Puente del Danubio
El puente del Danubio (también conocido como Puente de la Amistad ; [1] [2] búlgaro : Мост на дружбата , Most na druzhbata o, más comúnmente, Дунав Mост, Dunav most ; rumano : Podul Prieteniei o Podul de la Giurgiu ) es un puente de acero puente de armadura sobre el río Danubio que conecta la orilla búlgara al sur con la orilla rumana al norte y las ciudades de Ruse y Giurgiurespectivamente. Es uno de los dos únicos puentes que conectan Rumanía y Bulgaria, el otro es el Puente Nueva Europa entre las ciudades de Vidin y Calafat .
Inaugurado el 20 de junio de 1954 [3] y diseñado por los ingenieros soviéticos V. Andreev y N. Rudomazin, [4] el puente tiene 2.223,52 m (7.295,0 pies) de largo y era, en ese momento, el único puente sobre el Danubio compartido por Bulgaria. y Rumania, y el resto del tráfico se realiza mediante transbordadores y rutas terrestres. Las decoraciones fueron diseñadas por el arquitecto búlgaro Georgi Ovcharov . El puente tiene dos cubiertas; una autopista de dos carriles y un ferrocarril. También se incluyen aceras para peatones. La parte central del puente (85 m) es móvil y se puede levantar para el paso de embarcaciones de gran tamaño. El mantenimiento de la parte móvil es responsabilidad de Rumanía y se comprueba periódicamente. El puente fue construido en dos años y medio con la ayuda de la Unión Soviética.
Los soviéticos lo llamaron "Puente de la Amistad", pero, desde la caída de los regímenes comunistas en ambos países, el puente recibió el nombre más funcional de "Puente del Danubio". [1] [2]
Las estaciones de control fronterizo están presentes en el puente, debido a que sirve como paso fronterizo entre los dos países. Desde enero de 2007, no hay más controles aduaneros y el control de pasaportes/documentos de identidad se realiza "en un solo escritorio", ya sea por la policía fronteriza búlgara o rumana, siendo una "frontera interna" dentro de la Unión Europea . El control fronterizo se eliminará por completo cuando Bulgaria y Rumanía se unan al Acuerdo de Schengen .
El 3 de septiembre de 2011 se inauguró la parte búlgara del puente, tras dos meses de rehabilitación.
