El puente Go Between , anteriormente conocido como Hale Street Link , es un puente de peaje para vehículos, peatones y ciclistas sobre el río Brisbane en el centro de la ciudad de Brisbane , Queensland , Australia. El puente conecta las calles Merivale y Cordelia en West End con Hale Street y el Inner City Bypass en Milton . Es el primer puente de tráfico urbano de Brisbane en 40 años [1] y transporta alrededor de 12.000 vehículos por día. [2] El puente se abrió al tráfico en las primeras horas del 5 de julio de 2010 y ahora es operado por Transurban . [3]
Ir entre el puente | |
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Coordenadas | 27 ° 28′11 ″ S 153 ° 0′44 ″ E / 27.46972 ° S 153.01222 ° ECoordenadas : 27 ° 28′11 ″ S 153 ° 0′44 ″ E / 27.46972 ° S 153.01222 ° E |
Lleva | Vehículos de motor, peatones y ciclistas |
Cruces | Río brisbane |
Lugar | Brisbane , Queensland , Australia |
Caracteristicas | |
Diseño | Viga cajón en voladizo de hormigón doble |
Distancia más larga | 117 metros (384 pies) |
Historia | |
Abrió | 5 de julio de 2010 |
Localización | |
El Go entre el puente lleva el nombre del popular australiana de rock independiente banda de los intermediarios , [4] , que se formó en Brisbane. El puente es parte de Campbell Newman 's TransApex plan de transporte. Extiende el Inner City Bypass a través del río Brisbane.
El 25 de junio se celebró un concierto benéfico con Robert Forster de los Go-Betweens y otros cantantes, seguido de una jornada de puertas abiertas para la comunidad el 4 de julio de 2010. [5]
Protestas
El puente no era popular entre muchos residentes de West End y con algunos padres de la escuela estatal de West End que estaban preocupados por el aumento del tráfico y la contaminación del aire. La "Stop the Hale Street Bridge Alliance" se formó para expresar estas preocupaciones. [6] [7] Al comienzo de la construcción del puente, dos manifestantes fueron arrestados por presuntamente escribir grafitis en una pared que rodeaba el sitio del proyecto. [8]
Construcción
La construcción comenzó en julio de 2008 y el proyecto se completó a principios de julio de 2010. [9] El puente fue construido por The Hale Street Link Alliance (HSLA), que constaba de cuatro empresas; Bouygues Travaux Publics , Macmahon Holdings , Seymour Whyte y Hyder Consulting . [9] Durante la construcción, los cierres de carriles en Coronation Drive causaron retrasos a los automovilistas y provocaron cambios temporales en los servicios de transporte público asociados. [10] El vertido final de hormigón para el tramo del puente principal se produjo el 2 de diciembre de 2009. [11] El costo de construcción del puente fue de 338 millones de dólares australianos. [12]
Estructura del puente
El puente Go Between es un puente de cuatro carriles con senderos exclusivos para peatones y bicicletas. Es una estructura de vigas de caja de concreto gemela de tres vanos construida con una construcción en voladizo equilibrado . El tramo del puente principal es de 117 m (384 pies) de largo, sostenido por dos muelles de río ubicados 74 m (243 pies) al norte y 80 m (260 pies) al sur de los estribos en cada orilla del río. Los caminos tienen 3,6 m (12 pies) de ancho y están diseñados para un acceso equitativo. Hay un camino para peatones en el lado este (ciudad) del puente y un carril bici en el lado oeste (Toowong). Como el puente es empinado, el camino peatonal se está construyendo como una estructura separada en un grado menor. Esto permite que la pendiente del camino cumpla con los requisitos de acceso equitativo y para discapacitados. [9]
Nombrar
Se llevó a cabo un concurso de nombres para el puente a través del sitio web www.NameThatBridge.com , con once sugerencias preseleccionadas sometidas a "votación popular". El nombre ganador se anunció el 29 de septiembre de 2009.
Robert Forster , el guitarrista de The Go-Betweens, dijo más tarde: "Cuando Grant y yo nos sentamos en 1978 pensando en las cosas que obtendríamos de estar en una banda de rock, un puente no era uno de ellos. No es el Un puente real que es tan asombroso, es conducir por carreteras que tienen grandes letreros como Ipswich, Gold Coast, y ver el puente Go-Between. Pero realmente agradable ... y un puente es algo hermoso. Es más agradable que un alcantarillado Go-Between . " [13]
Peaje
Inicialmente, el Ayuntamiento de Brisbane planeó recuperar el costo del puente cobrando un peaje de $ 2.70 por vehículo. [11] Sin embargo, debido a ahorros en el presupuesto de esta cantidad se redujo a $ 1.50 hasta finales de 2010, después de los primeros seis meses de 2011 cuesta $ 2,00, llegando a $ 2.35 más el IPC de julio de 2011. [14] El puente cuenta de libre peaje de flujo con etiqueta electrónica y opciones de pago de coincidencia de video. Queensland Motorways tiene un contrato de arrendamiento de 50 años para el peaje y la operación del puente. [15]
Carretera de peaje | Clase 1 (motocicletas) | Clase 2 (coche) | Clase 3 (vehículo comercial ligero) | Clase 4 (vehículo comercial pesado) | Aumento de peaje | |
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Ir entre el puente | $ 1,65 | $ 3,29 | $ 4.94 | $ 9.88 [a] | Anualmente el 1 de julio, por IPC |
- ^ El precio de clase 4 que se muestra es el precio de la hora pico (de 5:00 a. El precio de la clase 4 fuera de las horas pico es de $ 8.74.
Numeración de rutas
El puente Go Between está numerado como M3 y la ruta estatal 33 en dirección noroeste, pero sin numerar en dirección sureste.
Mecenazgo
En julio de 2010, 9.000 vehículos por día usaban el puente, aumentando a 11.725 a mediados de septiembre de 2010. [17] Se esperaba que esta cifra aumentaría a 17.500 para 2011 y en 2021 a 21.000 vehículos. [18] Durante su primer año de funcionamiento, el puente recaudó 8,18 millones de dólares australianos de peajes, pero su funcionamiento costó 30 millones de dólares. [19] Durante ese período, el mayor número de usos diarios fue de 15.783 el 24 de marzo de 2011. [19]
Galería de fotos de construcción
Go Between Bridge en construcción, 9 de agosto de 2009
Go Between Bridge en construcción, 17 de octubre de 2009
Go Between Bridge en construcción, 17 de octubre de 2009
Ver también
- Plan y programa de infraestructura del sureste de Queensland
- TransApex
- Transporte en Brisbane
Referencias
- ^ "Puente de Brisbane honra a la banda legendaria" . David Barbeler . Manejar. 29 de septiembre de 2009 . Consultado el 15 de diciembre de 2009 .
- ^ "El túnel de Clem7 no logra atraer tráfico a pesar de la campaña de cambio de marca" . 15 de enero de 2015.
- ^ Los primeros coches cruzan el nuevo puente Go Between de Brisbane . 5 de julio de 2010. Emma Pollard. ABC News Online .
- ^ Christine Kellett (29 de septiembre de 2009). "Nuevo puente de Brisbane que lleva el nombre de una banda de rock" . Brisbane Times . Fairfax Digital . Consultado el 30 de noviembre de 2009 .
- ^ "El peaje de Go Between Bridge se redujo a 1,50 dólares hasta 2011" . Campbell Newman. 19 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2011 . Consultado el 27 de mayo de 2010 .
- ^ "Los residentes presionan a Bligh para detener los planes del puente" . A B C. 9 de noviembre de 2006 . Consultado el 11 de julio de 2010 .
- ^ "Concejales de trabajo de Brisbane para respaldar el puente de Hale St" . A B C. 13 de noviembre de 2006 . Consultado el 11 de julio de 2010 .
- ^ "Brisbane dos arrestados en protesta de Hale St" . Brisbane Times . 1 de junio de 2008 . Consultado el 11 de julio de 2010 .
- ^ a b c "Resumen del proyecto" . Alianza Hale Street Link. Archivado desde el original el 19 de julio de 2008 . Consultado el 15 de diciembre de 2009 .
- ^ Daniel Hurst (2 de noviembre de 2009). "Las carreteras obstruidas piden más trenes" . Brisbane Times . Fairfax Digital . Consultado el 19 de mayo de 2010 .
- ^ a b Heger, Ursula (3 de diciembre de 2009). "El viaje de Go Between Bridge le costará a los conductores $ 2.67 para viajar 300m" . Noticias limitadas . Consultado el 18 de enero de 2010 .
- ^ Tony Moore (19 de mayo de 2010). "El puente Go Between de Brisbane se inclinó para abrir pronto" . Brisbane Times . Fairfax Digital . Consultado el 19 de mayo de 2010 .
- ^ Monique Schafter. "Robert Forster reflexiona sobre los 30 años de amistad con el colaborador de Go-Betweens, Grant McLennan" . ABC .
- ^ Tony Moore (19 de mayo de 2010). "Ir entre el peaje del puente reducido" . Brisbane Times . Fairfax Digital . Consultado el 19 de mayo de 2010 .
- ^ Tony Moore. "El acuerdo de las autopistas Council-Qld 'buen valor ' " .
- ^ "Precios de peaje" . Linkt . Consultado el 5 de enero de 2021 .
- ^ Tony Moore (17 de septiembre de 2010). "Inside Northern Link - próxima gran decisión de Brisbane" . Brisbane Times . Fairfax Media . Consultado el 17 de septiembre de 2010 .
- ^ Tony Moore (12 de junio de 2010). "Es un largo camino volver a estar de negro" . Brisbane Times . Fairfax Media . Consultado el 17 de septiembre de 2010 .
- ^ a b Tony Moore (5 de julio de 2011). "El alcalde predice el impulso de Go Between" . Brisbane Times . Fairfax Media . Consultado el 5 de julio de 2011 .
enlaces externos
- Ir entre el puente
- Enlace de Hale Street