Goa Shipyard Limited ( GSL ) es una empresa de construcción de barcos propiedad del gobierno indio ubicada en la costa oeste de la India en Vasco da Gama, Goa . Fue establecido en 1957, originalmente por el gobierno colonial de los portugueses en la India como los "Estaleiros Navais de Goa", [2] para construir barcazas que se utilizarían en la creciente industria minera de Goa , que despegó después del establecimiento de la India. bloqueo de Goa en 1955. A raíz de la derrota y la rendición incondicional de Portugal a la India tras la anexión india de Goa en 1961 , fue requisado para fabricar buques de guerra para la Armada y la Guardia Costera de la India .
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Tipo | Compromiso del sector público |
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Industria | Construcción naval |
Fundado | 1957 como Estaleiros Navais de Goa |
Sede | |
Gente clave | Bharat Bhushan Nagpal ( presidente y director general ) |
Productos | Fragatas Buques de patrulla costa afuera Lancha patrullera Pontón de atraque Remolcador Embarcación de ataque rápido Buque de reconocimiento Buque motor |
Ingresos | ![]() |
Ingresos de explotación | ![]() |
Lngresos netos | ![]() |
Los activos totales | ![]() |
Equidad total | ![]() |
Número de empleados | 1472 (marzo de 2020) [1] |
Sitio web | Astillero de Goa |
GSL está realizando una modernización de su astillero para adaptarse a la última tecnología en construcción naval. Para ello, está negociando con reconocidos constructores navales un acuerdo de colaboración. Hasta la fecha, ha construido 167 embarcaciones, incluidas barcazas, remolcadores, lanchas de desembarco, embarcaciones de patrulla marítima y otras embarcaciones para la Armada y la Guardia Costera de la India y para la exportación a países como Yemen. [3]
Se ha encargado una nueva grada para realizar importantes trabajos de reparación de barcos en la zona del dique seco. Se han construido un simulador de control de daños y dos grúas abatibles de doble nivel de pluma para levantar objetos pesados. [3]
Barcos militares construidos
GSL ha construido los siguientes barcos para uso militar: [4]
Lancha de desembarco Mark II
- L34 - encargado el 28 de enero de 1980
- L33 - 1 de diciembre de 1980
- L35 - 11 de diciembre de 1983
- L36 - 18 de julio de 1986
- L37 - 18 de octubre de 1986
- L38 - 10 de diciembre de 1986
- L39 - 25 de marzo de 1987 [5]
Buque de patrulla offshore clase Saryu
- INS Saryu (P54)
- INS Sunayna ( P58 )
- SLNS Sayurala (P623)
Buque de patrulla offshore clase Vikram
Buque de patrulla offshore clase Samar
- CGS Samar (42) - 14 de febrero de 1996
- CGS Sangram (43) - 29 de marzo de 1997
- CGS Sarang (44) - 21 de junio de 1999
- CGS Sagar (45) - 3 de noviembre de 2003 [7]
Corbeta de misiles clase Tarantul I
- INS Vinash (K47) - 20 de noviembre de 1993
- INS Vidyut (K48) - 16 de enero de 1995
- INS Prahar (K98) - 1 de marzo de 1997 Perdido en el mar el 22 de abril de 2006 [8]
- INS Pralaya (K91) - Missile Corvette 18 de diciembre de 2002
Buque de patrulla extrarrápido
- CGS Sarojini Naidu (229) - 11 de noviembre de 2002
- CGS Durgabai Deshmukh (230) - 29 de abril de 2003
- CGS Kasturba Gandhi (231) - 28 de octubre de 2005
- CGS Aruna Asaf Ali (232) - 28 de enero de 2006
- CGS Subhadra Kumari Chauhan (233) - 28 de abril de 2006 [9]
En 1997, GSL construyó la barca de tres mástiles INS Tarangini para su uso como buque escuela de la Armada de la India.
Buque de patrulla costa afuera
- ICGS Samarth - 10 de noviembre de 2015
Naves futuras
GSL ha sido nominado para construir la siguiente clase de barcos para la Armada de la India:
Futura clase de cazadores de minas indio
GSL construirá conjuntamente doce buques de contramedida de minas en colaboración con un socio de ToT seleccionado según el procedimiento. [10]
Fragatas clase Talwar
GSL construirá dos fragatas clase Talwar en colaboración con United Ship Building de Rusia. [11]
Otros productos
- Remolcador
- Barcos de efecto superficie
- Aerodeslizador
- Embarcaciones de alta velocidad con casco de aluminio
- Buques de control de la contaminación
- Arrastreros comerciales avanzados de alta mar
- Buques factoría de pescado , Catamaranes
Ver también
- Astillero Cochin
- Constructores navales e ingenieros de Garden Reach
- Astillero Hindustan
- Muelle de Mazagon Limited
Referencias
- ^ a b c d e f "Balance 31.03.2020" .
- ^ http://indiannavy.nic.in/t2t2e/Trans2Trimph/chapters/5_mdl%20&%20leander%20project.htm
- ^ a b "Astillero Ltd de Goa" . Global Security.Org . Consultado el 14 de diciembre de 2007 .
- ^ "Barcos construidos por Goa Shipyard Limited" . Astillero de Goa. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2007 . Consultado el 13 de diciembre de 2007 .
- ^ "Lancha de desembarco Mk.2 y Mk.3" . Bharat Rakshak. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2007 . Consultado el 14 de diciembre de 2007 .
- ^ "Clase Vikram" . Bharat Rakshak. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2007 . Consultado el 14 de diciembre de 2007 .
- ^ "Clase Samar" . Bharat Rakshak. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2007 . Consultado el 14 de diciembre de 2007 .
- ^ "Clase Veer (Tarantul 1)" . Bharat Rakshak. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2007 . Consultado el 14 de diciembre de 2007 .
- ^ "Embarcación de patrulla extra rápida" . Bharat Rakshak. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2007 . Consultado el 14 de diciembre de 2007 .
- ^ "India puede firmar un acuerdo de Rs 32,000-cr para la construcción de dragaminas el próximo mes" . hindustantimes.com . Tiempos del Hindustan. 28 de febrero de 2017 . Consultado el 20 de marzo de 2017 .
- ^ "Ministerio de defensa despeja el astillero de Goa limitado a construir fragatas - Times of India" . Los tiempos de la India . Consultado el 20 de marzo de 2017 .
enlaces externos
Sitio web