Goalundo Ghat

Goalundo Ghat (también Goalanda y Goalondo ) ( bengalí : গোয়ালন্দঘাট ) es una pequeña ciudad y pourasabha en Goalandaghat Upazila , distrito de Rajbari , división de Dhaka , Bangladesh , sur de Asia. Hay dos paradas de tren, una en Goalundo Ghat y otra en Goalundo Bazar. [1] La ciudad tiene una superficie de 4,86 ​​km 2 y una población de 22.000 habitantes (estimación de 2001). [2]

El Ferrocarril del Este de Bengala abrió la línea de Calcuta a Goalundo, en la orilla sur del Padma en 1871. [3] Goalundo fue durante muchos años un importante centro de transporte para viajar en las partes orientales de Bengala y Assam. Aquí hay un resumen sobre la importancia de Goalundo Ghat en años anteriores: “Si uno va de Calcuta a Dacca, el viaje en tren se interrumpe en Goalundo y de allí a Narayanganj se continúa en vapor. El correo nocturno de Calcuta deposita uno en Goalundo en las primeras horas de la mañana. Está situado en el cruce de Padma, o Ganges, y Brahmaputra, y los servicios diarios de vapores lo conectan con los sistemas ferroviarios en Narayanganj yChandpur , y con los servicios de vapor a Madaripur , Barisal , Sylhet y Cachar . También hay servicios diarios de vapores por el Padma hasta Digha Ghat, Patna en la estación seca y Buxar en las lluvias, y por el Brahmaputra hasta Dibrugarh . De ahí se verá que Goalundo ocupa una posición estratégica muy fuerte en las vías fluviales de Bengala, una posición que se ha fortalecido mucho más gracias al desarrollo ferroviario " [4].

Incluso después de la partición de la India en 1947, el East Bengal Express funcionó hasta 1964. Ese fue el último vínculo directo con Kolkata. [5] [6] Desde entonces, el enlace ferroviario Goalundo Ghat se ha utilizado únicamente para viajes internos en Bangladesh.

Desde entonces, los viajes en autobús o por carretera han ganado una importancia primordial en Bangladesh. La mayoría de la gente usa autobuses para viajar desde Dhaka y otros lugares a Benapole y luego cruzan la frontera para llegar a Kolkata . [7] Durante mucho tiempo, el transporte por carretera ha estado utilizando el cercano cruce de ferry Daulatdia-Paturia. El ferry también lleva autobuses de larga distancia a través del Padma . [8]

El Gobierno de Bangladesh convocó en noviembre de 2011 a licitaciones internacionales para la construcción del segundo puente de 6,1 km de largo a través del Padma que conecta Paturia y Daulatdia sobre una base de asociación público-privada a un costo de 2 mil millones de dólares. [9]

Goalanda Ghat