El East Bengal Express fue uno de los tres trenes operados entre India y Pakistán Oriental . El enlace ferroviario se suspendió al estallar la guerra indo-pakistaní de 1965 .
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Tren de ferrocarril |
Ruta | |
Comienzo | Sealdah |
Final | Goalundo Ghat |
Frecuencia de servicio | Diario |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) |
Línea Sealdah – Goalundo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general
Antes de 1965, cuando estalló el conflicto armado entre India y Pakistán, existían enlaces ferroviarios entre India y Pakistán Oriental. Tres trenes circulaban entre los dos países transportando mercancías y pasajeros: (1) East Bengal Express entre Sealdah y Goalundo Ghat vía Gede - Darshana (2) East Bengal Mail entre Sealdah y Parbatipur Junction vía Gede - Darshana , y (3) Barisal Express entre Sealdah y Khulna vía Petrapole - Benapole . [1] [2]
Historia
Eastern Bengal Railway abrió la línea de Calcuta a Goalundo, en la orilla sur del Padma en 1871. [3]
Goalundo
He aquí un resumen sobre la importancia de Goalundo Ghat en años anteriores: "Si uno va de Calcuta a Dacca, el viaje en tren se interrumpe en Goalundo y de allí a Narayanganj se continúa en vapor. El correo nocturno de Calcuta deposita uno en Goalundo en el temprano en la mañana ... Está (Goalundo) está situado en el cruce de Padma, o Ganges, y Brahmaputra, y los servicios diarios de vapores lo conectan con los sistemas ferroviarios en Narayanganj y Chandpur, y con los servicios de vapor a Madaripur, Barisal, Sylhet y Cachar. También hay servicios diarios de vapores por el Padma hasta Digha Ghat en la estación seca, Buxar en las lluvias y por el Brahmaputra hasta Dibrugarh. De ahí se verá que Goalundo ocupa un posición estratégica muy fuerte en las vías fluviales de Bengala, una posición que se ha fortalecido mucho con el desarrollo del ferrocarril ". [4]
Referencias
- ^ Sangeeta Thapliyal. "Enlaces de transporte India-Bangladesh: un movimiento para una cooperación más estrecha" . Consultado el 10 de diciembre de 2011 .
- ^ "Geografía - Internacional" . IRFCA . Consultado el 10 de diciembre de 2011 .
- ^ RPSaxena. "Cronología de la historia del ferrocarril indio" . Archivado desde el original el 14 de julio de 2012 . Consultado el 10 de diciembre de 2011 .
- ^ "Goalundo Ghat - Del Hooghly al Himalaya (1913)" . IRFCA . Consultado el 10 de diciembre de 2011 .