El ferrocarril de Goba , [1] también llamado ferrocarril Swazilandia-Maputo y ferrocarril Matsapha-Maputo , es un ferrocarril que conecta la ciudad de Maputo , Mozambique , con la ciudad de Matsapha , en Eswatini . Tiene 466,8 km de largo, en un ancho de vía de 1067 mm . [2]
Ferrocarril de Goba | |
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Descripción general | |
Estado | Operacional |
Termini | Puerto de Maputo, Maputo , Mozambique Matsapha , Eswatini |
Servicio | |
Tipo | Calibre del cabo |
Operador (es) | CFM y ESR |
Historia | |
Abrió | 1912 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 466,8 km (290,1 millas) |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
En el tramo mozambiqueño, entre Maputo y Goba , la sociedad gestora es Mozambique Ports and Railways (CFM); [1] en el tramo eswatineano (swazi), entre las ciudades de Mlawula y Matsapha , la administración la realiza la empresa Eswatini Railways (ESR). [3]
Su principal instalación de logística marítima es el puerto de Maputo . [1]
Historia
En 1902, la administración británica de Eswatini firmó un plazo de compromiso con la administración portuguesa de Mozambique para la construcción de una línea ferroviaria que partiría del puerto de Maputo, llegando a Mbabane . Las obras se iniciaron en 1903, pero el tramo mozambiqueño hasta Goba sólo se inauguró en 1912. Después de llegar a la frontera, el ferrocarril no entró en el interior de Eswatini, con las obras paralizadas. [4]
En 1927, el ferrocarril de Zululand (actual ferrocarril de Richards Bay), en la Unión Sudafricana , llegó a Golela , en la frontera sur de Eswatini, pero aún no llegó a las tierras del interior de Swazilandia. El desarrollo de la mina Ngwenya en la década de 1960 dio un nuevo impulso a la construcción de ferrocarriles en Eswatini. Entre 1961 y 1964, se construyó la línea este-oeste de Goba a Matsapha y luego a Ngwenya. La minería en Ngwenya cesó en 1980 y se abandonó el tramo ferroviario entre esta ciudad y Matsapha. [5]
La Guerra de Independencia de Mozambique y la posterior Guerra Civil de Mozambique causaron interrupciones en el comercio portuario de Eswatini a través de Mozambique, y en 1977, la Compañía de Ferrocarriles de Sudáfrica acordó construir un enlace entre la estación de tren de Golela y el tramo existente en Siphofaneni / Phuzumoya y Mpaka . Esta línea, inaugurada en 1978, le dio a Eswatini acceso ferroviario a Durban y Richards Bay . [5]
En 1986, se abrió el enlace norte, que conecta Komatipoort con Mpaka, proporcionando una ruta más corta y alternativa para el tráfico de mercancías y pasajeros desde Eswatini y el este de Sudáfrica hasta el puerto de Richards Bay, interrumpiendo gran parte del tráfico y la carga transportados por el puerto de Maputo . [5]
Ramas ferroviarias
El ferrocarril de Goba tiene dos ramas importantes:
Conexiones ferroviarias
En Mpaka, la línea Goba conecta con el ferrocarril Komatipoort .
En Siphofaneni / Phuzumoya , la línea Goba conecta con el ferrocarril de Richards Bay .
En Maputo , la línea Goba conecta con el ferrocarril Pretoria-Maputo y el ferrocarril Limpopo .
Referencias
- ^ a b c "Linha de Goba" (HTML) . CFM . Consultado el 5 de febrero de 2020 .
- ^ Infraestructura logística de Mozambique: Evaluación del ferrocarril de Mozambique . Confluencia de Atlassian. 10 de diciembre de 2018.
- ^ Red ferroviaria de Eswatini . Ferrocarriles de Eswatini. 2017.
- ^ Newitt, MDD. Una historia de Mozambique. Indiana University Press, 1995. pág. 493.
- ^ a b c Ferrocarriles en Eswatini . Sin Fin. 2019.
- ^ Ramal de caminho-de-ferro Matola / Salamanga, em Moçambique, vai ser reparado . MacauHub. 18 de septiembre de 2011.