Gogama
Gogama es una comunidad del noreste de Ontario que está situada en el lago Minisinakwa, 580 kilómetros al norte de Toronto , 191 km al norte de Sudbury y 114 km al sur de Timmins . En el censo de Canadá de 2011 , se registró una población de 277 personas. [1] La comunidad se cuenta como parte de Sudbury, Noorganized, North Part en los datos del censo canadiense . No es un municipio incorporado, pero es administrado por una junta de servicios local . [1]
Gogama es una palabra de Ojibway que significa "pez saltarín", probablemente en referencia a los muchos peces que abundan en las aguas del lago Miniskawa . Un puesto comercial nativo se estableció en el área a principios del siglo XVIII. De 1911 a 1914, el Canadian Northern Railway , estuvo en construcción a través de esta área, ahora CNR . Gogama se estableció por primera vez en 1917 por Arthur L'Abbé. La oficina de correos se abrió poco después en 1919 y, desde entonces, Gogama ha dependido en gran medida de la industria forestal, aunque el turismo también está comenzando a beneficiar a la aldea.
Durante la era de la construcción de ferrocarriles, Gogama fue probablemente un lugar de importancia para la fabricación de traviesas Axe . Sin embargo, después de ese período, el mantenimiento y la mejora de la vía férrea requirió un suministro constante de traviesas . Las bridas hechas a mano para hachas se eliminaron gradualmente y se reemplazaron por bridas tratadas con creosota . En su mayor parte, este desarrollo siguió a la Primera Guerra Mundial en todo el norte de Ontario . Al mismo tiempo, los soldados que regresaban llegaron a esta zona en busca de trabajo.
El primer aserradero de Gogama se estableció en 1919, cuando WH Poupore contrató a Harris Tie and Timber para suministrar a la CNR traviesas aserradas. La fábrica producía todo tipo de madera comercial, pero se especializaba en bloques de unión. Más tarde, este molino fue adquirido por el hermano de Poupore, MJ (Joe) Poupore. A medida que disminuyeron los pedidos de amarres, se consiguieron contratos para suministrar madera de minería para Falconbridge . Aunque el molino original se quemó en 1936, se construyó un nuevo molino en la desembocadura del río Nabakwasi , en el municipio de Togo, al norte de Gogama.
Otro molino en Gogama fue propiedad de Cochrane y Laforest y funcionó de 1919 a 1932. Se vendió a Acme Timber en 1932, pero no se volvió a abrir. Véase Pineland Timber, Foleyet .
En el invierno de 2015, la ciudad vio dos descarrilamientos de trenes cercanos en menos de un mes. El 14 de febrero, siete vagones que transportaban petróleo crudo descarrilaron aproximadamente a 30 kilómetros de la ciudad, [2] y el 8 de marzo, 35 vagones de Canadian National Railway descarrilaron en un sitio a solo cuatro kilómetros de la ciudad, derramando crudo en el río Makami y encendiendo un incendio de petróleo que tardó varios días en extinguirse. [3] Los dos incidentes provocaron un renovado debate sobre la efectividad de las regulaciones de seguridad ferroviaria de Canadá a raíz del desastre ferroviario de Lac-Mégantic de 2013. [4]
