Serie de la Copa NASCAR | |
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Sede | Martinsville Speedway |
Localización | Ridgeway, Virginia , Estados Unidos |
Patrocinador corporativo | Emú azul |
Primera carrera | 1950 |
Distancia | 423,257 km |
Vueltas | 500 etapas 1/2: 130 cada una etapa final: 240 |
Nombres previos | Sin nombre (1950-1955) Virginia 500 (1956-1981, 2001-2003) Sorteo Virginia 500 (segunda carrera de 1961) Virginia National Bank 500 (1982-1983) Sovran Bank 500 (1984-1987) Pannill Sweatshirts 500 (1988-1989) Hanes Activewear 500 (1990) Hanes 500 (1991–1995) Goody's Headache Powder 500 (1996–1998) Goody's Body Pain 500 (1999–2000) Advance Auto Parts 500 (2004–2005) DirecTV 500 (2006) Goody's Cool Orange 500 ( 2007-2008) Goody's Fast Pain Relief 500 (2009-2010) Goody's Fast Relief 500(2011-2012) STP Gas Booster 500 (2013) STP 500 (2014-2019) |
Más victorias (piloto) | Richard Petty (9) |
Más victorias (equipo) | Pequeñas empresas (12) |
Más victorias (fabricante) | Chevrolet (26) |
Información del circuito | |
Superficie | Asfalto (rectas y final de las vueltas) Hormigón (vueltas) |
Largo | 0,847 km (0,526 mi) |
Vueltas | 4 |
El Blue-Emu Maximum Pain Relief 500 es una carrera anual de autos stock de la NASCAR Cup Series de 500 vueltas que se lleva a cabo en el Martinsville Speedway de 0.526 millas (0.847 km) en Ridgeway, Virginia . No tuvo nombre desde 1950 hasta 1955, antes de tomar el nombre de Virginia 500 en 1956. Es la primera de dos carreras en la pista, la otra es la Xfinity 500 en los playoffs de NASCAR .
El patrocinador de toda la vida, Goody's Powder, regresó como patrocinador de la carrera de primavera de 2007 con su nueva marca con sabor a naranja, siendo el título de la carrera Goody's Cool Orange 500; Goody's 500 fue originalmente el nombre de la carrera de otoño, que desde 2008 también ha sido patrocinada por el conglomerado farmacéutico británico, como TUMS QuikPak 500 .
La carrera del 1 de abril de 2007 fue la segunda carrera para el diseño del automóvil de NASCAR , el Car of Tomorrow . Este evento es actualmente la duodécima carrera de la temporada. Anteriormente, era la sexta carrera de la temporada y la primera carrera en la que la clasificación de puntos actual (en lugar de la del año anterior, como en las primeras cinco carreras) determina las exenciones. Martin Truex Jr. es el ganador más reciente de la carrera, habiéndola ganado en 2020 y 2021 .
En 2020, Blue-Emu asumió los derechos de denominación de la carrera como parte de un acuerdo de varios años con NASCAR. [1]
A diferencia de otras razas, el trofeo tiene la forma de un reloj de pie , que ha sido una tradición desde 1964. [2] [3]
Año | Fecha | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) | Reporte | |
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Vueltas | Millas (km) | |||||||||
1950 | 21 de mayo | 41 | Curtis Turner | John Eanes | Oldsmobile | 150 | 75 (120,7) | Reporte | ||
1951 | 6 de mayo | 41 | Curtis Turner | John Eanes | Oldsmobile | 200 | 100 (160,934) | Reporte | ||
1952 | 6 de abril | 120 | Dick Rathmann | Walt Chapman | Hudson | 200 | 100 (160,934) | 2:19:59 | 42.862 | Reporte |
1953 | 17 de mayo | 42 | Lee Petty | Pequeñas empresas | Esquivar | 200 | 100 (160,934) | Reporte | ||
1954 | 16 de mayo | 87 | Jim Paschal | Bob Griffin | Oldsmobile | 200 | 100 (160,934) | 2:10:04 | 46.130 | Reporte |
1955 | 15 de Mayo | 300 | Tim Flock | Carl Kiekhaefer | Chrysler | 200 | 100 (160,934) | 1:54:10 | 52.555 | Reporte |
1956 | 20 de mayo | 502 | Buck Baker | Carl Kiekhaefer | Esquivar | 500 | 250 (402,336) | 4:06:07 | 60.947 | Reporte |
1957 | 19 de mayo | 87 | Buck Baker | Hugh Babb | Chevrolet | 441 * | 220,5 (354,86) | 3:50:49 | 57.318 | Reporte |
1958 | 20 de abril | 4 | Bob Welborn | Julian Petty | Chevrolet | 500 | 250 (402,336) | 4:05:27 | 66.007 | Reporte |
1959 | 3 de mayo | 42 | Lee Petty | Pequeñas empresas | Oldsmobile | 500 | 250 (402,336) | 4:12:03 | 59.512 | Reporte |
1960 | 10 de abril | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 250 (402,336) | 3:54:35 | 63.943 | Reporte |
1961 * | 9 de abril | 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Vado | 149 * | 74,5 (119,896) | 1:05:23 | 68.366 | Reporte |
30 de Abril | 27 | Junior Johnson | Rex Lovette | Pontiac | 500 | 250 (402,336) | 3:46:19 | 66.278 | Reporte | |
1962 | 22 de abril | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 250 (402,336) | 3:45:49 | 66.425 | Reporte |
1963 | 21 de abril | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 250 (402,336) | 3:51:24 | 64.823 | Reporte |
1964 | 26 de abril | 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Vado | 500 | 250 (402,336) | 3:33:59 | 70.098 | Reporte |
1965 | 25 de abril | 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Vado | 500 | 250 (402,336) | 3:44:40 | 66.765 | Reporte |
1966 | 24 de abril | 14 | Jim Paschal | Empresas Frieden | Plymouth | 500 | 250 (402,336) | 3:36:54 | 69.156 | Reporte |
1967 | 23 de abril | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 250 (402,336) | 3:42:24 | 67.446 | Reporte |
1968 | 28 de abril | 21 | Cale Yarborough | Carreras de hermanos de madera | Mercurio | 500 | 250 (402,336) | 3:44:56 | 66.686 | Reporte |
1969 | 27 de abril | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Vado | 500 | 250 (402,336) | 3:52:54 | 64.405 | Reporte |
1970 | 31 de Mayo | 71 | Bobby Isaac | Nord Krauskopf | Esquivar | 377 * | 197,925 (318,529) | 2:53:20 | 68.584 | Reporte |
1971 | 25 de abril | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 262,5 (422,452) | 3:22:41 | 77.707 | Reporte |
1972 | 30 de Abril | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Plymouth | 500 | 262,5 (422,452) | 3:37:00 | 72.657 | Reporte |
1973 | 29 de abril | 21 | David Pearson | Carreras de hermanos de madera | Mercurio | 500 | 262,5 (422,452) | 3:44:26 | 70.251 | Reporte |
1974 | 28 de abril | 11 | Cale Yarborough | Richard Howard | Chevrolet | 450 * | 236,25 (380,207) | 3:22:41 | 70.427 | Reporte |
1975 | 27 de abril | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Esquivar | 500 | 262,5 (422,452) | 3:47:15 | 69.282 | Reporte |
1976 | 25 de abril | 88 | Darrell Waltrip | Deportes de motor DiGard | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3:39:43 | 71.759 | Reporte |
1977 | 24 de abril | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 384 * | 201,6 (324,443) | 2:36:26 | 77.405 | Reporte |
1978 | 23 de abril | 88 | Darrell Waltrip | Deportes de motor DiGard | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3:22:00 | 77.971 | Reporte |
1979 | 22 de abril | 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3:25:43 | 76.562 | Reporte |
1980 | 27 de abril | 88 | Darrell Waltrip | Deportes de motor DiGard | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3:48:06 | 69.049 | Reporte |
1981 | 26 de abril | 5 | Pastor morgan | Acantilado stewart | Pontiac | 500 | 262,5 (422,452) | 3:30:10 | 75.019 | Reporte |
mil novecientos ochenta y dos | 25 de abril | 33 | Harry Gant | Mach 1 Racing | Buick | 500 | 262,5 (422,452) | 3:30:01 | 75.073 | Reporte |
1983 | 24 de abril | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 500 | 262,5 (422,452) | 3:57:14 | 66,46 | Reporte |
1984 | 29 de abril | 5 | Geoffrey Bodine | All-Star Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:35:23 | 73.264 | Reporte |
1985 | 28 de abril | 33 | Harry Gant | Mach 1 Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:16:06 | 73.022 | Reporte |
1986 | 27 de abril | 15 | Ricky Rudd | Bud Moore Ingeniería | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:25:15 | 76.882 | Reporte |
1987 | 26 de abril | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:36:44 | 72.808 | Reporte |
1988 | 24 de abril | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:31:08 | 74,74 | Reporte |
1989 | 23 de abril | 17 | Darrell Waltrip | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:19:41 | 79.025 | Reporte |
1990 | 29 de abril | 11 | Geoffrey Bodine | Junior Johnson & Associates | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:23:49 | 77.423 | Reporte |
1991 | 28 de abril | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:26:41 | 75.139 | Reporte |
1992 | 26 de abril | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:22:05 | 78.086 | Reporte |
1993 | 25 de abril | 2 | Wallace oxidado | Penske Racing | Pontiac | 500 | 263 (423.257) | 3:18:33 | 79.078 | Reporte |
1994 | 24 de abril | 2 | Wallace oxidado | Penske Racing | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:25:43 | 76,7 | Reporte |
1995 | 23 de abril | 2 | Wallace oxidado | Penske Racing | Vado | 356 * | 187.256 (301.359) | 2:35:44 | 72.145 | Reporte |
1996 | 21 de abril | 2 | Wallace oxidado | Penske Racing | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:13:50 | 81,41 | Reporte |
1997 | 20 de abril | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:44:19 | 70.347 | Reporte |
1998 | 20 de abril | 4 | Bobby Hamilton | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:43:10 | 70.709 | Reporte |
1999 | 18 de abril | 43 | John Andretti | Pequeñas empresas | Pontiac | 500 | 263 (423.257) | 3:28:35 | 75.653 | Reporte |
2000 | 9 de abril | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:41:45 | 71.161 | Reporte |
2001 | Abril 8 | 88 | Dale Jarrett | Robert Yates Racing | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:42:53 | 70.799 | Reporte |
2002 | 14 de abril | 18 | Bobby Labonte | Joe Gibbs Racing | Pontiac | 500 | 263 (423.257) | 3:33:23 | 73.951 | Reporte |
2003 | 13 de abril | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:28:51 | 75.557 | Reporte |
2004 | 18 de abril | 2 | Wallace oxidado | Penske Racing | Esquivar | 500 | 263 (423.257) | 3:51:29 | 68.169 | Reporte |
2005 | 10 de abril | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:38:52 | 72.099 | Reporte |
2006 | 2 de Abril | 20 | Tony Stewart | Joe Gibbs Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:36:56 | 72.741 | Reporte |
2007 | 1 de abril | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:44:36 | 70.258 | Reporte |
2008 | 30 de marzo | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 263 (423.257) | 3:35:41 | 73.163 | Reporte |
2009 | 29 de Marzo | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:27:48 | 75.938 | Reporte |
2010 | 29 de Marzo* | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 508 * | 267.208 (430.029) | 3:39:05 | 73.180 | Reporte |
2011 | 3 de abril | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:32:41 | 74.195 | Reporte |
2012 | 1 de abril | 39 | Ryan Newman | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 515 * | 270,89 (435,955) | 3:26:12 | 78.823 | Reporte |
2013 | 7 de abril | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:38:58 | 72.066 | Reporte |
2014 | 30 de marzo | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 500 | 263 (423.257) | 3:38:38 | 72.176 | Reporte |
2015 | 29 de Marzo | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 263 (423.257) | 3:49:13 | 68.843 | Reporte |
2016 | 3 de abril | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 263 (423.257) | 3:17:02 | 80.088 | Reporte |
2017 | 2 de Abril | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:44:59 | 70.139 | Reporte |
2018 | Marzo 26* | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:13:14 | 81.663 | Reporte |
2019 | 24 de marzo | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 500 | 263 (423.257) | 3:21:54 | 78.158 | Reporte |
2020 | 10 de junio* | 19 | Martín Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 263 (423.257) | 3:23:56 | 77.378 | Reporte |
2021 | 10-11 de abril | 19 | Martín Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 263 (423.257) | 3:54:25 | 67.316 | Reporte |
Gana | Conductor | Años ganados |
---|---|---|
9 | Richard Petty | 1960, 1962, 1963, 1967, 1969, 1971, 1972, 1975, 1979 |
5 | Darrell Waltrip | 1976, 1978, 1980, 1983, 1989 |
Wallace oxidado | 1993, 1994, 1995, 1996, 2004 | |
3 | Cale Yarborough | 1968, 1974, 1977 |
Dale Earnhardt | 1987, 1988, 1991 | |
Jeff Gordon | 1997, 2003, 2005 | |
Jimmie Johnson | 2007, 2009, 2013 | |
Denny Hamlin | 2008, 2010, 2015 | |
2 | Curtis Turner | 1950, 1951 |
Buck Baker | 1956, 1957 | |
Lee Petty | 1953, 1959 | |
Fred Lorenzen | 1964, 1965 | |
Jim Paschal | 1954, 1966 | |
Harry Gant | 1982, 1985 | |
Geoffrey Bodine | 1984, 1990 | |
Mark Martin | 1992, 2000 | |
Brad Keselowski | 2017, 2019 | |
Martín Truex Jr. | 2020, 2021 |
Gana | Equipo | Años ganados |
---|---|---|
12 | Pequeñas empresas | 1953, 1959, 1960, 1962, 1963, 1967, 1969, 1971, 1972, 1975, 1979, 1999 |
8 | Hendrick Motorsports | 1984, 1989, 1997, 2003, 2005, 2007, 2009, 2013 |
Joe Gibbs Racing | 2002, 2006, 2008, 2010, 2015, 2016, 2020, 2021 | |
7 | Equipo Penske | 1993, 1994, 1995, 1996, 2004, 2017, 2019 |
4 | Richard Childress Racing | 1987, 1988, 1991, 2011 |
3 | Holman-Moody | 1961 1 , 1964, 1965 |
Deportes de motor DiGard | 1976, 1978, 1980 | |
Junior Johnson & Associates | 1977, 1983, 1990 | |
Stewart-Haas Racing | 2012, 2014, 2018 | |
2 | John Eanes | 1950, 1951 |
Carl Kiekhaefer | 1955, 1956 | |
Carreras de hermanos de madera | 1968, 1973 | |
Mach 1 Racing | 1982, 1985 | |
Roush Racing | 1992, 2000 |
Gana | Fabricante | Años ganados |
---|---|---|
26 | Chevrolet | 1957, 1958, 1974, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1983, 1984, 1985, 1987, 1988, 1989, 1991, 1997, 1998, 2003, 2005, 2006, 2007, 2009, 2011, 2012, 2013, 2014 |
14 | Vado | 1964, 1965, 1969, 1986, 1990, 1992, 1994, 1995, 1996, 2000, 2001, 2017, 2018, 2019 |
7 | Plymouth | 1960, 1962, 1963, 1966, 1967, 1971, 1972 |
6 | Toyota | 2008, 2010, 2015, 2016, 2020, 2021 |
5 | Pontiac | 1961, 1981, 1993, 1999, 2002 |
Esquivar | 1953, 1956, 1970, 1975, 2004 | |
4 | Oldsmobile | 1950, 1951, 1954, 1959 |
2 | Mercurio | 1968, 1973 |
1 | Hudson | 1952 |
Chrysler | 1955 | |
Buick | mil novecientos ochenta y dos |
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