Goodyear RS-1


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El Goodyear RS-1 fue el primer dirigible semirrígido estadounidense que fue diseñado por el ingeniero aeronáutico e inventor jefe de Goodyear, Herman Theodore Kraft con Goodyear Tire and Rubber Company para el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos a fines de la década de 1920. Goodyear construyó solo un dirigible de este tipo.

Diseño y desarrollo

Los componentes principales del RS-1 se construyeron en la fábrica de Goodyear en Akron, Ohio en 1924. Fue diseñado por el ingeniero e inventor de Goodyear, Herman Theodore Kraft. Las piezas se enviaron a Scott Field , Illinois para su montaje. [1] El primer vuelo se retrasó debido a un error cometido durante el montaje y finalmente tuvo lugar el 8 de enero de 1926, con una duración de poco más de una hora con una tripulación de ocho hombres. El dirigible tenía un volumen de gas de 720.000 pies cúbicos (20.388.130 l) y estaba propulsado por cuatro motores Liberty. [1]Un carro de control cerrado de 35 pies (10,7 m) está suspendido de la quilla en el morro. El equipo incluía una cabina de bombardeo y la capacidad de transportar 3500 lb (1588 kg) de bombas, así como soportes para ametralladoras en cada lado en el extremo delantero del automóvil. [1]

Operadores

 Estados Unidos

Especificaciones

Datos del vuelo [1] 25 de marzo de 1926

Características generales

  • Longitud: 85,95 m (282 pies 0 pulg)
  • Diámetro: 70 pies 6 pulgadas (21,49 m)
  • Volumen: 720.000 pies cúbicos (20.000 m 3 )
  • Planta motriz: 4 × Liberty L-12 , 400 hp (300 kW) cada una

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 75 mph (121 km / h, 65 nudos)
  • Velocidad de crucero: 45 mph (72 km / h, 39 nudos)

Ver también

Referencias

  1. ^ a b c d "el dirigible semirrígido RS-1 de Goodyear" . Vuelo . 25 de marzo de 1926 . Consultado el 20 de julio de 2013 .