Gordon E. Williams (nacido en 1935) es un oficial retirado de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Piloto de mando con más de 4.000 horas de vuelo, pilotó numerosos aviones de la Fuerza Aérea y la Armada. Tras su jubilación el 1 de agosto de 1988, fue director de planes y políticas del J-5, Cuartel General del Comando Europeo de los Estados Unidos , Stuttgart-Vaihingen , Alemania Occidental.
Era el comandante de la 81.ª Ala de Caza Táctico , estando estacionado en RAF Bentwaters , Inglaterra, en 1980 en el momento del incidente del Bosque Rendlesham .
El general Williams nació en 1935, en Nashua, New Hampshire , y se graduó en la escuela secundaria Alvirne , Hudson, New Hampshire , en 1953. Obtuvo una licenciatura en ingeniería general de la Academia Militar de EE. UU. en 1957 y una maestría en ciencias. Licenciado en gestión de sistemas por la Universidad del Sur de California en 1971. Completó el Air Command and Staff College en 1969, el National War College en 1975 y el programa ejecutivo de la Universidad de Harvard sobre seguridad nacional e internacional en 1983. [1]
Williams ingresó al entrenamiento de piloto en agosto de 1957 y recibió sus alas en la Base de la Fuerza Aérea de Laredo , Texas, en septiembre de 1958. Después del entrenamiento de artillería en la Base de la Fuerza Aérea Luke , Arizona, y la Base de la Fuerza Aérea Nellis , Nevada, fue asignado al 510th Tactical Fighter. Escuadrón , Base Aérea Clark , Filipinas, en septiembre de 1959, volando F-100 Super Sabres . Posteriormente fue asignado al 612.º Escuadrón de Cazas Tácticos , 401.º Ala de Cazas Tácticos , Base de la Fuerza Aérea de Inglaterra , Luisiana. Representó al ala en William Tell 1962, el encuentro mundial de artillería táctica. Durante esta asignación, Williams también asistió a la Escuela de Armas de Combate de la Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea de Nellis y a la Escuela Aerotransportada del Ejército en Fort Benning , Georgia. [1]
Seleccionado para tareas de intercambio con la Armada de los Estados Unidos en 1964, el general Williams voló en un período de servicio de combate F-4 Phantom II en el sudeste asiático desde el portaaviones USS Ranger (CV-61) . Luego fue asignado al contingente inicial de la Fuerza Aérea en la evaluación de combate del A-7 Corsair II con la Armada, nuevamente del USS Ranger. En mayo de 1968 se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Edwards , California, como oficial del proyecto del Comando Aéreo Táctico para las pruebas del A-7D . [1]
En febrero de 1971 fue asignado a la División de Cazas Tácticos, Dirección de Requisitos Operacionales, Cuartel General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Washington, DC. Culminó este período de servicio como jefe de la Rama de Sistemas Avanzados, con responsabilidades de requisitos para una amplia gama de nuevos cazas tácticos. , incluidos F-15 Eagles , F-16 Fighting Falcons y A-10 Thunderbolt II . [1]