Estación de tren Gospel Oak

Roble Evangelio
La entrada de la estación en 2017
Roble Evangelio Ubicación de Gospel Oak en Greater London
Ubicación	Roble Evangelio
Autoridad local	Distrito londinense de Camden
Gestionado por	London Overground
Dueño	Ferrocarril de red
Código de la estación	GPO
Categoría DfT	D
Numero de plataformas	3
Accesible	Sí [1]
Zona de tarifa	2
Entrada y salida anual de National Rail
2015–16	2.629 [a] millones [2]
- intercambio	1.826 millones [2]
2016-17	2,356 millones [2]
- intercambio	0,601 millones [2]
2017-18	2,379 millones [2]
- intercambio	1,108 millones [2]
2018-19	2.700 millones [2]
- intercambio	1,577 millones [2]
2019-20	2,459 millones [2]
- intercambio	1,402 millones [2]
Fechas clave
2 de enero de 1860	Abierto (NLL)
4 de junio de 1888	Abierto (GOBLIN)
1926	Cerrado (GOBLIN)
1981	Reabierto (GOBLIN)
Otra información
enlaces externos	Salidas Diseño Instalaciones Autobuses
WGS84	51 ° 33′19 ″ N 0 ° 09′05 ″ W / 51.5552 ° N 0.1514 ° W / 51.5552; -0,1514 Coordenadas : 51.5552 ° N 0.1514 ° W51 ° 33′19 ″ N 0 ° 09′05 ″ W /  / 51.5552; -0,1514
Portal de transporte de Londres

La estación de tren de Gospel Oak se encuentra en el distrito londinense de Camden, en el norte de Londres. Está en la North London Line (NLL) y también es la terminal occidental de pasajeros de Gospel Oak a Barking Line , conocida informalmente como GOBLIN. Los pasajeros que utilicen tarjetas Oyster deben tocar los lectores de tarjetas Oyster de intercambio al cambiar entre las dos líneas. La estación se encuentra en Travelcard Zone 2 y está gestionada por London Overground, que opera todos los trenes de pasajeros en la estación.

Historia

Mapa de Ordnance Survey, 1920

Estación Gospel Oak

v t mi London Overground
Leyenda
Highbury e Islington Tottenham del sur Canonbury Stamford Hill Parque Mildmay Siete hermanas 🚻 Stoke Newington Bruce Grove Blackhorse Road White Hart Lane Chingford 🚻 Silver Street Camino de la rectoría 🚻 Edmonton Green Dalston Kingsland St Ann's Road Dalston Junction Parque Bush Hill 🚻 Parque Highams Enfield Town 🚻 Southbury Wood Street Calle de Turquía Walthamstow Central 🚻 Autopista M25 Camino de la reina de Walthamstow Theobalds Grove St. James Street Harringay Green Lanes Clapton Cheshunt Haggerston ( ) Caledonian Road y Barnsbury Hackney Downs Crouch Hill Hackney Central Hornsey Road │ Maiden Lane Leyton Midland Road ( ) Alto Holloway Campos de Londres Euston ① Hoxton ① Carretera de cruce Homerton Highgate Road y Primrose Hill Parque Victoria ( ) Camden Road Leytonstone High Road Kentish Town West Cambridge Heath Roble Evangelio 🚻 Hackney Wick Hampstead Heath Shoreditch High Street ① South Hampstead Parque Wanstead Finchley Road y Frognal Stratford 🚻 ( ) West Hampstead Bethnal Green Cruce de Watford 🚻 Parque Woodgrange Watford High Street Liverpool Street ① Bushey Romford 🚻 Brondesbury Parque Emerson Parque Carpenders Upminster 🚻 Kilburn High Road Whitechapel Escotilla final Ladrando 🚻 Headstone Lane Shadwell Línea LU Bakerloo Renwick Road (propuesto) Harrow y Wealdstone 🚻 Wapping Kenton Barking Riverside (abre en 2022) Parque Brondesbury Río Támesis South Kenton Rotherhithe Parque de la Reina Agua de Canadá North Wembley Muelles de Surrey Ascenso de Kensal Wembley Central 🚻 deposito Stonebridge Park Nueva Cruz 🚻 Verde Kensal Nueva puerta cruzada Harlesden Brockley Cruce de Willesden 🚻 New Bermondsey (planeado) deposito Queens Road Peckham Old Oak Common Lane (2026) Peckham Rye 🚻 Hythe Road (2026) Honor Oak Park Exfoliantes de ajenjo colina del bosque Acton Central Dinamarca Hill ( ) Arbusto del Pastor 🚻 Sydenham South Acton Palacio de Cristal 🚻 Gunnersbury Penge West 🚻 Río Támesis Anerley Kensington (Olimpia) Cruce de Norwood 🚻 Jardines de Kew 🚻 West Croydon Richmond 🚻 East Brixton West Brompton Calle principal de Clapham Muelle Imperial Battersea Park (servicio limitado) Río Támesis Wandsworth Road Battersea Cruce de Clapham 🚻
Clave de los símbolos
Zona tarifaria de Londres 1 ① 🚻 baños

La estación abrió en 1860 ^{[3] [ página necesaria ]} como Kentish Town en el ferrocarril Hampstead Junction desde Camden Road hasta Old Oak Common Junction al sur de Willesden Junction . Fue rebautizada como Gospel Oak en 1867 cuando se abrió una nueva estación más apropiadamente llamada Kentish Town aproximadamente a una milla al sur en la misma línea (esa estación ahora es Kentish Town West ). Debido a restricciones financieras, no se agregó una conexión planificada desde Tottenham and Hampstead Junction Railway a la estación de Gospel Oak hasta el 4 de junio de 1888, unos 20 años después de la apertura de ese ferrocarril, y luego sin un enlace a la North London Line debido a la oposición de otras compañías. .

De 1926 a 1981, la estación no fue un intercambio de pasajeros: los trenes de pasajeros dejaron la línea Barking en Tufnell Park y descendieron por la pendiente hasta la estación Kentish Town . En 1981, ese servicio de pasajeros de Barking se desvió de Kentish Town a Gospel Oak con la plataforma de la terminal reconstruida en el lado norte de la estación existente. ^[4]

La línea North London a través de Gospel Oak fue electrificada en el sistema de CC de cuarto raíl de 660 voltios en 1916 por el LNWR : en la década de 1970 se cambió a un tercer raíl de 750 voltios de CC. En 1996, la línea desde Willesden a través de Gospel Oak hasta Camden se cerró durante la conversión a 25 kv AC de sobrecarga.

Diseño

Las plataformas están muy por encima del nivel de la calle con escaleras y dos ascensores, uno para los trenes en dirección oeste y otro para los trenes en dirección este y la línea Barking. ^[5] La línea North London tiene dos plataformas y la línea Barking tiene una plataforma terminal corta al norte de la cual hay dos vías de carga separadas que se unen a la NLL justo al oeste de la estación. Las barreras de entrada de ostras están en funcionamiento.

Servicios

London Overground Turbostar unidad 172005 sale de Gospel Oak con un servicio a Barking . Hasta 2018, la línea no estaba completamente electrificada y requería la operación de un tren diésel .

Para permitir la circulación de trenes de cuatro coches en la red London Overground, la línea North London entre esta estación y Stratford cerró desde febrero de 2010 hasta el 1 de junio de 2010, para instalar un nuevo sistema de señalización y ampliar 30 plataformas. Hasta mayo de 2011, había un servicio reducido sin servicios los domingos mientras continuaba el trabajo de actualización. ^[6]

El servicio típico fuera de las horas pico en la estación en trenes por hora es: ^[7]

• 4 en dirección este a Barking
• 6 en dirección este a Stratford
• 2 en dirección oeste hasta Clapham Junction
• 4 en dirección oeste a Richmond

Estación precedente		London Overground		Estación siguiente
Término		Gospel Oak a Barking Line		Upper Holloway hacia  Barking
Hampstead Heath hacia  Richmond o Clapham Junction		Línea del norte de Londres		Kentish Town West hacia  Stratford
	Ferrocarriles en desuso
Término		Ferrocarril de Tottenham y Hampstead Junction (1868-1915)		Highgate Road

Conexiones

La ruta C11 de los autobuses de Londres sirve a la estación.

En artes y música

Los dos puentes arqueados de ladrillo por los que los trenes cruzan Gordon House Road se muestran en la fotografía de portada del EP Gospel Oak de 1997 de la cantante irlandesa Sinéad O'Connor .

Notas

1. Esta disminución se debió a un cambio de metodología que redujo la cifra en 1.052 millones. Sin el cambio, la cifra habría sido de 3.681 millones.

Referencias

1. "Guía de tubos sin pasos" (PDF) . Transporte para Londres . Mayo de 2020. Archivado (PDF) desde el original el 7 de agosto de 2020.
2. "Estimaciones del uso de la estación" . Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria . Tenga en cuenta: Algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
3. Brown, Joe (2006). Atlas del ferrocarril de Londres . Ian Allan Publishing.
4. Bosher, Dave. "Viaje a lo largo de la línea del norte de Londres, parte 2" . Sociedad de Ferrocarriles Interurbanos . Archivado desde el original el 18 de marzo de 2013.
5. "El alcalde aclama la oferta exitosa para hacer que más estaciones de London Overground sean libres" . TfL. 8 de diciembre de 2011 . Consultado el 3 de abril de 2012 .
6. "London Overground cerrará de Gospel Oak a Stratford como parte de una mejora de 326 millones de libras esterlinas para entregar trenes más largos y frecuentes" . TfL. 15 de febrero de 2010 . Consultado el 29 de mayo de 2011 .
7. GB eNRT Edición de mayo de 2016, Tablas 59 y 62 (Network Rail)

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación de tren de Gospel Oak .

• Horarios de trenes e información de la estación de tren de Gospel Oak de National Rail