El Gotha Go 146 era un avión utilitario bimotor desarrollado en Alemania a mediados de la década de 1930. Era un monoplano en voladizo de ala baja convencional con tren de aterrizaje de rueda de cola, cuyas unidades principales se retraían en las góndolas del motor en las alas. Se ofreció a la Luftwaffe como un avión de mensajería de alta velocidad, pero se seleccionó el Siebel Fh 104 en su lugar. Dado que Gotha no pudo atraer a otros clientes, no se llevó a cabo una producción seria y un pequeño número de prototipos fueron los únicos ejemplos construidos.
Ir 146 | |
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Papel | Aviones utilitarios |
origen nacional | Alemania |
Fabricante | Gotha |
Diseñador | Albert Kalkert |
Primer vuelo | 1936 |
Número construido | California. 4 |
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: un piloto
- Capacidad: 4 pasajeros
- Longitud: 9,45 m (31 pies 0 pulgadas)
- Envergadura: 12,40 m (40 pies 8 pulgadas)
- Altura: 2,70 m (8 pies 10 pulgadas)
- Área del ala: 21,7 m 2 (234 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.520 kg (3.350 libras)
- Peso bruto: 2.200 kg (4.850 libras)
- Planta motriz: 2 × Hirth HM 508 E, 180 kW (240 hp) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 335 km / h (208 mph, 181 nudos)
- Alcance: 1.000 km (620 mi, 540 nmi)
- Techo de servicio: 5.000 m (16.400 pies)
- Velocidad de ascenso: 7,5 m / s (1470 pies / min)
Referencias
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 427. ISBN 0-7106-0710-5.
- Nowarra, Heinz (1983). Die deutsche Luftrüstung 1933-1945 . Bonn: Bernard y Graefe. págs. Teil 2, págs. 133–34.
- "En el Salón de Bruselas" . Vuelo : 556.3 de junio de 1937 . Consultado el 7 de abril de 2008 .