Hirth HM 508

HM 508

Escribe	Motor de pistón en 'V' invertido en línea
Fabricante	Hirth
Principales aplicaciones	Messerschmitt Bf 108

El Hirth HM 508 era un motor de avión en V invertida, de ocho cilindros y 60 °, refrigerado por aire, construido en Alemania en la década de 1930. ^[1] Tenía un diámetro y carrera de 105 mm × 115 mm (4,1 pulg. × 4,5 pulg.) Y desarrollaba 210 kW (280 CV) a 3.000 rpm.

Variantes

HM 8U
HM 508A
HM 508B
HM 508C: 270 PS (266 caballos de fuerza; 199 kW) ^[2]
HM 508D: 280 PS (276 hp; 206 kW) a 3000 rpm ^[3]
HM 508E: 150 kW (200 caballos de fuerza)
HM 508F
HM 508G
HM 508H: 180 kW (240 CV), variante de bajo consumo de combustible, con sobrealimentador centrífugo con una velocidad de cigüeñal de 3,86: 1 para aviones de largo alcance que batieron récords.

Aplicaciones

Especificaciones (HM 508D)

Datos de Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944, ^[4] Avión de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial, ^[3] Avión de Jane todo el mundo 1938 ^[5]

Características generales

Tipo: 60 ° V-8, motor de pistón invertido refrigerado por aire
Diámetro : 105 mm (4,13 pulgadas)
Carrera : 115 mm (4,53 pulgadas)
Desplazamiento : 7,96 l (486 pulgadas cúbicas)
Longitud: 1.292 mm (50,87 pulgadas)
Ancho: 683 mm (26,89 pulgadas)
Altura: 815 mm (32,09 pulgadas)
Peso en seco : 222 kg (489 lb) en seco, sin equipar

241 kg (531 lb) húmedo, equipado

Componentes

Tren de válvulas : 1 entrada y 1 válvula de escape debajo de la válvula por cilindro accionado por varillas de empuje y balancines
Sobrealimentador : sobrealimentador centrífugo con una velocidad de cigüeñal de 4.47: 1
Sistema de combustible: 2x carburadores Pallas-Zenith 65 VAH2
Tipo de combustible: gasolina de 87 octanos
Sistema de aceite: sistema de presión para el cigüeñal, los pistones y el engranaje reductor a 1,5–2,5 atm (22,04–36,74 psi; 1,52–2,53 bar): lubricación por salpicadura para el árbol de levas y el sobrealimentador
Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
1x doble magneto Bosch

Rendimiento

Salida de potencia:

280 PS (276 hp; 206 kW) a 3.000 rpm (5 minutos) al nivel del mar
258 PS (254 hp; 190 kW) a 2920 rpm (30 minutos) al nivel del mar
225 PS (222 hp; 165 kW) a 2790 rpm (máx. Continuo) al nivel del mar

Relación de compresión : 6.2: 1
Consumo específico de combustible : 0,220 kg / PS / h (0,492 lb / hp / h; 0,299 kg / kW / h) a máximo continuo
Consumo de aceite: 0,005 kg / PS / h (0,011 lb / hp / h; 0,007 kg / kW / h) a máximo continuo
Relación potencia-peso : 1.266 PS / kg (0.566 hp / lb; 0.931 kW / kg)
BMEP: 10,2 atm (10,3 bar; 150 psi)
Engranaje reductor: Engranajes solares y planetarios Stoekicht 0,666: 1

Ver también

Motores comparables

Argus como 10

Listas relacionadas

Lista de motores de aviones

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Hirth HM 508 .

^ Gunston, Bill (1989). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos (Totalmente rev. 2ª ed.). Londres: P. Stephens. pag. 77. ISBN 1-85260-163-9.
^ Schneider, Helmut (Diploma en inglés) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (en alemán) (reimpresión facsímil 1986 ed.). Leipzig: Herm. Beyer Verlag. págs. 398–399. ISBN 381120484X.
↑ a b Bridgman, Leonard, ed. (1989). Aviones de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial (ed. 1995). Nueva York: Military Press. pag. 294. ISBN 0517679647.
^ Schneider, Helmut (Diploma en inglés) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (en alemán) (reimpresión facsímil 1986 ed.). Leipzig: Herm. Beyer Verlag. págs. 400–401. ISBN 381120484X.
^ Gray, CG; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's all the World's Aircraft 1938 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd. págs. 60d – 61d.

[Gunston-1] Gunston, Bill (1989). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos (Totalmente rev. 2ª ed.). Londres: P. Stephens. pag. 77. ISBN 1-85260-163-9.

[schneider508C-2] Schneider, Helmut (Diploma en inglés) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (en alemán) (reimpresión facsímil 1986 ed.). Leipzig: Herm. Beyer Verlag. págs. 398–399. ISBN 381120484X.

[FAoWWII-3] Bridgman, Leonard, ed. (1989). Aviones de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial (ed. 1995). Nueva York: Military Press. pag. 294. ISBN 0517679647.

[schneider-4] Schneider, Helmut (Diploma en inglés) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (en alemán) (reimpresión facsímil 1986 ed.). Leipzig: Herm. Beyer Verlag. págs. 400–401. ISBN 381120484X.

[JAWA1938-5] Gray, CG; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's all the World's Aircraft 1938 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd. págs. 60d – 61d.

[1]