La estación de Gotha es la estación principal de Gotha en el estado alemán de Turingia . Es servida por trenes InterCity y cada dos horas por trenes Intercity-Express en el Ferrocarril de Turingia . Los servicios de la línea Gotha-Leinefelde hacia el norte también dan servicio a la estación. Los servicios de pasajeros en el Ohra Valley Railway ( Ohratalbahn ) hacia el sur finalizaron en diciembre de 2011.
La estación de Gotha se construyó en 1847, cuando se completó el tramo local de la línea de Turingia entre Halle y Bebra . Gotha era en este momento la capital provincial de Saxe-Gotha y ya contaba con 15.000 habitantes. En consecuencia, la estación fue construida en un estilo neoclásico . En 1870 se construyó la segunda línea desde Gotha, pasando por Mühlhausen hasta Leinefelde (continuando hasta Göttingen ). La tercera y última línea que conecta con la estación de Gotha fue el Ferrocarril del Valle de Ohra, inaugurado en 1876 a Ohrdruf y la línea a Würzburg en Gräfenroda en 1892.
En 1894 se inauguró el tranvía de Gotha . La estación era el cruce de varias líneas de tranvía. En 1929, se inauguró el Ferrocarril del Bosque de Turingia ( Thüringerwaldbahn ), un tranvía interurbano terrestre desde la estación de Gotha, que atraviesa las líneas de tranvía de la ciudad y continúa hasta Bad Tabarz a través de Waltershausen y Friedrichroda . En la Segunda Guerra Mundial, la sección central y el ala oeste de la estación fueron destruidos en ataques aéreos; el ala este y el área de entrada sobrevivieron. Parte de ella todavía no ha sido reparada.
En 2007, la explanada de la estación se reestructuró por completo y se reubicó la parada del Ferrocarril del Bosque de Turingia.