Gottfried Freiherr [1] von Banfield (6 de febrero de 1890 - 23 de septiembre de 1986) fue el piloto de avión naval austro-húngaro de mayor éxito en la Primera Guerra Mundial . [2] Era conocido como el "Águila de Trieste" y fue la última persona en la historia en llevar la Orden Militar de María Teresa . Pudo haber sido el único as volador que voló un hidroavión a cinco o más victorias. [3]
Freiherr Gottfried Freiherr von Banfield | |
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Nació | 6 de febrero de 1890 Castelnuovo , Austria-Hungría |
Fallecido | 23 de septiembre de 1986 Trieste , Italia | (96 años)
Lealtad | Austria-Hungría |
Servicio / sucursal | Armada austro-húngara |
Años de servicio | 1909-1918 |
Batallas / guerras |
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Premios | |
Relaciones | Richard Banfield (Padre) |
Familia
De origen normando , los Banfield eran una familia irlandesa del siglo XVI. [ cita requerida ] El antepasado Thomas Banfield, un oficial del ejército británico , mientras estaba en Baviera se casó con una mujer noble austríaca . Participó en la Guerra de Crimea y murió tras la toma de Sebastopol . Su hijo Richard Banfield, nacido en Viena en 1836 y educado en Austria, eligió la ciudadanía austriaca, se convirtió en oficial de la kuk Kriegsmarine y participó en la batalla de Lissa como uno de los comandantes del buque insignia de Wilhelm von Tegetthoff , el Erzherzog Ferdinand. Max . [4] [ cita requerida ]
Entrenamiento temprano
Banfield nació el 6 de febrero de 1890 en Castelnuovo , que está situado en la bahía de Cattaro y era el puerto base de una flota austriaca. Su padre era un súbdito británico, pero el niño Gottfried tomó la nacionalidad austriaca. [ cita requerida ]
Asistió a la escuela secundaria militar en Sankt Pölten y a la academia naval en Fiume : el 17 de junio de 1909 emergió como cadete. En mayo de 1912 fue ascendido a teniente de fragata. Un mes después comenzó la formación de pilotos en la escuela de vuelo de Wiener Neustadt , y en agosto obtuvo su licencia de vuelo. [3] Entusiasmado con la aviación como su hermano mayor, que ya se había convertido en un aviador reconocido, fue elegido para estar entre los primeros pilotos de la marina austriaca y se fue a perfeccionar su formación en la escuela de pilotos Donnet-Lévèque en Francia, donde su entrenador era el piloto jefe de la compañía, el teniente naval Jean-Louis Conneau , un piloto famoso en ese momento por haber ganado muchos concursos aéreos bajo el seudónimo de Beaumont . En la base aérea naval de Pola de la isla Santa Caterina se entrenó en hidroaviones . [ cita requerida ] Como resultado de un aterrizaje forzoso en 1913, se rompió una pierna tan gravemente que apenas se salvó el pie. [3] No volvió a estar en el aire hasta el estallido de la guerra. [ cita requerida ]
Experiencia de guerra
Al comienzo de la Primera Guerra Mundial , Banfield fue destinado a pilotar el hidroavión Lohner E.21 asignado al acorazado anterior al acorazado SMS Zrínyi para el reconocimiento aéreo. [3] Participó en las primeras acciones aéreas contra Montenegro desde la base de Cattaro . En el período siguiente trabajó como piloto de pruebas e instructor en el aeródromo de la isla de Santa Catarina frente a Pola . Una vez que los italianos entraron en la guerra, se le encargó la construcción de una estación de hidroaviones más grande cerca de Trieste, y después de su finalización fue nombrado oficial al mando. [ cita requerida ] Conservó su mando hasta el final de la guerra. [3] Ganó sus primeras batallas aéreas en un hidroavión biplano Lohner contra los italianos y sus aliados franceses en el golfo de Trieste en junio de 1915, derribando un globo el día 27. Incluso enfrentándose a su antiguo maestro Jean-Louis Conneau (más conocido como André Beaumont ) en septiembre de 1915. Experimentando con un hidroavión monoplano a principios de 1916, ganó muchas victorias y durante un tiempo ocupó el primer lugar entre los ases austriacos. Fue herido en combate en 1918. [ cita requerida ]
Decoraciones y recuento militar
Los 9 asesinatos aéreos confirmados y 11 no confirmados de Banfield lo convierten en el avión de combate naval austro-húngaro más exitoso, y ocupa un lugar entre los ases voladores más exitosos de Austro-Hungría. Fue porque realizó la mayoría de sus expediciones sobre el norte del Adriático y, por lo tanto, muchas de sus victorias aéreas atribuidas no pudieron ser confirmadas, lo que explica su alto recuento de conquistas aéreas no confirmadas. [3] Por sus servicios militares fue condecorado en 1916 con la Gran Medalla al Mérito Militar con Espadas . Fundado el 1 de abril de 1916, este honor estaba destinado al "más alto reconocimiento especialmente digno de elogio" y fue otorgado solo 30 veces. 28 de sus destinatarios eran oficiales de rango general; los otros dos fueron el criptólogo Hermann Pokorny (1918) y el propio Banfield. El 17 de agosto de 1917 Banfield fue honrado aún más cuando recibió la Orden Militar de María Teresa. Las personas que recibieron la orden y no eran ya miembros de la nobleza austriaca fueron ennoblecidas y recibieron el título hereditario de 'Freiherr', que significa 'Barón' en su apellido. En el momento de su muerte en 1986, Freiherr von Banfield era el último Caballero vivo de la Orden Militar de María Teresa. [5]
Il Barone en Trieste
Después de la Primera Guerra Mundial, la ciudad de Trieste fue anexada por Italia, y Freiherr von Banfield fue encarcelado durante un tiempo por la policía de ocupación. En 1920 emigró a Inglaterra y se convirtió en súbdito británico. Se casó con la contessa Maria Tripcovich de Trieste (m. 1976). Se establecieron en Newcastle-upon-Tyne , donde su hijo Raphael Douglas, conocido en el mundo como el compositor Raffaello de Banfield Tripcovich , nació en 1922. En 1926, Gottfried tomó la nacionalidad italiana y regresó a Trieste para convertirse en director del Diodato Tripcovich. y Co. Trieste Shipping-Company, que sustituyó a su suegro. Los barcos de la Compañía Trieste navegaron luego bajo bandera italiana. Banfield se convirtió en una celebridad de la ciudad, generalmente llamado "Nuestro Barón", Il nostro Barone , [ cita requerida ] incluso ganando un campeonato local de tenis en 1927. [6] Sirviendo como Cónsul Honorario de Francia en Trieste, fue condecorado con el Legión de Honor en 1977. Freiherr von Banfield murió en Trieste el 23 de septiembre de 1986, a la edad de 96 años. [7]
Un homenaje militar
Como memorial, la promoción del año de graduación de 1990 de la Academia Militar Theresa en Wiener-Neustadt, la mayor parte de los cuales había comenzado su servicio militar de fundación en el año de la muerte de Freiherr von Banfield, se llamó a sí misma la 'Clase Banfield'. [ cita requerida ]
Ver también
- kuk Luftfahrtruppen
- Lista de ases voladores de la Primera Guerra Mundial
Notas
Con respecto a los nombres personales: Freiherr es un título anterior (traducido como Baron ). En Alemania desde 1919 forma parte de los apellidos. Las formas femeninas son Freifrau y Freiin .
Referencias
- Notas
- ↑ Respecto a los nombres personales: Freiherr es un título anterior (traducido como Baron ). En Alemania desde 1919 forma parte de los apellidos. Las formas femeninas son Freifrau y Freiin .
- ^ Este artículo está traducido de la Wikipedia en alemán, con adiciones de la wikipedia en francés e italiano.
- ^ a b c d e f Chant, Rolfe 2000, págs. 83–86.
- ^ Este párrafo traducido de Wikipedia en italiano.
- ↑ Bassett, Richard, For God and Kaiser: The Imperial Austrian Army, 1619-1918, Yale University Press, 2015.
- ^ Sitio web del Triestino Tennis Club [1] Consultado el 29 de julio de 2013.
- ↑ Bassett, Richard, For God and Kaiser: The Imperial Austrian Army , 1619-1918, Yale University Press, 2015.
- Bibliografía
- Christopher Chant, Mark Rolfe: Ases austrohúngaros de la Primera Guerra Mundial (Avión Osprey de los Ases), 2002.
- Martin O'Connor: Air Aces of the Austro-Hungarian Empire, 1914-1918, Flying Machines Press, EE. UU. 2000.
enlaces externos
- Breve biografía en inglés