El Goupy No.2 fue un avión experimental diseñado por Ambroise Goupy y Mario Calderara y construido en Francia en 1909 en la fábrica de Blériot en Buc . El Goupy No.2 es importante para dos innovaciones importantes e influyentes en el diseño de aeronaves: fue el primer biplano con configuración de tractor en volar y el primer biplano con alas escalonadas , construido con una configuración de tren de aterrizaje casi idéntica en apariencia al Blériot XI.monoplano, volado a principios de ese año. Si bien estas dos características se convertirían muy pronto en la norma en el diseño de aeronaves, la prensa aeronáutica de la época describió al número 2 como un "diseño algo inusual". [1] Las únicas características que no serían típicas de los aviones en los próximos años serían su unidad de cola biplano y los alerones de punta de ala de toda la cuerda instalados en las alas superior e inferior. El fuselaje de vigas de caja de madera descubierto, típico de los primeros aviones, se cubrió más tarde.
Voló por primera vez en marzo de 1909 y al año siguiente se exhibió en el Salón de París . Voló de manera competitiva en la exhibición aérea de Reims de 1910 y realizó vuelos de exhibición en las reuniones de la aviación británica en Burton y Doncaster , pilotado por Emile Ladougne . El Goupy No.3 difería solo en detalles: la cola del biplano fue reemplazada por un solo elevador, el tren de aterrizaje se modificó y se realizaron cambios en los controles.