Estación de tren de Grafton y Burbage

La estación de tren de Grafton y Burbage sirvió a los pueblos de Burbage y East y West Grafton en Wiltshire , Inglaterra. La estación estaba en el Midland and South Western Junction Railway . Se inauguró en mayo de 1882 como el término norte de la sección sur de Swindon, Marlborough and Andover Railway y se convirtió en una estación de paso cuando la línea desde Swindon se completó a través de una nueva estación de Marlborough y la estación Savernake de Great Western Railway en febrero de 1883. .

En 1883, se abrió una extensión hacia el norte, Swindon and Cheltenham Extension Railway, desde Swindon Town hasta Cirencester , con una extensión más hacia el norte hasta un cruce con la apertura de Cheltenham a Banbury de Great Western Railway en Andoversford en 1891, permitiendo a través de trenes de Midlands al sur. El SM&AR y el S&CER se fusionaron en 1884 para formar el M&SWJR.

En 1898, se abrió una nueva sección de línea, llamada Marlborough and Grafton Railway, entre la estación M&SWJR en Marlborough y la estación Grafton & Burbage, con una parada intermedia en una estación de alto nivel en Savernake. Esto eliminó la necesidad de que los trenes M&SWJR circularan por las líneas GWR, aunque los cruces con la línea GWR que se dirigía tanto al este como al oeste se mantuvieron al norte de la estación Grafton.

La estación Grafton and Burbage estaba ubicada en West Grafton en una sección de doble vía de la línea. Tenía un pequeño edificio principal en la plataforma inferior (hacia Andover), con una gran caja de señales que controlaba lo que se había convertido en un cruce complejo. La plataforma superior tenía un refugio de madera. Había un pequeño patio de mercancías al norte de la estación. Los letreros de la estación en las plataformas se refirieron a ella como estación "Grafton"; en los horarios y en otros materiales impresos, sin embargo, siempre aparecía como "Grafton and Burbage".

En general, el tráfico en el M&SWJR cayó abruptamente después de la Segunda Guerra Mundial y la línea cerró a los pasajeros en 1961, y al mismo tiempo se retiraron las instalaciones de mercancías de esta sección de la línea. El edificio de la estación ahora se ha incorporado a una casa residencial más grande, con el espacio entre las plataformas donde discurría la vía formando parte del jardín.

Un mapa de la Cámara de Compensación de Ferrocarriles de 1906 de los ferrocarriles en las cercanías de Grafton & Burbage (que se muestra aquí como GRAFTON )