Aeropuerto Grand Central (California)
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Este artículo trata sobre el antiguo aeropuerto de Glendale, California. Para el aeropuerto de Sudáfrica, consulte Grand Central Airport . Para el antiguo aeropuerto de Nueva York, consulte Aeropuerto de Holmes .
Terminal Aérea Grand Central
Renovación de la terminal aérea de Grand Central Esquina noreste 30 de octubre de 2015.jpg
Mapa interactivo que destaca la ubicación del edificio.
Localización1310 Air Way, Glendale, California
Coordenadas34 ° 09'47 "N 118 ° 17'12" W  /  34.1630 ° N 118.2867 ° W / 34.1630; -118.2867 Coordenadas: 34 ° 09'47 "N 118 ° 17'12" W  /  34.1630 ° N 118.2867 ° W  / 34.1630; -118.2867
Construido1929
Estilo arquitectónicoArt Deco, Renacimiento colonial español
NRHP referencia  No.100000780 [1]
Agregado a NRHP27 de marzo de 2017
Interior del edificio de la terminal aérea Grand Central hoy

Grand Central Airport es un antiguo aeropuerto en Glendale, California . También conocido como Grand Central Air Terminal (GCAT), el aeropuerto fue una instalación importante para el creciente suburbio de Glendale en Los Ángeles en la década de 1920 y un elemento clave en el desarrollo de la aviación de los Estados Unidos. La terminal, ubicada en 1310 Air Way, fue construida en 1928 y todavía existe, propiedad desde 1997 de The Walt Disney Company como parte de su Grand Central Creative Campus (GC3). También quedan en pie tres hangares. Se ha conservado la ubicación de la única pista de concreto de 3800 pies (1200 m), pero ahora es una calle pública ya que la pista fue excavada [2] y convertida en Grand Central Avenue.

El edificio de la terminal se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos el 27 de marzo de 2017. [3]

Principios

El concepto del aeropuerto probablemente comenzó con Leslie Coombs Brand (1859-1925), una figura importante en el asentamiento y el crecimiento económico del área de Glendale. Había comprado un terreno en las laderas más bajas del monte Verdugo con vistas a la ciudad, y en 1904 construyó una imponente residencia que se conoció como Brand Castle (que hoy alberga la Brand Library ). Justo al otro lado del río Los Ángeles, en su mayoría seco , pudo ver el campo de césped del aeródromo de Griffith Park , construido en 1912. Sólo tres años después decidió construir su propia pista de aterrizaje de césped debajo de su mansión. Construyó su primer hangar en 1916, [4] armó una flota de aviones y organizó fiestas aéreas. [5]El único requisito era que los invitados debían llegar en sus propios aviones y traer pasajeros. [6]

El Douglas DC-1 frente a la terminal
Imagen externa
icono de imagen Vista aérea del aeropuerto Grand Central, mirando al sureste

A partir de este modesto comienzo, los empresarios locales pronto tramaron planes para establecer un aeropuerto con posibilidades comerciales un poco más abajo de su campo. En 1923, el Aeropuerto Municipal de Glendale de 112 acres (0,45 km 2 ) se inauguró con una pista pavimentada de 100 pies (30 m) de ancho de 3800 pies (1200 m) de largo, y pasó a llamarse "Grand Central Air Terminal" cuando se compró. por otros capitalistas de riesgo, que lo ampliaron a 175 acres (0,71 km 2 ). El 22 de febrero de 1929, se construyó una terminal con una torre de control y se abrió con mucha fanfarria. Diseñado por Henry L. Gogerty , [7]la intención era construir una terminal aérea siguiendo las líneas de una terminal ferroviaria clásica. Combinó un estilo que consiste en el Renacimiento colonial español con influencias Zig-zag Moderne (Art Deco). [8] GCAT se convirtió en un importante aeropuerto de entrada a Los Ángeles y proporcionó la primera pista pavimentada al oeste de las Montañas Rocosas .

En un año, toda la empresa se vendió a Curtiss-Wright Flying Service , [9] gestionado por CC Moseley , cofundador de la futura Western Airlines . Se convirtió en el mayor empleador de la ciudad. También fue en Grand Central donde Moseley estableció la primera de sus escuelas de vuelo privadas, Curtiss-Wright Technical Institute (más tarde rebautizado como Cal-Aero Academy).

La antigua pista de aterrizaje, ahora Grand Central Avenue

Personas pioneras en GCAT

Muchos pioneros de la aviación famosos dejaron su hogar y su marca en GCAT, como pilotos, diseñadores, mecánicos, maestros, vendedores y constructores de aeroplanos / plantas de energía, a menudo prestando servicios en alguna combinación, que incluyen:

  • Charles Lindbergh , quien pilotó el primer vuelo regular de costa a costa del país desde la pista de Grand Central como organizador de Transcontinental Air Transport que, después de fusionarse con Western Air Express, pasó a ser Transcontinental y Western Air, más tarde rebautizada como Trans-World Airlines .
  • Amelia Earhart usó el aeropuerto y compró su primer avión allí. [10]
  • Laura Ingalls se convirtió en la primera mujer en volar sola por todo el país cuando aterrizó en Glendale en 1930.
  • Albert Forsythe y Charles Anderson [11] fueron los primeros pilotos afroamericanos que realizaron el vuelo transcontinental, completado en Glendale en 1933. Su logro allanó el camino para los aviadores negros de Tuskegee que lucharon en la Segunda Guerra Mundial.
  • Thomas Benton Slate construyó un dirigible y un hangar totalmente de metal en 1925. [12] Tenía 212 pies (65 m) de largo y supuestamente a prueba de fuego. Lo llamó "Ciudad de Glendale". Dejó el suelo brevemente en 1929, rompió algunos remaches y se estrelló. [13]
  • Howard Hughes construyó su H-1 Racer que batió récords en un pequeño edificio en el 911 Air Way en 1935, dando inicio a la Hughes Aircraft Company . [14] El edificio se quemó hasta los cimientos a finales de la década de 1990.
  • Jack Northrop fundó su empresa Avion Aviation en el campo en 1927, donde construyó estructuras metálicas multicelulares.
  • William Boeing compró el negocio de Northrop y lo trasladó al United Airport de Burbank (ahora Hollywood Burbank Airport ).
  • CC Moseley estableció instalaciones de revisión allí y dirigió una academia de vuelo cuyos graduados de piloto y mecánico viajaron a Europa como el Escuadrón Águila, totalmente voluntario , que voló contra Hitler en la Batalla de Gran Bretaña antes de que Estados Unidos entrara en la guerra.
  • El actor Robert Cummings fue un piloto activo e instructor de vuelo que utilizó este aeropuerto. [15]

Las aerolíneas que se originaron en GCA incluyeron TWA , [16] Varney , Western y Pickwick Airlines (1928–30).

Películas y estrellas de cine

El aeropuerto fue el escenario de varias películas, incluyendo Howard Hughes ' Ángeles del Infierno (1930), Shirley Temple ' s Bright Eyes (1934), Lady Killer (1933), protagonizada por James Cagney , Cielo gigante (1938) con Joan Fontaine , Hats Off [ 17] (1936) con John Payne , el musical Hollywood Hotel [18] (1937) con Dick Powell , y la película de aventuras Secret Service of the Air (1939) protagonizada por Ronald Reagan . Episodios de la serie de películas de 1941 Sky Raidersmostrar la terminal y otras estructuras del GCAT. La terminal era un lugar de rodaje favorito. [19]

El aeropuerto también era conocido por realizar acrobacias [20] y suministrar aviones para su uso en la industria cinematográfica por personas como Paul Mantz . Casi todos los diseños de aviones que volaron durante las décadas de 1920, 1930 y 1940 se podían ver en GCAT para su uso en películas, o allí para ser reparados. [21]

Tiempo de guerra

Cuando Pearl Harbor fue atacado el 7 de diciembre de 1941, el aeropuerto Grand Central (como todos los demás aeropuertos de la costa oeste) se cerró de inmediato a la aviación privada. (Las aerolíneas restantes ya se habían mudado a Burbank). El gobierno se mudó, camufló fuertemente el lugar y lo convirtió en una importante base de defensa para Los Ángeles. En 1942, la pista, que originalmente terminaba en Sonora Avenue, se extendió hacia el norte hasta Western Avenue, dándole una longitud de 5,000 'para acomodar aviones grandes y futuros aviones a reacción.

El entrenamiento de los cadetes de vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos comenzó bajo contrato con Grand Central Flying School, Cal-Aero Training Corporation y Polaris Flight Academy. La instalación fue asignada al Centro de Entrenamiento de la Costa Oeste (más tarde Comando de Entrenamiento de Vuelo Occidental) como un aeródromo de entrenamiento de pilotos primario (nivel 1), que también instruyó a los cadetes de vuelo de la Royal Air Force. Algunos se convertirían en miembros de los Escuadrones Águila . ( Escuadrón 71 : Bob Sprague, JJ Lynch, Escuadrón 121 : Kenneth Holder, Don McLeod, Jim Peck, Forrest Cox, John Lynch. Escuadrón 133 : James Coxetter, Hugh Brown). El Fairchild PT-19 fue el entrenador de vuelo principal, junto con los Vultee BT-13 . [22] La Grand Central Flying School (GCFS) comenzó en el aeródromo y se convirtió en la Cal-Aero Flight Academy (CAFA). [23] Cal-Aero tenía escuelas en Ontario , Mira Loma en Oxnard y Polaris en War Eagle Field. Glendale Junior College cuenta con personal de la escuela de vuelo en tierra en Grand Central Air Field. [23]


Se construyó una base de entrenamiento P-38 en el lado oeste cerca del río que preparó la 319a Ala de Combate para la acción en Europa. Cientos de P-51 , C-47 , B-25 y otros hicieron la transición al Aeropuerto Grand Central en Glendale para su remodelación y reacondicionamiento. Se enviaron aviones más grandes, como el B-29 , al Centro de Servicio Grand Central en Tucson , Arizona.

El 14 de abril de 1944, un incendio destruyó tres edificios, quemó siete aviones e hirió a cinco trabajadores, uno de ellos de gravedad. [24]

De la posguerra

1400 Air Way en Glendale (justo al noroeste de la antigua terminal del aeropuerto), donde se produjeron parcialmente varias películas del Renacimiento de Disney

En 1947, la pista se redujo a 3800 '(al sureste de la avenida Sonora) debido a la presión del gobierno local. [25] El aeropuerto volvió al uso privado, pasó a llamarse Grand Central Airport, dejó de ser rentable y se cerró en 1959 [26] para dar paso al desarrollo del Grand Central Business Park. Antes de su cierre, el aeropuerto acogió una carrera del Campeonato Nacional de Automóviles Deportivos de la SCCA el 13 de noviembre de 1955 que atrajo a 6.000 espectadores. El aeropuerto cerrado se utilizó luego como helipuerto privado para la flota de helicópteros policiales del Departamento de Policía de Los Ángeles, algunos Bell 47 ("recips") y algunos Bell 206 ("Jet Rangers"), hasta el nuevo Helipuerto Hooper de LAPD. abrió en la parte superior del edificio Piper Tech en el centro de Los Ángeles en 1983.

En 1961, WED Enterprises, entonces parte de Retlaw Enterprises , abrió un taller creativo en el parque empresarial. [27]

El mayor Corliss C. Moseley estableció la Grand Central Rocket Company en las cercanías de Grand Central Air Terminal en 1955. [28] Fue allí donde se construyeron las terceras etapas de los primeros cohetes Vanguard , incluidos los dos primeros en alcanzar la órbita. [29]

Campus creativo de Grand Central

Mapa del campus creativo de Grand Central
Grand Central Air Terminal antes de la renovación, octubre de 2005
Edificio de la terminal del aeropuerto Grand Central durante la renovación, mayo de 2015

Se anunciaron los planes para la remodelación del Grand Central Creative Campus del Grand Central Business Park en septiembre de 1999. En marzo de 2000 se publicaron detalles adicionales que indicaban que tendría 3.6 millones de pies cuadrados en varios edificios de cuatro a seis pisos para oficinas, producción y escenarios de sonido. y tener 10,000 empleados. [30] En 2001, The Walt Disney Co. planeaba expandirse en la ubicación de un solo edificio a un campus de 6 millones de pies cuadrados. [31]A principios de mayo de 2004, Disney Company recibió la aprobación del diseño para su primera fase de esta remodelación. Se esperaba que encabezara la remodelación del corredor San Fernando de Glendale. Esta fase consistió en dos edificios de oficinas de 125,000 pies cuadrados en un lote de 100 acres propiedad de la compañía en 1101 y 1133 Flower St. que debían encajar con el diseño de motivos Art Deco de las instalaciones del estudio KABC-TV cerca del campus (KABC se había mudado de su anterior base de operaciones en The Prospect Studios , anteriormente el ABC Television Center West). [27] Una guardería para empleados de Disney para el campus recibió la aprobación del diseño en julio de 2008. [32] Unidad de secuela de Pixar de Disney, Circle 7 Animation, se inició en un almacén reconvertido en Circle 7 Drive en 2004, y sólo se cerró en 2006. [33] [34] [35]

La segunda fase del campus comenzó la construcción en septiembre de 2010 en un edificio de seis pisos de 338,000 pies cuadrados con un ala de cinco pisos y una estructura de estacionamiento. Se esperaba que 1.200 empleados trabajaran en el nuevo edificio. [36] A mediados de noviembre de 2018, la sede de Disney Stores USA se mudó del Royal Laundry Complex a G3C. [37] [38]

Las unidades de Disney en el campus son: [39]

  • Animación Circle 7 (2004-2006)
  • Animación De Televisión De Disney
  • Estudios DisneyToon (1990-2018)
  • Marvel Animation , 623 Circle Seven Drive [40]
  • El Centro Infantil de Disney, Inc. [32]
  • Walt Disney Imagineering (1961-presente)
  • Sede de Disney Store
  • Mickey's of Glendale, tienda exclusiva de Imagineering [41]

Los estudios de KABC-TV están adyacentes al campus, pero no forman parte de él. [39]

Ver también

  • Registro de recursos históricos y distritos históricos de Glendale
  • Portal del santuario de las alas plegadas a la aviación
  • Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial de California
  • Ed Dyess

Notas

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
  2. ^ demoliendo la pista
  3. ^ "Lista semanal de acciones realizadas en propiedades: 27/03/2017 hasta 31/03/2017" . Programa del Registro Nacional de Lugares Históricos: Lista semanal . Servicio de Parques Nacionales . 7 de abril de 2017 . Consultado el 11 de abril de 2017 .
  4. ^ Brand cortando su pista de aterrizaje frente a su hangar
  5. ^ Fiesta de vuelo
  6. ^ Brand saluda a la estrella de cine Ruth Roland en su fiesta aérea
  7. ^ Biografía de Henry Gogerty ,
  8. ^ Parrilla y pista de baile 1930 .
  9. ^ Servicio de vuelo Curtiss-Wright
  10. ^ Amelia Earhart en GCA
  11. ^ Charles Anderson
  12. ^ Folleto promocional
  13. ^ Ciudad de Glendale lista para funcionar
  14. ^ Howard Hughes y su H-1 Racer
  15. ^ Revista Flying - marzo de 1960.
  16. ^ TWA en la terminal
  17. ^ Me quito el sombrero
  18. ^ Hotel de Hollywood
  19. ^ Lista de películas que utilizan esta ubicación
  20. ^ Evento de rodeo
  21. ↑ Memories of Herb Torberg Archivado el 18 de mayo de 2008 en la Wayback Machine.
  22. ^ War Eagle Field, aeródromos abandonados y poco conocidos: California - área norte de Palmdale, Paul Freeman, revisado el 11/11/20 [1]
  23. ^ a b Un viaje en el tiempo Grand Central Air Terminal, Airport Journals, redactor de AJ, 1 de julio de 2014 [2]
  24. ^ Associated Press, "Aeropuerto de Glendale dañado por llamas", The San Bernardino Daily Sun, San Bernardino, California, sábado 15 de abril de 1944, volumen 50, página 1.
  25. ^ Imagen aérea mirando SE
  26. ^ El último avión aterriza
  27. ↑ a b Kleinbaum, Josh (12 de mayo de 2004). "Llevando magia a San Fernando" . Prensa de Glendale News . Tribume Publishing . Consultado el 28 de diciembre de 2016 .
  28. ^ Underwood, John (2006). Terminal Aérea Grand Central . ISBN 0-7385-4682-8.
  29. ^ Para llegar a la alta frontera: una historia de los vehículos de lanzamiento de EE . UU . Prensa de la Universidad de Kentucky. 2002. ISBN 0813127211.
  30. ^ Blankstein, Andrew (14 de marzo de 2000). "Nuevo campus de Disney en Glendale para contratar 10,000" . Los Angeles Times . Consultado el 28 de diciembre de 2016 .
  31. ^ Peschiutta, Claudia (29 de marzo de 2001). "No se espera que los recortes de Disney perjudiquen los proyectos locales" . Prensa de Glendale News . Tribume Publishing . Consultado el 28 de diciembre de 2016 .
  32. ↑ a b Hokanson, Angela (25 de julio de 2008). "Sitio de guardería de Disney OKd" . Prensa de Glendale News . Tribume Publishing . Consultado el 28 de diciembre de 2016 .
  33. ^ Eller, Claudia; Richard Verrier (16 de marzo de 2005). "Disney planea la vida después de Pixar con la unidad de secuela" . Los Angeles Times . Consultado el 21 de febrero de 2013 .
  34. ^ Daly, Steve (16 de junio de 2006). "Woody: la historia no contada" . Revista Entertainment Weekly . Consultado el 21 de febrero de 2013 .
  35. ^ Steve Daly (16 de febrero de 2007). "Juguetes del desván" . Entertainment Weekly . Consultado el 6 de marzo de 2007 .
  36. ^ Shauk, Zain (13 de mayo de 2010). "Glendale OKs importante expansión de Disney" . Los Angeles Times . Consultado el 28 de diciembre de 2016 .
  37. ^ "Declaración de información: Disney Stores USA, LLC" . Búsqueda de empresas . Secretario de Estado de California. 23 de marzo de 2018 . Consultado el 4 de junio de 2019 .
  38. ^ "Declaración de información: Disney Stores USA, LLC" . Búsqueda de empresas . Secretario de Estado de California. 19 de noviembre de 2018 . Consultado el 4 de junio de 2019 .
  39. ↑ a b Hamilton, Jeff (15 de enero de 2014). "PERMISO DE USO CONDICIONAL CASO Nº PCUP 1326237" (PDF) . ci.glendale.ca.us . DEPARTAMENTO DE DESARROLLO COMUNITARIO DE LA CIUDAD DE GLENDALE. pag. 10 . Consultado el 28 de diciembre de 2016 .
  40. ^ "Nuestra lista de estudios" . animationguild.org . Gremio de animación . Consultado el 28 de diciembre de 2016 .
  41. ^ Mauney, Matt (21 de noviembre de 2014). "El evento D23 trae archivos de Disney, Mickey's of Glendale a Orlando" . Orlando Sentinel . Consultado el 4 de junio de 2019 .

enlaces externos

  • Tours gratuitos de Grand Central Air Terminal & Museum
  • Grand Central Air Terminal de la ciudad de Glendale
  • Registro de Grand Central Air Terminal por Delta Mike Airfield
  • Dickson, J. Ron. "Historia de la Aviación del Valle de San Fernando" . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2015 . Consultado el 6 de junio de 2017 .
  • Aeródromos abandonados y poco conocidos: Aeropuerto de Glendale / Grand Central Air Terminal por Paul Freeman
  • Underwood, John (2006). Terminal Aérea Grand Central . Imágenes de aviación. Charleston, Carolina del Sur: Arcadia Publishing. ISBN 9780738546827.
  • Encuesta de Edificios Históricos Americanos (HABS) No. CA-2728, " Grand Central Air Terminal, 1310 Air Way, Glendale, Condado de Los Ángeles, CA "
  • William-Ross, Lindsay (14 de junio de 2008). "LAistory: Grand Central Air Terminal" . LAist . Archivado desde el original el 11 de julio de 2017 . Consultado el 6 de junio de 2017 .
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