El tronco magnífico Corporación es la filial sociedad de cartera para el Canadian National Railway propiedades 's en el Estados Unidos . Lleva el nombre del ferrocarril subsidiario de CN Grand Trunk Western Railroad . La Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses lo ha considerado un ferrocarril de Clase I desde el año fiscal 2002. [1]
Descripción general | |
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Sede | Montreal , Quebec , Canadá |
Lugar | Estados Unidos |
Fechas de operación | 1971– |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Otro | |
Sitio web | www |
GTC se incorporó bajo la Ley de Corporaciones Generales de Delaware el 21 de septiembre de 1970 como Grand Trunk Industries, Inc., y pasó a llamarse Grand Trunk Corporation el 18 de noviembre de 1970. Adquirió el control de las propiedades de CN en los Estados Unidos; Grand Trunk Western, Central Vermont Railway y Duluth, Winnipeg and Pacific Railway en diciembre de 1971, [2] y desde entonces ha adquirido otras empresas, principalmente mediante adquisiciones de otras sociedades de cartera: Illinois Central Railroad (IC) en 1999, Wisconsin Central Transportation Corporation (WC) en 2001, Great Lakes Transportation en 2004 y Elgin, Joliet y Eastern Railway en 2008.
Empresa | Adquirido de | Fecha | Notas |
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Ferrocarril Central de Algoma | WC | 2001 | |
Ferrocarril Bessemer y Lake Erie | GLT | 2004 | |
Ferrocarril del río Cedar | IC | 1999 | |
Ferrocarril Central y Pacífico de Chicago | IC | 1999 | |
Ferrocarril Duluth, Missabe y Iron Range | GLT | 2004 | |
Duluth, Winnipeg y Pacific Railway | CN | Diciembre de 1971 [2] | |
Elgin, Joliet y Eastern Railway | Transtar Inc. (Corporación de Acero de los Estados Unidos) | 2009 | |
Ferrocarril occidental Grand Trunk | CN | Diciembre de 1971 [2] | |
Great Lakes Fleet, Inc. | GLT | 2004 | |
Ferrocarril central de Illinois | IC | 1999 | |
Pittsburgh y Conneaut Dock Company | GLT | 2004 | |
Sault Ste. Compañía Marie Bridge | WC | 2001 | |
Ferrocarril de Waterloo | IC | 1999 | |
Wisconsin Central Ltd. | WC | 2001 | |
Wisconsin Chicago Link Ltd. | WC | 2001 | |
Ferrocarril central de Vermont | CN | Diciembre de 1971 [2] | Vendido en febrero de 1995 a RailTex [3] |
Ferrocarril de Detroit, Toledo e Ironton | Pennco (Penn Central Corporation) | Junio de 1980 [2] | Se fusionó en diciembre de 1983 en Grand Trunk Western Railroad [2] |
Ferrocarril de la línea costera de Detroit y Toledo | Adquirió el 50% de las acciones de Norfolk y Western. | Abril de 1981 [2] | Se fusionó en octubre de 1981 en Grand Trunk Western Railroad [2] |
Fox Valley y Western Ltd. | WC | 2001 | Se fusionó en diciembre de 2002 con Wisconsin Central Ltd. [4] |
Compañía del túnel St. Clair | CN | Diciembre de 1971 | Se fusionó en septiembre de 2008 en Grand Trunk Western Railroad [5] [6] |
Referencias
- ^ "Estadísticas del ferrocarril de clase I" (PDF) . Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses . 14 de mayo de 2003. Archivado desde el original (PDF) el 16 de septiembre de 2003 . Consultado el 3 de junio de 2017 .
- ^ a b c d e f g h Manual de transporte de Moody , 1992, págs. 233, 237
- ^ Junta de jubilación ferroviaria , determinación del estado del empleador: Central Vermont Railway, Inc. Archivado el 17 de enero de 2009en la Wayback Machine , 1995
- ^ STB Finance Docket No. 34296 , 22 de enero de 2003
- ^ STB Finance Docket No. 35142 , 25 de julio de 2008
- ^ Junta de jubilación ferroviaria , determinación del estado del empleador: Grand Trunk Western Railroad, Inc. Archivado el 17 de enero de 2009en Wayback Machine , 19 de noviembre de 2008
Otras lecturas
- Hofsommer, Don L. (1995). Grand Trunk Corporation, Canadian National Railways en los Estados Unidos, 1971-1992 .
enlaces externos
- Perfil de compañía de AAR Grand Trunk Corporation