El tronco magnífico Milwaukee Car Ferry Company fue el ferrocarril occidental del tronco magnífico 's empresa subsidiaria que opera sus Lago Michigan transbordadores vagón de ferrocarril operaciones entre Muskegon, Michigan , y Milwaukee, Wisconsin , de 1905 a 1978. Las principales compañías de ferrocarriles en Michigan utiliza transbordadores ferrocarril buques a transportar vagones a través del lago Michigan desde la costa occidental de Michigan hasta el este de Wisconsin para evitar la congestión del tráfico ferroviario en Chicago .
Historia
La entrada de Grand Trunk Railway de Canadá en las operaciones de transbordadores de automóviles, con sede en Montreal, comenzó con la firma de un acuerdo operativo con Crosby Transportation Company que estableció la línea de transbordadores de automóviles Grand Trunk. La nueva línea comenzó a construir muelles de atraque en Milwaukee, Wisconsin y Grand Haven, Michigan . El primer ferry fue el SS Grand Haven construido en 1903 por Craig Shipbuilding Company de Toledo, Ohio . Grand Trunk Car Ferry Line se disolvió en 1905 cuando dejó de pagar los bonos.
Grand Trunk formaría su nueva compañía subsidiaria, Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Company, para hacerse cargo de sus operaciones de transbordador de automóviles en el lago Michigan. La nueva compañía se incorporó en Milwaukee el 10 de noviembre de 1905 y adquiriría el SS Grand Haven de sus receptores. En 1933, Grand Trunk Western decidió trasladar sus muelles de Michigan de Grand Haven a Muskegon, Michigan. Muskegon Rail & Navigation Co. construiría y operaría las operaciones de la terminal ferroviaria en Muskegon. El muelle de Grand Haven se reservaría para uso auxiliar o de emergencia.
En 1903, Grand Trunk Western fue el último de los tres ferrocarriles de Michigan en iniciar operaciones de ferry en el lago Michigan, Ann Arbor Railroad y Pere Marquette Railway comenzaron su servicio de ferry antes de 1900. Una de las líneas predecesoras de GTW, Detroit Grand Haven & Milwaukee Railway había terminado construyó un seguimiento a Grand Haven en 1858 y comenzó un servicio de carga fraccionada a través del lago Michigan en la década de 1890.
Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Co. intercambiaría el tráfico ferroviario de GTW en Milwaukee con Chicago and North Western Railway , Milwaukee Road y Wisconsin Central Railway .
En la década de 1970, el servicio de ferry se volvió prohibitivo y Grand Trunk Western solicitó a la ICC en 1975 abandonar su servicio de ferry. El permiso se otorgó tres años después y en 1978 Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Co. finalizó sus operaciones.
Buques
El barco original, el Grand Haven , fue vendido, por sus receptores, a Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Company en 1905. En 1908, la compañía de transbordadores compró el ferry Manistique, Marquette & Northern No. 1 y lo renombró SS Milwaukee . A mediados de la década de 1920, los dos barcos se ampliaron mediante el alquiler de transbordadores de las líneas Pere Marquette y Ann Arbor. En 1926, se construyó Grand Rapids en Manitowoc, Wisconsin . El barco era similar a los ferries de Pere Marquette Railway, el Pere Marquette No.21 y Pere Marquette No.22 y el Ann Arbor No 7 del Ann Arbor Railroad . Otro barco, el Madsion, fue construido en Manitowoc en 1927.
El 22 de octubre de 1929, el transbordador SS Milwaukee se hundió. Dos días después se descubrieron sus restos cerca de Racine, Wisconsin . La Guardia Costera de los Estados Unidos cerca de South Haven, Michigan, encontró el bote de mensajes del sobrecargo del barco con una nota escrita. El barco fue reemplazado por un nuevo ferry llamado City of Milwaukee construido en 1931
Los barcos también contaban con 16 camarotes para el servicio de pasajeros. Para 1970, los transbordadores de automóviles Grand Trunk Western ya no transportaban pasajeros, ya que ya no podían cumplir con las regulaciones de seguridad de la Guardia Costera para los barcos de pasajeros. (Los paneles de madera de los camarotes constituían un peligro de incendio). También eran mucho más lentos y no tan lujosos como los barcos de Chesapeake y Ohio (el SS Badger , et al. ) Que navegaban de Milwaukee a Ludington, Michigan en ese momento.
Flota de transbordadores de coches
- SS Grand Haven , construido en 1903 en Toledo, Ohio
- SS Milwaukee , anteriormente Manistique, Marquette & Northern 1 , construido en 1902 en Cleveland, Ohio (se hundió cerca de Milwaukee, Wisconsin en 1929)
- SS Grand Rapids , construido en 1926 en Manitowoc, Wisconsin
- SS Madison , construido en 1927 en Manitowoc, Wisconsin [1] [2]
- SS City of Milwaukee , construido en 1931 en Manitowoc, Wisconsin; actualmente atracado en Manistee, Michigan
Referencias
- ^ "Foto: SS Madison en Milwaukee" . GodfatherRails: La fotografía de John Dziobko Jr .
- ^ "Foto: SS Madison de la boleta de carga en Milwaukee" . GodfatherRails: La fotografía de John Dziobko Jr .
- Kelly, John. "Transbordadores de coches del lago Michigan" . Revista Trenes Clásicos . Editorial Kalmbach. Archivado desde el original el 4 de enero de 2006 . Consultado el 20 de marzo de 2006 .
- Trapp, Paul. "Rieles a través del agua" . Historia de Michigan en línea . Centro histórico de Michigan. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2006 . Consultado el 20 de marzo de 2006 .
- Dorin, Patrick C. (1977). El ferrocarril occidental Grand Trunk . Seattle, WA: Publicaciones superiores. ISBN 0875645267. OCLC 2837267 .