SS Milwaukee era un transbordador de tren que servía en el lago Michigan . Fue botado en 1902 y se hundió con todas las manos fuera de Milwaukee el 22 de octubre de 1929. Se perdieron cincuenta y dos hombres con el buque.
![]() El Milwaukee cuando fue nombrada Manistique-Marquette & Northern No. 1 | |
Historia | |
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Nombre |
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Dueño |
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Constructor | Compañía estadounidense de construcción naval , Cleveland , Ohio |
Número de patio | 413 |
Lanzado | 6 de diciembre de 1902 |
En servicio | 1903 |
Fuera de servicio | 1929 |
Identificación | Número oficial : 93363 |
Destino | Sank, 22 de octubre de 1929 |
Características generales [1] | |
Tonelaje | |
Largo | 338 pies (103 m) |
Haz | 56 pies (17 m) |
Profundidad | 19 pies (5,8 m) |
MILWAUKEE (tornillo de vapor) Naufragio | |
![]() Ancla de SS Milwaukee , recuperada en 1973 | |
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la ciudad mas cercana | Fox Point, Wisconsin |
Coordenadas | 43 ° 08′11 ″ N 87 ° 49′56 ″ O / 43.136317 ° N 87.832283 ° WCoordenadas : 43 ° 08′11 ″ N 87 ° 49′56 ″ O / 43.136317 ° N 87.832283 ° W |
Construido | 1902 |
Arquitecto | Compañía estadounidense de construcción naval |
Estilo arquitectónico | Ferry de tren |
NRHP referencia No. | 15000479 [2] |
Agregado a NRHP | 27 de julio de 2015 |
Historia del barco
El barco fue construido por la American Ship Building Company de Cleveland , Ohio, y botado el 6 de diciembre de 1902. Inicialmente propiedad de Manistique-Marquette & Northern Railroad Company de Manistique, Michigan , fue operado bajo el nombre de Manistique-Marquette & Northern No. 1 hasta 1909, cuando fue comprada por Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Company y rebautizada como Milwaukee . [3]
El Milwaukee transportaba vagones de tren de ida y vuelta desde Milwaukee hasta el muelle de Grand Trunk Railway en Grand Haven en el oeste de Michigan . Esta ruta permitió a los transportistas evitar los atestados patios ferroviarios y apartaderos de Chicago . El Milwaukee tenía su puerto base en la ciudad por la que recibió su nombre. Los muelles de Grand Trunk Milwaukee Car Ferry Company estaban ubicados en el río Kinnickinnic , y sus transbordadores eran lugares familiares para los residentes de la isla Jones .
Hundimiento
Alrededor de las 2:00 pm del 22 de octubre de 1929, el Milwaukee navegó por el lago Michigan hacia una tormenta con destino a Grand Haven y se perdió. El Milwaukee había sido cargado ese mismo día con 27 vagones, con carga que incluía madera, alimentos perecederos, bañeras y automóviles Nash . [4] [5] El Milwaukee fue visto por última vez pasando por el buque faro estadounidense 95 (LV-95 / WAL-519), un barco anclado a tres millas de la costa, que sirve como faro . Se informó que el Milwaukee estaba lanzando y rodando pesadamente mientras desaparecía en la niebla lluviosa. El barco no tenía equipo de radio.
Se consideró de rutina para Milwaukee desafiar el clima tormentoso en el lago Michigan. Esta vez, sin embargo, algunos de los 27 vagones de ferrocarril en la bodega del barco se soltaron en el vendaval de 37 mph (32 nudos; 60 km / h). Su impulso provocó una falla de metal y arruinó parcialmente la puerta de mar del ferry, un escudo de acero móvil que, cuando funcionaba correctamente, servía como parte del francobordo del barco . Esta falla, a su vez, permitió que el agua entrara por la popa y hundiera el barco. El capitán, Robert H. McKay, aparentemente regresó a Milwaukee, pero nunca lo logró. [4]
El 24 de octubre, los aviones registraron el lago Michigan, pero no encontraron nada.
Algunos de los botes salvavidas fueron botados por la tripulación, y los cuerpos de dos miembros de la tripulación que vestían chalecos salvavidas SS Milwaukee fueron recogidos dos días después por el vapor SS Steel Chemist , frente a Kenosha, Wisconsin , y dos más, incluido el cuerpo del Capitán McKay. , fueron encontrados por la guardia costera en Kenosha ese mismo día. [6] Un bote salvavidas con cuatro tripulantes muertos fue encontrado el 26 de octubre flotando cerca de Holland, Michigan , al otro lado del lago. [7] Ese bote salvavidas se encuentra ahora en el Museo y Estación de Luz de 1860 en Port Washington, Wisconsin y se exhibe como exhibición permanente del museo.
El 27 de octubre, se encontró un bote salvavidas vacío flotando cerca de Grand Haven, Michigan . En una investigación adicional, se descubrió que el caso del mensaje del barco flotaba cerca con un mensaje final aparente: "22 de octubre de 1929. 8:30 pm. El barco está haciendo agua rápidamente. Hemos dado la vuelta y nos hemos dirigido a Milwaukee. Bombas están funcionando, pero la puerta del mar está doblada hacia adentro y no puede mantener el agua afuera. Flicker está inundado. Los mares son tremendos. Las cosas se ven mal. [8]
Otra nota, que se encuentra en una botella, decía: "Esta es la peor tormenta que he visto. No puedo permanecer despierto por mucho más tiempo. Agujero en el costado del bote". [4]
Las 52 personas a bordo se perdieron y se recuperaron 15 cuerpos. La vigilancia de uno de esos miembros de la tripulación se detuvo a las 9:35. [4] Con el paso de los años, el interés por las circunstancias que rodearon la pérdida del barco se reavivó ocasionalmente. Por ejemplo, la historia fue contada nuevamente por el historiador marino Dwight Boyer en sus Ghost Ships of the Great Lakes en 1968. [9]
Ciudad de milwaukee
Como resultado de la pérdida de SS Milwaukee , el Grand Trunk necesitaba un nuevo transbordador. El reemplazo fue SS City of Milwaukee , botado el 25 de noviembre de 1930. El buque de reemplazo es ahora un barco museo y un Monumento Histórico Nacional. [10]
El tren transbordador redescubierto
En abril de 1972, el naufragio se localizó en el lago Michigan, a siete millas al noreste de Milwaukee, Wisconsin, a tres millas de la costa (en una línea entre Milwaukee y Grand Haven), en 43 ° 08′11 ″ N 87 ° 49′55 ″ O / 43.13639 ° N 87.83194 ° W / 43.13639; -87.83194, [11] en 90 a 120 pies (27 a 37 m) de agua. [12]
En marzo de 2006, el programa de televisión de History Channel Deep Sea Detectives estrenó un episodio titulado "Train Wreck in Lake Michigan", que describía la pérdida del Milwaukee a través de documentos históricos, entrevistas con historiadores y buceos en el mismo naufragio. El espectáculo destacó el hecho de que faltaban tapas de escotilla entre la cubierta de la pista y los compartimentos inferiores, incluida la sala de máquinas y los cuartos de la tripulación (Flicker), lo que probablemente permitió que esas áreas se inundaran y, por lo tanto, contribuyó al hundimiento del barco. [13]
Referencias
- ^ "Naufragios de los Grandes Lagos (M)" . boatnerd.com . Consultado el 22 de noviembre de 2012 .
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ "Manistique-Marquette y Northern No. 1" . Universidad Estatal de Bowling Green . Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2012 . Consultado el 22 de noviembre de 2012 .
- ^ a b c d Shelak, Benjamin J. (2003). Naufragios del lago Michigan . Publicaciones de Big Earth. págs. 70–71. ISBN 9781931599214. Consultado el 9 de febrero de 2014 .
- ^ "Milwaukee (1903)" . Naufragios de Wisconsin . Wisconsin Sea Grant, Sociedad Histórica de Wisconsin . Consultado el 5 de noviembre de 2018 .
- ^ "La tormenta del lago Michigan reclama la vida de 54 marineros" . Prensa diaria de Escanaba . Consultado el 1 de enero de 2016 , a través de Newspapers.com .
- ^ "Los guardacostas locales encuentran cuatro muertos en ruinas" . El News-Palladium . págs. 3, 6 . Consultado el 3 de enero de 2016 , a través de Newspapers.com .Página 6 aquí
- ^ "Mensaje en una botella". Historia de Michigan . 91 (2): 40–47. De marzo a abril de 2007.
- ^ Boyer, Dwight (1968). Barcos fantasma de los Grandes Lagos . Nueva York, NY: Dodd, Mead & Company. LOC # 68-23094.
- ^ "SS Ciudad de Milwaukee" . carferry.com . Consultado el 22 de noviembre de 2012 .
- ^ Lorenzen, Darrick (24 de febrero de 2007). "Naufragios del área de Milwaukee" . midwestscubadiving.com . Archivado desde el original el 16 de febrero de 2012 . Consultado el 22 de noviembre de 2012 .
- ^ "Car Ferry Milwaukee" . len-der.com . Archivado desde el original el 6 de julio de 2008 . Consultado el 22 de noviembre de 2012 .
- ^ https://www.imdb.com/title/tt0988282/
enlaces externos
- Coche Ferry Milwaukee Wreck Fotos
- Información del marcador histórico de SS Milwaukee