Grandi Stazioni SpA (en inglés: Grandes Estaciones ) es un miembro de la compañía de Italia 's Ferrocarriles del Estado (en inglés: State Railways ) grupo. Fue creado para rehabilitar y gestionar, incluso comercialmente, las 13 mayores estaciones de trenes italianas.
Tipo | Empresa |
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Industria | Transporte ferroviario |
Fundado | 1998 |
Sede | , Italia |
Gente clave | Riccardo Maria Monti, presidente Paolo Gallo, director ejecutivo |
Productos | Transporte ferroviario , transporte , Servicios , más ... |
Ingresos | 180,47 millones de euros (2008) [1] |
Lngresos netos | 15,02 millones de euros (2008) [1] |
Número de empleados | 227 (2008) [1] |
Padre | Ferrovie dello Stato |
Subsidiarias | Grandi Stazioni Servizi Srl (gestión de aseos y consignas) Grandi Stazioni Immobiliare Srl (gestión de bienes inmuebles propiedad de la empresa) Grandi Stazioni Pubblicità Srl (publicidad comercial) Grandi Stazioni Edicole Srl (gestión de una red de quioscos) |
Sitio web | www.grandistazioni.it (en italiano) |
Estaciones bajo gestión
La estación de trenes Roma Termini fue el piloto del programa Grandi Stazioni.
Las estaciones de trenes italianas actualmente operadas por el grupo son:
Estación | Número de pasajeros (millones de pasajeros / año) |
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Bari Centrale | 14 |
Bologna Centrale | 58 |
Firenze Santa Maria Novella | 59 |
Genova Brignole | 22 |
Génova Piazza Principe | 24 |
Milano Centrale | 120 |
Napoli Centrale | 50 |
Palermo Centrale | 19 |
Roma Termini | 150 |
Roma Tiburtina | 51 |
Torino Porta Nuova | 70 |
Venecia Mestre | 31 |
Venecia Santa Lucía | 30 |
Verona Porta Nuova | 25 |
Las estaciones con un fondo más oscuro no son atendidas por trenes de alta velocidad.
Además de estos, las próximas estaciones Napoli Afragola y Firenze Belfiore, que formarán parte del sistema italiano de trenes de alta velocidad , también se incluirán en esta lista.
Grandi Stazioni también opera más allá de las fronteras nacionales de Italia : desde diciembre de 2003, la compañía ha adoptado una posición en la República Checa para la mejora y gestión de tres estaciones de ferrocarril principales: Praha hlavní nádraží , estación superior de Karlovy Vary (horní nádraží) y Marianske Lazne . [2] En 2016 (después de 13 años), Grandi Stazioni no cumplió con la obligación contractual de reconstruir Praha hlavní nádraží y perdió el contrato de arrendamiento. Grandi Stazioni ha decidido demandar a la Administración de Infraestructura Ferroviaria Checa por daños sin proporcionar la documentación que demuestre los costos reales gastados. [3]
Grandi Stazioni SpA está controlada en un 60% por Ferrovie dello Stato y en un 40% por Eurostazioni SpA.
Junta Directiva
Las siguientes personas forman parte de la junta directiva a diciembre de 2013: [4]
- Presidente: Mauro Moretti
- Consejero Delegado: Fabio Battaggia
- Miembro de la Junta: Massimiliano Capece Minutolo Del Sasso
- Miembro de la Junta: Gaetano Casertano
- Miembro de la Junta: Fabio Corsico
- Miembro de la Junta: Vittorio De Silvio
- Miembro de la junta: Maurizio Marchetti
- Miembro de la junta: Francesco Rossi
- Miembro de la Junta: Carlo Vergara
Ver también
- Centostazioni
- Ferrovie dello Stato
- Tren de alta velocidad
- Rete Ferroviaria Italiana
- Trenitalia
Referencias
- ^ a b c http://www.grandistazioni.it/cms-file/allegati/grandistazioni/BilancioGS_31_12_08.pdf
- ^ "Arrendamiento de la estación checa firmado" . Railway Gazette International . 1 de febrero de 2004.
- ^ http://www.szdc.cz/en/pro-media/tiskove-zpravy/szdc-zaplati-g.stazioni.html
- ^ Grandi Stazioni: organi sociali
enlaces externos
- Sitio web oficial de Grandi Stazioni (en italiano)