El gran camino del poste ( Indonesia : Jalan Raya Pos o holandés : De Grote Postweg [1] ) es el nombre para el camino histórico que se ejecuta a través de Java que conecta Anyer y Panarukan. Fue construido durante el reinado de Herman Willem Daendels (1808-1811), gobernador general de las Indias Orientales Holandesas .
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/2/2a/COLLECTIE_TROPENMUSEUM_De_Groote_Postweg_bij_Kampong_Tjibabat_West-Java_TMnr_10007756.jpg/440px-COLLECTIE_TROPENMUSEUM_De_Groote_Postweg_bij_Kampong_Tjibabat_West-Java_TMnr_10007756.jpg)
Construcción
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/f/f7/Java_Great_Post_Road.svg/220px-Java_Great_Post_Road.svg.png)
La Grande Route , como la llamó Daendels, era una carretera militar que fue construida por orden del rey Luis Bonaparte, que gobernaba el Reino de Holanda en ese momento, durante las Guerras Napoleónicas . [2] Francia estaba en guerra con Inglaterra y la carretera estaba destinada a apoyar la defensa de Java , por ejemplo, facilitando el traslado de soldados y suministros. En 1750, antes de que se construyera la carretera, existían conexiones entre Batavia (actual Yakarta ) y Semarang y en adelante a Surabaya . [3] Una conexión norte-sur entre Semarang, Surakarta y en adelante a Yogyakarta también estaba disponible en ese momento. Sin embargo, las fuertes lluvias tropicales los destruyeron con frecuencia.
Daendels enfrentó condiciones difíciles en las Indias Orientales Holandesas cuando comenzó la construcción de la carretera. La situación financiera en la colonia era tan difícil que el Ministro de Asuntos Coloniales de La Haya le envió una carta enfatizando la difícil situación financiera y la necesidad de reducir los gastos. [2] Los británicos representaron una gran amenaza. Además, hubo levantamientos en Bantam y Cirebon , y algunos de los oponentes de Daendels frustraron activamente sus esfuerzos.
Luego, Daendels decidió utilizar trabajadores forzosos no remunerados de Java para realizar la mayor parte del trabajo pesado, lo que resultó en miles de muertes debido a los difíciles problemas de salud de los bosques y marismas, así como a las condiciones laborales. Muchos de los oponentes de Daendels se convirtieron en fuentes históricas de las duras condiciones durante la construcción de la carretera. El mayor William Thorn escribió que se dice que unos 12.000 nativos murieron durante la construcción. [4] Nicolaus Engelhard, que era gobernador de la mayor parte de Java y que tuvo que ceder su puesto a Daendels, declaró que 500 trabajadores habían muerto en el área de Megamendung cerca de Buitenzorg (el actual Bogor ), excluyendo el número de personas que murió como resultado de una enfermedad. [ cita requerida ] Además, Engelhard criticó a Daendels por las miles de bajas resultantes de la construcción de la carretera en los bosques de Weleri en la región de Pekalongan . [5]
Grado
Hoy en día, la actual carretera de la costa norte de Java (en indonesio : Jalan Pantura, abreviatura de "Pantai Utara" ) sigue en general a la carretera de Java Great Post. Sin embargo, la carretera postal original atraviesa las tierras altas de Preanger (Priangan, Java Occidental ), desde Meester Cornelis (Jatinegara) al sur hasta Buitenzorg ( Bogor ) y al este hasta Cianjur , Bandung , Sumedang y Cirebon . Sin embargo, la actual carretera de la costa norte atraviesa la costa norte de Java Occidental y fue construida después de la construcción de la carretera de correos de Daendels. Conecta Bekasi , Karawang y Cirebon. El camino originalmente iba desde Anyer , hoy Banten , pero anteriormente Java Occidental hasta Panarukan, Java Oriental, pero luego se extendió a Banyuwangi . [2] En su forma actual, la carretera principal de Java se extiende a través de cinco provincias : Banten , DKI Yakarta , Java Occidental , Java Central y Java Oriental .
Ciudades
La carretera sirvió inicialmente como la columna vertebral del transporte y la logística de Java. Conecta algunas de las ciudades más grandes de Java, incluidas Anyer , Cilegon , Tangerang , Batavia , Meester Cornelis (hoy absorbida en Yakarta), Buitenzorg , Cianjur , Bandung , Sumedang , Cirebon , Tegal , Pekalongan , Semarang , Rembang , Tuban , Surabaya , Sidoarjo , Pasuruan , Probolinggo y Panarukan.
Representación de los medios
En 1996, el productor holandés Pieter van Huystee produjo la película De Groote Postweg (The Great Post Road). [6] Esta película se proyectó en varios cines de los Países Bajos , Italia y Francia . El escritor indonesio Pramoedya Ananta Toer hizo la narración de esta película. [7]
Ver también
- Carretera de la costa norte (Java)
Referencias
- ^ "Herman Willem Daendels" . Encyclopædia Britannica . Consultado el 29 de marzo de 2009 .
- ^ a b c Nas, Peter (2002). "Java y De Groote Postweg, La Grande Route, Great Mail Road, Jalan Raya Pos" (PDF) . Bijdragen tot de Taal-, Land- en Volkenkunde . 158 . págs. 707–725. Archivado desde el original (PDF) el 27 de marzo de 2009 . Consultado el 25 de octubre de 2007 .
- ^ Stevens, Th. (1991). "De Postweg van Daendels: Een vraagstuk". En Van Anrooy, F. (ed.). Herman Willem Daendels 1762–1818: Geldersman - Patriota - Jacobijn - Generaal - Hereboer - Maarschalk - Gobernador: Van Hattem naar St. George del Mina . págs. 71–76.
- ^ Thorm, William (1993) [originalmente 1815]. La conquista de Java . Singapur: Ediciones Periplus.
- ^ Engelhard, Nicolaus (1816). Overzicht van den staat der Nederlandsche Oost-Indische bezittingen, onder het bestuur van Gouverneur-Generaal Herman Willem Daendels enz. enz .; ter betere kennis en waardering van's mans willekeurig en geweldadig bewind . Gravenhage: De Gebroeders van Cleef.
- ^ "Jalan raya pos (1996)" . Base de datos de películas de Internet .
- ^ Ijdis, Bernie. "La Gran Carretera de Correos" . Peter van Huystee Films . Consultado el 17 de septiembre de 2019 , a través de YouTube.
enlaces externos
Guía de viaje de Great Post Road de Wikivoyage