Grandes Ferrocarriles del Sur
La Great Southern Railways Company (a menudo Great Southern Railways, o GSR) fue una empresa irlandesa que, desde 1925 hasta 1945, fue propietaria y operó todos los ferrocarriles que se encontraban totalmente dentro del Estado Libre de Irlanda (la actual República de Irlanda ).
El período fue difícil con el aumento de los costos operativos y la estática a la caída de los ingresos. La primera parte del período fue poco después de las pérdidas de infraestructura de la Guerra Civil Irlandesa . La Emergencia o Segunda Guerra Mundial al final del período vio escasez de carbón y materias primas con aumento del tráfico de mercancías y restricción del tráfico de pasajeros. [2]
Los disturbios civiles en Irlanda llevaron a la asunción del control gubernamental de todos los ferrocarriles que operan en la isla de Irlanda el 22 de diciembre de 1916 a través del Comité Ejecutivo de Ferrocarriles Irlandeses, luego sucedido por el Ministerio de Transporte. El control volvió a la gestión de las empresas el 15 de agosto de 1921. El Tratado angloirlandés de diciembre de 1921 que estableció el Estado Libre Irlandés y la posterior Guerra Civil Irlandesa se combinaron para dañar los ferrocarriles de Irlanda . acciones _ Entre 1916 y 1921 los ingresos se duplicaron mientras que los costos operativosy los salarios se habían cuadriplicado. Cuando GS&WR, con mucho la más grande de las empresas, anunció que dejaría de operar el 8 de enero de 1923. El estado libre irlandés ya había reconocido la importancia del sistema ferroviario y había creado la Comisión Ferroviaria para asesorar sobre la propiedad en abril de 1922. El inminente colapso condujo al proceso que iba a crear el GSR.{ [3]
La Ley de Ferrocarriles de 1924 dispuso la creación de la empresa, que ordenaba la fusión (en el caso de las cuatro principales empresas ferroviarias) y la absorción (de las 22 empresas más pequeñas) de todos los ferrocarriles en su totalidad dentro del Estado Libre de Irlanda . Solo los ferrocarriles transfronterizos, sobre todo el Great Northern Railway (GNR), permanecieron fuera de su control. [1]
La Great Southern and Western Railway Company, la Midland Great Western Railway Company de Irlanda y la Cork, Bandon and South Coast Railway Company acordaron los términos de la fusión, formando la Great Southern Railway Company a través del Plan preliminar de fusión de los Ferrocarriles (Great Southern) de 12 de noviembre de 1924 (SI nº 31 de ese año). [4]
La Great Southern Railways Company se formó cuando la cuarta compañía principal, Dublin and South Eastern Railway (DSER), se unió a estas compañías bajo el Great Southern Railways Amalgamation Scheme del 1 de enero de 1925 (SI no. 1 de ese año) y la Great Southern Esquema de fusión suplementario de ferrocarriles, también de 1925. El DSER era sustancialmente de propiedad británica y deseaba fusionarse con el GNR, pero fue anulado. [4]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/GSR_4-6-0_800_"MAEDB".jpg/440px-GSR_4-6-0_800_"MAEDB".jpg)
