El Greeley, Salt Lake and Pacific Railway fue un ferrocarril que operó en el norte de Colorado en los Estados Unidos durante la década de 1880. Fundado con un fuerte respaldo de Union Pacific Railroad , fue controlado por Union Pacific desde sus inicios, pero se incorporó al nuevo Colorado and Southern Railway en 1898, convirtiéndose en parte del Chicago, Burlington and Quincy Railroad en 1908.
La compañía ferroviaria fue organizada por inversionistas en el norte de Colorado el 17 de enero de 1881, con la intención de iniciar un ramal sur de vía estándar de 4 pies 8 + 1 ⁄ 2 pulgadas ( 1435 mm ) del ferrocarril transcontinental que pasaría por el norte de Colorado, conectando hacia el oeste desde la antigua línea del Ferrocarril del Pacífico de Denver en Greeley , así como una línea de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) al oeste de Bouldera la zona minera de oro sobre esa ciudad. El ferrocarril recibió respaldo financiero de Union Pacific, que estaba preocupada por los planes de su rival, Chicago, Burlington and Quincy Railroad , para extender su línea hacia el oeste desde el valle del río South Platte sobre las Montañas Rocosas hasta Salt Lake City . El GSLPRR construyó una línea entre Greeley y Fort Collins, así como varios ramales, uno que subía por las colinas hasta las canteras de piedra en Stout en el sitio actual de Horsetooth Reservoir . El GSLPRR fue el segundo ferrocarril en llegar a Fort Collins, cinco años después de la llegada del Ferrocarril Central de Colorado .. La línea bordeaba el río Cache la Poudre en Fort Collins, a lo largo de la actual Willow Street. El (entonces) pueblo de Fort Collns utilizó el dominio eminente para obtener propiedades para la línea. La línea sigue siendo parte del sistema Union Pacific.
La línea de vía estrecha de 3 pies penetró las colinas al oeste de Boulder siguiendo Boulder Canyon hasta Four Mile Canyon hasta la ciudad de Sunset. se inspeccionó una línea más hacia el oeste, pero esta compañía nunca colocó ninguna vía. El GSLPRR no poseía equipo de vía estrecha, y la línea en realidad era operada por el Ferrocarril Central de Colorado utilizando su propio equipo de vía estrecha y más tarde por Union Pacific, Denver and Gulf Railway . La línea resultó gravemente dañada por las inundaciones de la primavera de 1894 y posteriormente fue abandonada. El Colorado and Northwestern Railway se construyó a lo largo de esta misma ruta, a partir de 1897.
Las ciudades de Timnath y Windsor se fundaron a principios de la década de 1880 a lo largo de la línea entre Greeley y Fort Collins.
Aunque Union Pacific patrocinó expediciones topográficas hasta el Cañón Poudre , con la intención de posiblemente extender la línea sobre Cameron Pass hacia North Park , el ferrocarril matriz perdió interés en el proyecto después de que su rival, el Chicago, Burlington, abandonara planes similares. y Quincy.