El Grigorovich I-1 fue un prototipo de caza soviético de la década de 1920. Fue el primer caza terrestre desarrollado por la Oficina de Diseño de Grigorovich , que anteriormente se había concentrado en aeronaves acuáticas como el Grigorovich M-5 de 1914.
Inicialmente, Dmitry Pavlovich Grigorovich comenzó a diseñar un caza monoplaza para competir con el biplano Polikarpov I-1 . El avión terminado, finalizado en 1924 y producido en la Fábrica No. 1, en Khodinka , cerca de Moscú , era un biplano de un solo asiento y una sola bahía de construcción de madera, con la parte delantera del fuselaje cubierta con madera contrachapada y la parte trasera con desollado de telas. En el desarrollo, un problema importante fue el enfriamiento del motor: se probaron varios métodos, incluidos los radiadores conectados a las patas del tren de aterrizaje, pero al final se utilizó un radiador suspendido debajo del motor.
Después de un vuelo inicial en enero de 1924, las pruebas se realizaron en la primavera de ese año. Se encontró que el I-1 tenía la velocidad adecuada para su propósito, pero su construcción y, por lo tanto, su vuelo eran inestables, y su velocidad de ascenso resultó insuficiente con entradas en pérdida repetidas . Por lo tanto, el prototipo fue abandonado y Grigorovich refinó el diseño en el Grigorovich I-2 que luego entró en servicio en la Fuerza Aérea Soviética .