La línea Grorud ( noruego : Grorudbanen ) es una línea de 13,0 kilómetros de largo (8,1 millas) en el metro de Oslo entre Tøyen y Vestli en Oslo , Noruega . Construido como una mezcla de subterráneo, a nivel del suelo y como una línea elevada, atraviesa la parte norte de Groruddalen , sirviendo a vecindarios como Grorud , Romsås y Stovner . La línea 5 recorre toda la línea cuatro veces por hora. La línea 4 corre entre Vestli y Økern antes de bifurcarse en la línea Løren para llegar a la línea Ring. Con 40.000 pasajeros diarios, la línea Grorud es el ramal más transitado del metro.
Las propuestas para un ferrocarril urbano a través de las partes superiores de Groruddalen se articularon por primera vez en documentos públicos en 1919. La planificación comenzó a fines de la década de 1940 y la línea fue aprobada políticamente en 1954, junto con otras tres líneas de metro y el Túnel Común . La construcción comenzó en 1956 y fue parte de un proceso para transformar Groruddalen en una zona residencial. La primera parte de la línea Grorud, de Tøyen a Grorud , se abrió el 16 de octubre de 1966. El resto de la línea se abrió en tres etapas: a Rommen el 3 de marzo de 1974, a Stovner el 18 de agosto y a Vestli el 21 de diciembre de 1975. The Ring LineLa conexión se abrió el 22 de agosto de 2006 y el 3 de abril de 2013 se inauguró la Línea Løren, que conecta la Línea Grorud con la Línea Ring.
La línea Grorud tiene 13,0 kilómetros (8,1 millas) y atraviesa el lado norte de Groruddalen en Oslo. [1] Por el tramo inferior de la línea pasa por una zona mixta residencial y comercial. La línea Grorud se ramifica desde el túnel común en Tøyen y continúa en un túnel hasta Carl Berners plass. En este punto también hay un túnel directo de vía única que permite el acceso de trenes sin ingresos a Ryen Depot . [2] Al norte de Carl Berners plass, la Ring Line se bifurca de la Grorud Line. Este último continúa en una curva en S hasta el barrio de Hasle , donde sale del túnel y llega a Hasle Station . [3]Continúa a través de un túnel corto debajo de la línea Alna y el anillo 3 antes de llegar a la estación Økern . A lo largo de esta sección, la línea Løren se conecta con la línea Grorud. [4]
La línea continúa pasando la estación Risløkka paralela a Østre Aker vei. [5] Continúa pasando la estación Vollebekk y Linderud , [6] después de lo cual el carácter del área cambia a residencial. La línea cruza para correr paralela a la carretera nacional 4 desde la estación Veitvet . [7] La línea cruza por debajo de la carretera nacional 4 y continúa pasando la estación Rødtvet y la estación Kalbakken . [8] La línea entra en un túnel del que sale antes de llegar a la estación Ammerud . [9]
A continuación, la línea llega a la estación Grorud e inmediatamente después entra en un túnel. La estación de Romsås se encuentra dentro del túnel, [10] que termina justo antes de llegar a la estación de Rommen . [11] La línea continúa a nivel del suelo hasta justo antes de la estación Stovner , [12] momento en el que ingresa a un túnel de 1.340 metros (4.400 pies). [2] La línea continúa en este túnel hasta llegar al final de la estación Vestli . [13]
La línea Grorud es servida por las líneas 4 y 5 del Metro de Oslo, ambas líneas funcionan cuatro veces por hora. Todos tienen servicios reducidos durante las últimas horas de la noche y parte de los fines de semana. La línea 5 recorre toda la sección de la línea Grorud, mientras que la línea 4 se extiende entre Vestli y Økern antes de bifurcarse en la línea Løren y la línea Ring . Las dos líneas utilizan la misma cantidad de tiempo para llegar a Majorstuen. Para viajes a las estaciones centrales entre Tøyen y Nationaltheateret, la línea 5 es más rápida. Para viajes a las estaciones entre Blindern y Sinsen, la línea 4 es más rápida.