El puente de peaje Grosse Ile es un puente giratorio que cruza el canal de Trenton del río Detroit que conecta Grosse Ile Township, Michigan, con el continente en Riverview, Michigan, que se encuentra en el condado de Wayne, Michigan .
Puente de peaje Grosse Ile | |
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Coordenadas | 42 ° 10′20.9 ″ N 83 ° 9′34.3 ″ W / 42.172472 ° N 83.159528 ° WCoordenadas : 42 ° 10′20.9 ″ N 83 ° 9′34.3 ″ W / 42.172472 ° N 83.159528 ° W |
Cruces | Canal de Trenton del río Detroit |
Lugar | Grosse Ile y Riverview en el condado de Wayne, Michigan , |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente giratorio |
Historia | |
Abrió | 27 de noviembre de 1913 |
Estadísticas | |
Peaje | 2,50 USD en efectivo [1] |
Localización | |
Historia
El puente de peaje de Grosse Ile fue financiado, diseñado y construido entre 1912 y 1913 por Grosse Ile Bridge Company (GIBC). GIBC se estableció como una corporación y compañía puente de Michigan el 1 de mayo de 1912, con el propietario de la tierra de Grosse Ile, Edward W. Voigt, como su principal incorporador, accionista mayoritario y presidente fundador. Voigt dirigió la construcción del puente de peaje Grosse Ile y abrió el tramo al público en general el 27 de noviembre de 1913 (Día de Acción de Gracias). El Toll Bridge fue el primer puente para automóviles a la isla.
Voigt era un inmigrante alemán que se convirtió en un destacado empresario y emprendedor del área de Detroit. Poseía la mayor parte de la tierra (aproximadamente 400 acres) en el extremo norte de Grosse Ile, donde poseía y mantenía Island Home Stock Farm. Voigt estableció el GIBC para que sea más rápido y más fácil transportar sus caballos de tiro hacia y desde su granja, así como para abrir la isla a los automóviles.
Debido a que Grosse Ile (parte del municipio de Monguagon en ese momento) tenía una población de menos de 1,000 en 1913, y debido a que el condado de Wayne no tenía interés en construir un puente para automóviles en el extremo norte de la isla, los residentes locales apoyaron el plan de Voight para construir el puente.
Desde 1913, el GIBC ha renovado y ampliado el puente de peaje. También realizó reparaciones importantes en el puente después de que los cargueros golpearon una gran sección del tramo en 1965 y nuevamente en 1992. El GIBC reemplazó la plataforma del puente en 1986, construyó un nuevo cojinete de giro central en 1994 y abrió una plaza de peaje en Riverview en 2004. La financiación para las mejoras y el mantenimiento normal del puente se genera a partir de la tarifa de usuario cobrada por el GIBC. El peaje de ida para cruzar el puente es de $ 2.50 (si se usa efectivo) o $ 2.00 (si se usa un "Bridge Pass"). El GIBC ha recibido numerosos premios elogiando sus proyectos de mantenimiento para el puente de peaje de organizaciones de ingeniería e infraestructura nacionales y con sede en Michigan, como la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles , el Consejo Estadounidense de Ingenieros Consultores y el Consejo de Ingenieros Consultores de Michigan.
La administración del puente de peaje y la propiedad del GIBC han pasado de Voigt a sus descendientes. El actual presidente y propietario del GIBC es Paul J. Smoke, bisnieto de Voigt.
Peajes
Los peajes del puente de peaje de Grosse Ile se basan en el número de ejes. Los autos de dos ejes pagan $ 2.50 de peaje en efectivo o $ 2.00 si usan la etiqueta Bridge Pass. [1]
Referencias
- ^ Tarifas de peaje de tarifa de usuario de cruce de sentido único de Grosse Ile Bridge http://grosseilebridge.com/user-fee-toll-rates/
- "Habla el humo" . Ile Camera. 21 de julio de 2006.
- Departamento de Transporte de Michigan
- Karmazin, Nancy G., "Historia rápida de Grosse Ile", 1999.