Grupo R-GT


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El Grupo R-GT (o, a veces, el Grupo RGT ), es una especificación de la FIA para los autos GT en el rally . Las regulaciones R-GT se introdujeron en 2011 y desde 2014 se pueden obtener pasaportes técnicos para vehículos individuales. Por lo tanto, ya no se requiere una homologación para modelos de automóvil específicos. [1]

A nivel internacional, los coches R-GT compiten en la Copa FIA R-GT, que se disputa en las rondas de asfalto del ERC y WRC. [2]

Reglamentos tecnicos

Los reglamentos técnicos se describen en el Apéndice J, artículo 256 del reglamento deportivo de la FIA. [3] La categoría es para automóviles GT de producción en serie , que deben ser de dos ruedas . Se puede utilizar como base un automóvil con tracción a las cuatro ruedas , pero debe transformarse en una versión 2WD. Todos los coches deben estar equipados con un limitador cuyo diámetro está determinado por la FIA para lograr una relación peso / potencia de 3,4 kg / CV (4,6 kg / kw, 294 CV / tonelada). [3]

Historia

Homologación Lotus Exige R-GT

Lotus Exige R-GT

Lotus presentó una versión R-GT del Exige S en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011, pero no fue hasta julio de 2012 cuando finalmente obtuvieron la homologación de la FIA para este primer automóvil en competir en la categoría R-GT. [4] El debut en competición tuvo lugar a finales de julio en el Rally Vinho da Madeira , con el piloto portugués Bernardo Sousa . Después de registrar tiempos de etapa entre los diez primeros en las dos primeras especiales, el coche se retiró en la tercera etapa debido a un accidente causado por una falla electrónica. [5] Después de eso, no hubo más apariciones del Exige R-GT en rallyes internacionales.

Pasaportes técnicos para vehículos individuales

Desde 2014, la FIA emite pasaportes técnicos para autos individuales que están preparados para cumplir con las regulaciones R-GT. [1] La primera aparición de este tipo fue Marc Duez, que inscribió un Porsche 996 GT3 para el Rally de Montecarlo 2014 . Logró algunos tiempos de etapa respetables, pero se vio obligado a retirarse el último día. [6] En el Rallye de Alemania 2014 , Richard Tuthill participó con un Porsche 997 modificado y terminó en el puesto 27 (de 63 clasificados), logrando así la primera llegada de un Porsche en un evento del WRC desde 1986. [7]

Copa FIA R-GT

En 2015 se llevó a cabo la primera copa internacional de coches R-GT, organizada por la FIA. La primera temporada se compitió en cinco eventos de asfalto del WRC y ERC: Rallye Monte-Carlo , Ypres Rally , Rallye Deutschland , Rallye International du Valais y Tour de Corse . [2] François Delecour ganó el campeonato en un Porsche 997 preparado por Tuthill . [8] En 2016, la copa R-GT no fue disputada debido a la falta de participantes. En 2017, con la presentación del Abarth 124 R-GT , el interés ha aumentado nuevamente, y el primer evento de la Copa FIA R-GT 2017 , elEl Rally de Montecarlo 2017 , vio a 4 participantes en la categoría R-GT. [9]

Abarth 124 R-GT

Abarth 124 R-GT

En el 2016 Salón de Ginebra el Abarth 124 Spider se presentó coche R-GT, y más tarde hizo su debut en el 2017 Rally de Monte Carlo . Los participantes fueron François Delecour , Fabio Andolfi y Gabriele Noberasco. Dos de los Abarth tuvieron que retirarse, pero Noberasco se clasificó segundo en la clase R-GT.

Alpine A110 R-GT

El Alpine A110 Rally se anunció en mayo de 2019 y se presentó oficialmente durante el Rallye Mont-Blanc Morzine (5-7 de septiembre de 2019). [10] Fue homologado por la FIA a las especificaciones del Grupo R-GT.

Campeones

Copa FIA R-GT

Otras salidas en rallyes internacionales

Los inicios en los eventos de la Copa R-GT están cubiertos por el artículo de la temporada de la Copa R-GT correspondiente y no se enumeran a continuación.

Referencias

  1. ^ a b "Consejo mundial del deporte del motor junio de 2013" . FIA. 2013-06-28. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2014 . Consultado el 14 de febrero de 2014 .
  2. ^ a b "Copa FIA R-GT 2015" . FIA. 2014-09-29.
  3. ^ a b "Artículo 256 (2015) - Regulaciones específicas para autos de producción GT (Grupo RGT)" (PDF) . FIA. 2013-12-19.
  4. ^ "Lotus Exige R-GT obtiene homologación" . Lotus Cars. 2012-07-26. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014.
  5. ^ "Campeonato de Europa de Rally - Rali Vinho da Madeira" . Lotus Cars. 2012-07-30. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014.
  6. ^ "Un emocionante espectáculo secundario" . wrc.com. 2013-01-18.
  7. ^ "Tuthill Porsche hace historia" . maxrally.com. 2014-08-24. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2016 . Consultado el 25 de agosto de 2014 .
  8. ^ "Tuthill Porsche gana el Tour de Corse y la Copa FIA R-GT" . Tuthill Porsche. 2015-10-04.
  9. ^ "Ogier más rápido en el shakedown del Rallye Monte Carlo" . thecheckeredflag.co.uk. 2017-01-18.
  10. ^ "RALLY ALPINE A110" . Alpino . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
  11. ^ "Abarth 124 Rally vince per secondo anno Copa FIA R-GT" . 27 de agosto de 2019 . Consultado el 12 de octubre de 2019 .
  12. ^ "Bernardo Sousa en Rali Vinho da Madeira 2012" . ewrc-results.com.
  13. ^ "Marc Duez en el Rally de Montecarlo 2014" . ewrc-results.com.
  14. ^ "Jani Ylipahkala en el Rallye de Finlandia 2014" . ewrc-results.com.
  15. ^ "Richard Tuthill en el Rallye Deutschland 2014" . ewrc-results.com.
  16. ^ "Romain Dumas en 2014 Rallye de France 2014 - Alsacia" . ewrc-results.com.
  17. ^ "François Delecour en 2014 Rallye de France 2014 - Alsacia" . ewrc-results.com.
  18. ^ "Romain Dumas en Tour de Corse 2014" . ewrc-results.com.
  19. ^ "Robert Woodside en el circuito de Irlanda 2015" . ewrc-results.com.
  20. ^ "Marc Valliccioni en el Rallye International du Valais 2016" . ewrc-results.com.
  21. ^ "Álvaro Muñiz en el Rally Islas Canarias 2017" . ewrc-results.com.

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