Grupo Rally4
En la disciplina de automovilismo de rally , Group Rally4 es una fórmula de especificaciones de autos de rally determinada por la FIA para su uso en sus competencias internacionales: Campeonato Mundial de Rally (WRC) y campeonatos regionales. Las competiciones nacionales de rally también permiten competir a los coches del Grupo Rally4. Hay dos subclases técnicas del Grupo Rally4, sin embargo, estas no afectan la elegibilidad competitiva. 'Rally4' puede usarse solo con la misma definición. El grupo se lanzó en 2019 después de que se aprobara en junio de 2018 la introducción de la iniciativa Rally Pyramid para reorganizar las clases de automóviles y campeonatos en los rallyes internacionales. [1]
La fórmula para los autos del Grupo Rally4 se tomó de la clase R2 del Grupo R y se modificó con el conjunto de reglas de definición intercambiando los términos, lo que significaba que cualquier auto R2 existente homologado o aprobado desde su introducción en 2008 podría continuar usándose en la competencia de nivel Rally4. [2] Sin embargo, los autos R2 homologados antes de 2019 no estaban obligados a tener instalado un turbo restrictor y permanecían exentos. Los de los coches de clase R2B también conservan el peso mínimo de 1030 kg y deberán utilizar 6,5"x16" en los rallyes de asfalto.
Los autos del Grupo Rally4 se definen en el documento FIA Apéndice J - Artículo 260 como Turismos o Autos de producción en serie a gran escala, motor de gasolina sobrealimentado (incluidos los motores rotativos), tracción en 2 ruedas (tracción delantera o trasera)) . Un turismo de serie con al menos 2500 unidades idénticas fabricadas debe ser homologado en el Grupo A , con todos los componentes y cambios que lo convierten en un coche del Grupo Rally4 homologado en una ampliación. [2] Tienen una relación peso/potencia de 5,1 kg/hp. [1]
En las clasificaciones globales de rally para pilotos y copilotos presentadas en 2021, los coches de Rally4 tienen un coeficiente de grupo de 0,4. [4]
