Capitano Guido Masiero (24 de agosto de 1895 - 24 de noviembre de 1942) fue un as de la aviación de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen cinco victorias aéreas confirmadas y diez no confirmadas. [1] Era un lancero de preguerraque utilizó su experiencia en ingeniería civil para negociar un traslado al servicio de aviación.
Guido Masiero nació en una familia de clase media en Padua en el Reino de Italia el 24 de agosto de 1895. Estudió ingeniería antes de unirse al ejército italiano quinta 's 'Novara' Lanceros el 4 de diciembre de 1913. [2] Él utilizó su conocimiento técnico como base para una transferencia al servicio aéreo del ejército italiano. [3]
Masiero comenzó sus estudios de aviación el 1 de febrero de 1915. El 1 de agosto de 1915, fue calificado como piloto calificado en el avión Maurice Farman . [2] Completó el entrenamiento de piloto y fue asignado como subalterno de la 7a Squadriglia (que más tarde sería redesignada como 26a Squadriglia ) [3] llegando al frente el 15 de octubre de 1915. Calificó como piloto de Voisin el 15 de noviembre de 1915. [2] En Diciembre de 1915 Masiero comenzó a volar un Voisin para la 26a Squadriglia . Voló 58 salidas de reconocimiento sobre el Carso y, a veces, regresó con daños de batalla. [3]En algún momento antes de febrero de 1917, Guido Masiero fue comisionado como sottotenente . [2]
Después de que el escuadrón se disolvió el 4 de marzo de 1917, Masiero fue rápidamente reasignado al 103a Squadriglia en Brindisi . [3] Luego fue trasladado a la unidad de formación de Nieuport en Malpensa el 14 de mayo de 1917. El 29 de julio de 1917, fue ascendido a tenente . A continuación, el 10 de septiembre de 1917, fue enviado a la 86a Squadiglia [2] en Ponte San Pietro [3] para recibir más formación sobre los nuevos Ansaldo SVA . Como los SVA todavía estaban en desarrollo, Masiero fue enviado a 91a Squadiglia el 27 de octubre de 1917. [2]Esto fue interrumpido por las demandas de que todos los pilotos lucharan en la Batalla de Caporetto ; Masiero llegó el 2 de noviembre de 1917 con 78a Squadriglia . [3]
El 7 de noviembre de 1917, Masiero reclamó su primera victoria, pero quedó sin confirmar. [1] [2] Luego se unió a Mario Fucini , Razzi y Antonio Chiri para su primera victoria oficial el 13 de noviembre de 1917. Seis días después, obtuvo una victoria en solitario, [2] [3] pero su segundo reclamo en el El 19 de noviembre quedó sin confirmar, al igual que uno presentado para el día siguiente. [1] [2] No fue hasta el 10 de diciembre de 1917 que volvió a anotar, [2] [3] para equilibrar su recuento de victorias confirmadas y no confirmadas en tres cada una. Cuatro días después, otro reclamo quedó sin confirmar. [1] [2]Finalmente, el 26 de diciembre de 1917, en dos peleas separadas, Masiero se convirtió en un as, compartiendo ambas victorias con varios otros pilotos aliados. [2] [3]
Masiero fue ascendido a tenente procedente de sottotentente el 17 de enero de 1918. [3] Continuaría haciendo seis afirmaciones de victoria más durante los primeros seis meses de 1918, sin éxito. [1] El 29 de marzo de 1918, dejó el 78a Squadriglia para enviarlo a 3a Sezione SVA para volar los nuevos Ansaldo SVA. [3] Una reunión del comité de revisión inmediatamente después de la guerra rechazó al menos seis victorias previamente confirmadas, dejando la cuenta de Masiero en cinco confirmadas. [2]