Maresciallo Guido Nardini fue un as de vuelo de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen seis victorias aéreas.
Guido Nardini | |
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Nació | 30 de julio de 1881 [1] Florencia , Italia |
Fallecido | 26 de enero de 1928 Ciampino , Italia |
Lealtad | Reino de Italia |
Servicio / sucursal | Aviación |
Rango | Maresciallo |
Unidad | 75a Squadriglia , 78a Squadriglia , 91a Squadriglia |
Premios | Una medalla de plata y dos de bronce al valor militar |
Biografía
Guido Nardini nació en Florencia , Reino de Italia . Su fecha de nacimiento informada difiere según la autoridad consultada; las fechas dadas son el 30 de julio de 1881 [1] o el 13 de marzo de 1893. Obtuvo una licencia de piloto, No. 590, en Betheny , Francia antes de la Primera Guerra Mundial, el 22 de agosto de 1911. [ cita requerida ]
Servicio militar de la Primera Guerra Mundial
A medida que la Primera Guerra Mundial se calentaba, Nardini se ofreció como voluntario para el servicio militar a pesar de su edad. Como soldato , Nardini abrió su madeja de la victoria volando un Nieuport 10 el 27 de junio de 1916, cuando él, Alessandro Buzio y un par de otros pilotos derribaron un avión enemigo después de una persecución de 20 kilómetros sobre Verona . La hazaña le valió a Nardini una medalla de bronce al valor militar . [1]
En febrero de 1917, estaba sirviendo con 78a Squadriglia como Caporal , volando con frecuencia como el compañero de ala del principal as de Italia, Francesco Baracca . Nardini usó un Nieuport 17 para anotar su segunda victoria el 14 de junio de 1917. Esta victoria le valió una Medalla de Plata al Valor Militar. Un mes después, abatió a su tercera víctima, el 18 de julio. [1]
Nardini fue transferido al 91a Squadriglia , pero el 10 de febrero de 1918, poco después de su llegada, tuvo un accidente mientras probaba un Nieuport 17. Baracca también se había transferido al escuadrón; [1] el 3 de mayo de 1918, Nardini y Baracca incineraron conjuntamente una CI de Hansa-Brandenburg al sur de Grave di Papadopoli. [2] Dos semanas después, Nardini, Gastone Novelli y Cesare Magistrini se unieron en el Albatros D.III de Franz Gräser sobre Pero , y Nardini era un as vivo y Gräser uno muerto. Posteriormente, Nardini recibió una segunda medalla de bronce al valor militar. [1]
Un mes después, el 15 de junio de 1918, tras dos años de combate, Nardini completó su lista con una victoria en solitario sobre otro Albatros D.III. El 23 de agosto de 1918 fue hospitalizado por las lesiones sufridas en la caída de una motocicleta. [1]
Después de la Primera Guerra Mundial
Nardini continuó sirviendo hasta el final de la guerra y más allá. En 1923, se trasladó a la recién creada Regia Aeronautica . Fue ascendido fuera de las filas de alistados, convirtiéndose en Maresciallo . [1]
Mientras volaba sobre el aeródromo de Ciampino , Guido Nardini salió de un avión en problemas y murió por un paracaídas defectuoso el 26 de enero de 1928. [1] [3]
Fuentes de información
Referencias
- Franks, Norman ; Invitado, Russell; Alegi, Gregory. Por encima de los frentes de guerra: los ases del piloto y observador de bombarderos biplaza británicos, los ases del observador de caza biplaza británicos y los ases del caza belgas, italianos, austrohúngaros y rusos, 1914-1918: volumen 4 de los aviadores de combate de la Primera Guerra Mundial Serie: Volumen 4 de Air Aces of WWI . Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .
- Guttman, Jon. SPAD XII / XIII ases de la Primera Guerra Mundial. Osprey Publishing, 2002. ISBN 1841763160 , 9781841763163.