Un gundalow (también conocido en las cuentas de la época como una "góndola") es un tipo de barcaza de vela de fondo plano que alguna vez fue común en los ríos Maine y New Hampshire . Aparecieron por primera vez a mediados del siglo XVII, alcanzaron la madurez del diseño en los años 1700 y 1800, y perduraron hasta principios del siglo XX antes de desaparecer como embarcaciones comerciales. [1] Hasta 70 pies (21,34 m) de largo, característicamente empleaban corrientes de marea para la propulsión, con una sola vela latina enorme trenzada en una yarda pesada para aprovechar los vientos favorables.
Las cargas comunes eran ladrillos, madera, ganado, ovejas y otras materias primas a granel río abajo y productos terminados hacia arriba. Gundalows se mostró muy activo entregando leña a las fábricas de ladrillos para encender sus hornos, recogiendo a cambio cargamentos de ladrillos terminados.
Una forma de vela barcaza similar a un scow , gundalows fueron equipados con un pivotamiento Leeboard en lugar de una quilla fija, dándoles un proyecto excepcionalmente poco profunda y que les permite "tomar el duro" (asentarse en arena, repisa, o marismas) tanto para carga y descarga de cargas y mantenimiento. La yarda de un gundalow estaba unida a un mástil de tocón y fuertemente contrapesada, pivotando hacia abajo mientras todavía estaba navegando para disparar debajo de los puentes mientras se mantenía el camino del bote.
Cañón-deportivas cañonera gundalows estilo con mástiles fijos y patios cuadrados fueron construidos y desplegados en el lago Champlain tanto por fuerzas británicas y estadounidenses durante la guerra revolucionaria americana , reunido en combate en la batalla de la isla de Valcour .
Una réplica de gundalow, Piscataqua , es mantenida por una organización sin fines de lucro de Portsmouth, New Hampshire y se emplea ampliamente en programas educativos de escuelas primarias y en la concienciación ambiental entre las comunidades vecinas de la costa de New Hampshire y Maine. [2] Su precursor, el Capitán Edward Adams , construido con materiales y métodos tradicionales en la década de 1980, se conserva como un monumento en Dover , New Hampshire, a lo largo del río Cocheco , una de las cabeceras de las mareas del río Piscataqua que separa los estados de Maine y New Hampshire. [3]
Ver también
Referencias
- ^ ¿Qué es un gundalow? gundalow.org
- ^ "Compañía Gundalow" . Compañía Gundalow . Consultado el 21 de abril de 2018 .
- ^ Nueva zona de juegos de Dover oficialmente abierta, Seacoast Online
Bibliografía
- Cross-Grained & Wiley Waters: una guía para la región marítima de Piscataqua, Jeffrey W. Bolster, editor; Peter Randall Publisher, Portsmouth, 2001
- Puertos de Piscataqua; sondeos en la historia marítima del Distrito de Aduanas de Portsmouth, NH, desde los días de la reina Isabel y la plantación de Strawberry Banke hasta los tiempos de Abraham Lincoln y la desaparición del clíper estadounidense, William G. Saltonstall, Nueva York, Russell & Russell [1968, c1941]
- Piscataqua Gundalow: caballo de batalla para un imperio de Tidal Basin, Richard E. Winslow, III, Portsmouth, NH, Peter Randall, editor (Portsmouth Marine Society) 2002
- The Way of the Ship: America's Maritime History Reenvisioned, 1600-2000, Alex Roland, W. Jeffrey Bolster, Alexander Keyssar, Autores, Wiley, NY, 2007