Gunnar A. Sjögren ("GAS"; 1920-1996) fue un ingeniero sueco que trabajó para Saab Automobile y autor de The SAAB Way: los primeros 35 años de los automóviles Saab, 1949-1984 .
Biografía
Nacido en Estocolmo en 1920, pasó su juventud en el norte de Suecia ciudad de Umeå . Durante este período desarrolló una pasión por el dibujo de automóviles , trenes , aviones y barcos . Pronto se centraría en los automóviles, y lo siguió siendo durante toda su vida.
Después de salir de la escuela secundaria , pasó un año en un taller de ingeniería fabricando trolebuses , después de lo cual fue a la escuela de ingeniería en Örebro para hacer realidad su sueño de comprender completamente los automóviles y entrar en la industria automotriz. El evento más notable durante su educación fue un ensayo escrito en la escuela secundaria titulado "Acerca de los automóviles y las marcas de automóviles" que habría obtenido la máxima nota si no hubiera sido por su error al escribir " Oriente " con una "o" minúscula.
El 1 de diciembre de 1941, fue contratado en General Motors en Estocolmo como dibujante , después de haber presentado sus dibujos junto con una solicitud de empleo . Más tarde fue transferido al departamento de publicidad donde produjo ilustraciones para la variedad de productos GM comercializados en Suecia.
En su tiempo libre, comenzó a enviar dibujos a revistas de automóviles y pronto se convirtió en un colaborador habitual de "Motor" en Suecia. También fue nombrado editor de "GM-Revyn", la revista para clientes de la compañía, gracias a su talento tanto para escribir como para ilustrar. Fue en este momento, el otoño de 1946, cuando compró su primer automóvil, un Chevrolet Fleetmaster Sport Sedan (modelo 2103), modelo del año 1946. Color: gris.
Después de 13 años dejó GM y se convirtió en autónomo con comisiones de agencias de publicidad y revistas. Tras cinco años del horario irregular de un autónomo, decidió volver a la industria. Tenía los ojos puestos en una empresa en particular: Saab . Por suerte, Saab anunció un ilustrador y Gunnar Sjögren se mudó a la sede de Saab en Linköping en el otoño de 1959.
Asociación con Saab
Se mantuvo fiel a Saab desde entonces, y se mudó a cualquier lugar donde el negocio de automóviles de pasajeros tuviera su sede: primero a Södertälje y finalmente a su ubicación actual en Nyköping , a solo 60 millas al sur de Estocolmo.
En Saab, Sjögren se involucró profundamente tanto en la configuración del material publicitario utilizado para vender los automóviles como en los grupos asesores de diseño y combinación de colores.
A lo largo de los años, Sjögren reunió una gran cantidad de material sobre el automóvil Saab, su filosofía de diseño y las estrategias de marketing seguidas para llevar los automóviles a los ojos del público comprador de automóviles. Al hacerlo, se convirtió en propietario de un vasto fondo de conocimiento de los automóviles, por lo que se convirtió en una figura clave detrás de escena.
Su conocimiento sobre los automóviles era legendario y, sin dudarlo, podía esbozar correctamente con una precisión infalible la mayoría de los automóviles importantes de los últimos 40 o 50 años, especialmente si eran fabricados por Saab o General Motors.
Otros intereses
Pero a pesar de este interés constante y aparentemente devorador por los automóviles, Gunnar Sjögren desarrolló un interés profundo y experto en muchos otros campos. Era un amante de la naturaleza que se acostumbró a aprender los nombres latinos de las plantas, la flora y la fauna que se le presentaban, todo lo cual podía representar con dibujos de líneas característicos con gran precisión. Pintó escenas de la naturaleza e incluso se atrevió a hacerlo al óleo . Desde 1975 también fue un verdadero filatelista que montó su colección artísticamente y con explicaciones informativas en hojas de su propio diseño. Otros intereses de interior que le sirvieron de trasfondo a su mayor búsqueda fueron la música clásica , con una fuerte inclinación hacia la escuela de Viena , fumar una pipa o un puro y disfrutar de una copa de buen vino o whisky escocés . Sus aversiones incluían deportes, programas de entretenimiento en televisión y música popular . A los 60 años, Sjögren decidió retirarse de Saab, pero todavía dedicó parte de su tiempo a asuntos de Saab, como escribir el libro "The Saab Way", por lo que, aunque ahora podía dedicar todo el tiempo que quisiera a sus otros pasatiempos, todavía parecía tener gasolina en la sangre.
Referencias
- Fuente: " The Saab Way ", páginas 100, 101.
enlaces externos
- The Saab Way en línea