Gustav Victor Lachmann (3 de febrero de 1896 - 30 de mayo de 1966) fue un ingeniero aeronáutico alemán que pasó la mayor parte de su vida profesional trabajando para la compañía de aviones británica Handley Page . Fue, con Frederick Handley Page , el co-inventor de la ranura de vanguardia .
Lachmann nació en Dresde, Alemania , en 1896, el hijo menor de Gustav Anton Lachmann, un industrial austríaco , y su esposa, Leopoldine Wilvonseder. Se desempeñó como teniente en la caballería del ejército alemán durante la Primera Guerra Mundial antes de transferirse al cuerpo de vuelo en 1917 y entrenarse como piloto. Durante el entrenamiento de vuelo se estancó y se estrelló, rompiéndose la mandíbula.
Mientras estaba hospitalizado, volvió su mente a la causa de su accidente. Concluyó que una serie de pequeños perfiles aerodinámicos contenidos dentro de una sección de ala normal poseería características mejoradas de baja velocidad. Él instaló una plataforma de visualización de flujo primitiva usando un ventilador y humo de cigarrillo para confirmar sus ideas. [1] Intentó patentar el principio, pero la solicitud fue inicialmente rechazada por la Oficina de Patentes Alemana sobre la base de que no había pruebas de que funcionaría. Lachman abandonó la idea y se matriculó en la Universidad Técnica de Darmstadt para un curso de ingeniería mecánica y aerodinámica. Se graduó en junio de 1921 y aceptó un trabajo en la fábrica de Opel .
Por casualidad, leyó un relato de la demostración pública de máquinas tragamonedas de vanguardia que Frederick Handley Page hizo en Cricklewood el 21 de octubre de 1921. Esto lo animó a renovar su solicitud de patente. Pidió prestados 1000 marcos alemanes a su madre para pagar las pruebas en el túnel de viento, que realizaría Ludwig Prandtl en la Universidad de Göttingen y la patente se concedió retrospectivamente como DE 347884. [2] Esto le dio a su patente prioridad sobre las de Handley Page, pero una La reunión entre los dos hombres resolvió el asunto en beneficio mutuo, los derechos de patente se compartieron y Lachmann fue contratada como consultor por Handley Page Ltd.
En 1923, su tesis doctoral El ala ranurada y su importancia para la aviación fue aceptada por la Universidad Técnica de Aquisgrán . Luego pasó un tiempo como diseñador en los trabajos de aviones Schneider en Berlín antes de convertirse en diseñador jefe en los trabajos de aviones Albatros en Johannisthal en 1925, donde diseñó el Albatros L 72 y el transporte de ocho pasajeros Albatros L 73 bimotor .
En 1926, Lachmann renunció a Albatros para unirse a Ishikawajima Aircraft Works en Tokio como asesor técnico. Dejó Ishikawajima en 1929 para trabajar en Handley Page en el Reino Unido como ingeniero a cargo del desarrollo de tragamonedas. En 1932, fue nombrado diseñador jefe, diseñando los aviones HP 54 Harrow y Hampden . En 1936, fue designado para establecer un departamento de investigación especial para trabajar en el diseño de un avión sin cola, el Handley Page HP75 .
Lachmann fue considerado con sospecha por el servicio de contrainteligencia británico MI5 como un posible espía. [3] Al estallar la Segunda Guerra Mundial , Lachmann fue enviado a Quebec en la duquesa de York como un enemigo alienígena [4] y también internado en la Isla de Man, [5] pero, después de la presión de sus empleadores, fue Finalmente, las autoridades le permitieron continuar su trabajo para Handley-Page en la prisión de Lingfield . [6]
En 1949, se convirtió en ciudadano británico. Permaneció con Handley-Page durante el resto de su carrera, y finalmente se convirtió en jefe de investigación, hasta 5 meses antes de su muerte en Chorleywood, Hertfordshire , en 1966.
Referencias
- ^ Barnes, CH Handley Page Aviones desde 1907 Londres, Putnam 1987 p.125
- ^ Orgullo y prioridad, Musker 2009
- ^ MI5, Servicio de seguridad del Reino Unido, Gustav Lachmann , consultado el 21 de marzo de 2010[ enlace muerto permanente ]
- ^ Koch, Eric (1985). Sospechoso considerado: un error de guerra . Halifax, NS: Goodread Biographies. pag. 58. ISBN 9780887801389.
- ^ "Agentes de inteligencia alemanes y agentes sospechosos: Gustav Lachmann (KV 2 / 2733-2735)" . Los Archivos Nacionales . Los Archivos Nacionales, Kew, Richmond, Surrey . Consultado el 29 de abril de 2013 .
- ^ Ferris, John Robert (2005). Inteligencia y estrategia: ensayos seleccionados . Oxford: Routledge. pag. 64. ISBN 9780415361941.
enlaces externos
- Traducción NACA del artículo alemán de Lachmann sobre el listón, año 1921
- Historia de la invención del ala ranurada o enrejada