Los mineros de la clase Hämeenmaa ( finlandés : Hämeenmaa -luokan miinalaiva) son una clase fuerte de dos buques de mineros costeros , utilizados por la Armada finlandesa .
MLC Uusimaa | |
Resumen de la clase | |
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Nombre | Hämeenmaa |
Operadores | Marina finlandesa |
Precedido por | Minero finlandés Pohjanmaa |
Sucesor | - |
Terminado | 2 |
Activo | 2 |
Características generales | |
Clase y tipo | Hämeenmaa |
Tipo | MLC = Minelayer , Coastal |
Desplazamiento | 1.450 toneladas |
Largo | 77,8 m (255 pies) |
Haz | 11,6 m (38 pies) |
Borrador | 3,2 m (10 pies) |
Potencia instalada | 4 × motor auxiliar Cummins; 215 kW cada uno. |
Propulsión | 2 × diésel Wärtsilä Vasa 16V22; 2.600 kW cada uno con 2 hélices de paso controlable KaMeWa; |
Velocidad | ca 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Complemento | 60 |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Guerra electrónica y señuelos |
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Armamento |
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Armadura | Áreas vitales Protección Kevlar y ArmourSteel |
Notas |
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Los barcos tienen un casco de acero y una superestructura de aleación de aluminio. La clase tiene una clasificación de operación de hielo de ICE-1A y puede operar durante todo el año en hielo de hasta 40 cm de espesor. El diseño incluyó algunos primeros intentos de tecnología furtiva en la Armada finlandesa. [ cita requerida ]
Durante una crisis, la principal tarea de los barcos de la clase Hämeenmaa es la explotación de minas , pero los barcos también pueden actuar como escolta, transporte y depósito.
Historia
El contrato para la clase Hämeenmaa se adjudicó originalmente a Wärtsilä Marine , pero tras su quiebra, el contrato se transfirió a Hollming . La agitación en la industria de la construcción naval finlandesa no se detuvo allí. A principios de 1992, Hollming y Rauma Yards fusionaron su industria de construcción naval para formar una nueva empresa llamada Finnyards .
Modernización
Ambos barcos se modernizaron entre 2006 y 2008. El propósito de la modernización era, en primer lugar, actualizar el equipo de los barcos para que se ajustaran a los estándares modernos y, en segundo lugar, permitir que los barcos participaran en operaciones internacionales, principalmente operaciones de política europea de seguridad y defensa . Están equipados con sistemas de armas transferidos desde el aerodeslizador de clase Tuuli descontinuado, incluido el sistema de misiles Umkhonto . También se instalaron un nuevo sistema de control de incendios Saab 9LV325E FCS , equipo de monitoreo moderno que incluye el radar de vigilancia TRS-3D / 16 ES y la sonda de profundidad variable Kongsberg ST2400 y la sonda montada en el casco SS2030.
En octubre de 2013, Hämeenmaa cambió su puerto base de Pansio a Upinniemi para reemplazar al desmantelado Pohjanmaa . [1]
Rol después de la modernización
La modernización de los dos barcos de la clase Hämeenmaa sirve, por supuesto, a los intereses de la Armada finlandesa, pero también a los del objetivo principal de Helsinki de la UE: estos dos barcos se sumarán a las capacidades de la UE, teniendo una selección relativamente amplia de roles que pueden asumir, desde la luz. espionaje y colocación de minas en barcos de guerra de escolta y antisubmarinos, estos dos vehículos son prácticamente perfectos para monitorear la flota báltica de Rusia.
Arsenal | |
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Original | Después de la modernización |
2 × pistolas Bofors de 40 mm de doble propósito | 1 × pistola Bofors de 57 mm de doble propósito |
2 × cañones antiaéreos gemelos de 23 mm | 2 ametralladoras de 12,7 mm |
1 × lanzador de misiles tierra-aire ItO 91 de seis misiles | 1 × lanzador de misiles tierra-aire ItO 04 de ocho celdas |
2 × lanzacohetes antisubmarinos | 2 × lanzacohetes antisubmarinos |
2 × rieles de carga de profundidad | 2 × rieles de carga de profundidad |
100-150 minas marinas (cuatro rieles de colocación de minas) | 100-150 minas marinas (cuatro rieles de colocación de minas) |
Hämeenmaa se entregó desde el muelle a la Marina el 13 de abril de 2007 y Uusimaa , que se había estado modernizando desde noviembre de 2006 en el muelle de Aker Yards en Rauma , se entregó el 26 de octubre de 2007. Hämeenmaa y Uusimaa realizaron pruebas en el mar en sus nuevos sistemas hasta finales de 2008, cuando se logró la preparación operativa. [2] En octubre de 2013, Hämeenmaa asumió el papel de buque insignia de la Armada finlandesa con el retiro de Pohjanmaa en 2015. [3]
Buques
- FNS Hämeenmaa
- Número de banderín: 02.
- Constructor: Finnyards .
- Pedido: 29 de diciembre de 1989.
- Fecha de constitución: 2 de abril de 1991.
- Botado: 11 de noviembre de 1991.
- Encargado: 15 de abril de 1992.
- Base de operaciones: Upinniemi .
- Estado actual: En servicio activo.
- FNS Uusimaa
- Número de banderín: 05.
- Constructor: Finnyards .
- Pedido: 13 de febrero de 1991.
- Fecha de constitución: 12 de noviembre de 1991.
- Lanzado: junio de 1992.
- Encargado: 2 de diciembre de 1992.
- Base de operaciones: Pansio .
- Estado actual: En servicio activo.
Referencias
- ^ Miinalaiva Hämeenmaa lähti Pansiosta . Turun Sanomat, 1 de octubre de 2013. Consultado el 1 de octubre de 2013..
- ^ "www.mil.fi 26.10.2007" . Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2007 . Consultado el 31 de octubre de 2007 .
- ^ Iltalehti
- "Fuerzas de Defensa de Finlandia" . Consultado el 6 de agosto de 2005 .
- "Aker Finnyards" . Consultado el 6 de agosto de 2005 .
- Tuurnala, Alpo (2004). Harmaat laivat . Helsinki: Lámina. ISBN 952-9745-16-8.