Tuuli era un aerodeslizador construido para la Armada finlandesa . Originalmente destinado a ser el buque líder de una clase de cuatro aerodeslizadores de combate, nunca fue comisionada oficialmente y, después de haber estado en reposo durante la mayor parte de su carrera, se separó en 2013.
Modelo a escala de FNS Tuuli | |
Historia | |
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Nombre: | Tuuli |
Dueño: | ![]() |
Ordenado: | 9 de julio de 1999 |
Constructor: | Aker Finnyards , Rauma, Finlandia |
Terminado: | 10 de junio de 2002 |
Oficial: | Nunca entró en servicio activo |
Afligido: | 19 de diciembre de 2003 |
Puerto base: | Upinniemi |
Destino: | Rompió en 2013 |
Características generales | |
Tipo: | Aerodeslizador |
Desplazamiento: | 84 toneladas |
Largo: | 27,4 m (90 pies) |
Haz: | 15,4 m (51 pies) |
Borrador: | - |
Potencia instalada: | 2 × turbinas de gas Vericor TF40 (6.000 kW) |
Propulsión: | Dos hélices de aire |
Velocidad: | 50 nudos (93 km / h; 58 mph) |
Complemento: | 10 |
Sensores y sistemas de procesamiento: | |
Armamento: |
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Desarrollo
Tuuli se construyó en el astillero Aker Finnyards Rauma en Rauma, Finlandia . El nombre de un barco de misiles de clase Tuima desmantelado ( OSA-II soviético modificado ) , estaba destinado a ser el buque líder de una clase de cuatro aerodeslizadores de combate que formaría parte del Escuadrón 2000 ( finlandés : Laivue 2000 ), un programa de adquisición de buques. de la Armada de Finlandia. Antes de nombrar, los aerodeslizadores se conocían como la clase T-2000.
El aerodeslizador estaba destinado a ser utilizado como plataformas de misiles móviles que podrían navegar y realizar ataques sorpresa en el fracturado archipiélago finlandés. Era un barco de ataque, no una lancha de desembarco ni un transporte. Dado que los mares alrededor de Finlandia generalmente se congelan en el invierno, partes del archipiélago no pueden ser navegadas por combatientes de superficie convencionales y solo son accesibles por aire o con un aerodeslizador. La Guardia Fronteriza de Finlandia opera aerodeslizadores de patrulla y búsqueda y rescate en estas aguas. Sin embargo, el foco de la Armada de Finlandia fue redefinida como una protección a largo plazo del tráfico de la marina mercante, y Hamina -class barcos de misiles fueron seleccionados con una mejor operativa-resistencia en Tuuli ' lugar s. Como resultado, solo se construyó el prototipo de embarcación y nunca se puso en servicio oficialmente.
Tuuli se completó en 2002. Sus pruebas demostraron ser un éxito y se superó la capacidad especificada y la velocidad máxima. El 19 de diciembre de 2003, se anunció que la clase Tuuli no entraría en servicio activo y el prototipo de embarcación se presentaría a la venta. Hubo interés extranjero en la compra de Tuuli , pero no se han dado más detalles. Aparentemente, Tuuli ACV podría haberse utilizado en el Ártico para soportar cascos más grandes. [1] El recipiente se almacenó en la base de Upinniemi.
El 10 de julio de 2013, se anunció que Tuuli sería desguazado ya que no se había encontrado un comprador adecuado. [2] Se separó en octubre de 2013.
Diseño
El diseño de la embarcación involucró tecnología transferida desde Estados Unidos . Se construyó a partir de paneles soldados de láminas delgadas de aluminio marino y extrusiones conectadas con construcciones compuestas de peso ligero. Las características especiales de la embarcación eran la buena movilidad, la independencia de las vías navegables y el equipo portuario fijo, la operación durante todo el año y una pequeña tripulación de solo diez debido a la tecnología avanzada.
Referencias
- ^ [1] . Gray, Christopher; Bergey, Leif; y Berbrick, Walter A., "Fleet Arctic Operations Game" (2011). Informes de juegos. 17. Consultado el 10 de marzo de 2018..
- ^ Merivoimat luopuu kahdesta aluksestaan . Turun Sanomat, 10 de julio de 2013. Consultado el 10 de julio de 2013..