Høylandsbygd es una aldea en el municipio de Kvinnherad en el condado de Vestland , Noruega . El pueblo está ubicado en la parte oriental de la isla de Halsnøya . Es una de las áreas urbanas más grandes de la isla, justo después de Sæbøvik y Eidsvik . Aunque originalmente era uno de los pueblos agrícolas más grandes de la isla, hoy es famoso por su posición en la industria naviera noruega.
Høylandsbygda Høylandsbygda, Høylandsbygdi | |
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Pueblo | |
Høylandsbygda Ubicación del pueblo | |
Coordenadas: 59 ° 47′00 ″ N 05 ° 48′09 ″ E / 59.78333 ° N 5.80250 ° ECoordenadas : 59 ° 47′00 ″ N 05 ° 48′09 ″ E / 59.78333 ° N 5.80250 ° E | |
País | Noruega |
Región | Noruega occidental |
condado | Vestland |
Distrito | Sunnhordland |
Municipio | Kvinnherad |
Elevación [1] | 28 m (92 pies) |
Población (2013) | |
• Total | 434 |
Demonym (s) | Høylandsbygdar |
Zona horaria | UTC + 01: 00 ( CET ) |
• Verano ( DST ) | UTC + 02: 00 ( CEST ) |
Código postal | 5457 Høylandsbygd |
Sitio web | hoylandsbygd |
Hasta 1964, el pueblo estaba dividido en dos municipios: Fjelberg y Skånevik , con la frontera paralela a la actual carretera principal llamada Slettanesveien . Desde 1964, ha sido parte del municipio de Kvinnherad.
Nombre
El nombre Høylandsbygd se compone de dos partes: "høyland" y "bygd". " Høyland " es en noruego para "las tierras altas", y bygd es en nórdico antiguo para "distrito" o "asentamiento". El nombre se traduce libremente como "el asentamiento en las tierras altas", y hace referencia a las primeras granjas y asentamientos que se construyeron en los campos más altos del pueblo. [2]
Historia
Historia temprana (600-1600)
El área geográfica que es Høylandsbygd hoy era originalmente tierras de cultivo bajo la gran granja de Hauge , que ha sido habitada y utilizada como tierra de cultivo desde al menos c. 650 d.C., con hallazgos que confirman la presencia de asentamientos tanto a lo largo de la costa del pueblo como donde se encuentran hoy las principales granjas. Hay un registro escrito de los habitantes desde el siglo XII, [3] que también muestra que la granja se dividió en cinco secciones durante el siglo XIII: Hauge, Mehus, Bjørgjo, Tveito / Berhaug y Mjelkevik, las dos últimas de las cuales eran extensiones de Hauge en lugar de sus propias granjas separadas.
Cuando la peste negra azotó Noruega en 1349-1350, las granjas fueron fuertemente golpeadas, y solo Hauge y Mehus tuvieron sobrevivientes, y las otras tres fueron abandonadas o incorporadas a otras granjas. Bjørgjo se vendió a los propietarios de la abadía de Halsnøy y permaneció en su poder hasta la década de 1580, mientras que Tveito y Mjelkevik se incorporaron a Hauge como tierras de cultivo.
Durante los siglos siguientes, las granjas crecieron en número, y las granjas restantes se dividieron gradualmente en varias granjas, así como las partes occidentales de la aldea actual se construyeron para hacer nuevos asentamientos. En el siglo XVII, el número de habitantes había aumentado a más de 200, un número impresionante en aquellos tiempos.
Pueblo agrícola (1600-1850)
A principios del siglo XVII, había más de diez granjas importantes en la actual Høylandsbygd, y se había convertido en una de las aldeas agrícolas más grandes de la región. Se producía una gran variedad de bienes, desde carne hasta maíz y lana, y la aldea se convirtió en una de las primeras en organizar la exportación de bienes a las aldeas y regiones vecinas, además de proveerse por sí mismos. El número de granjas siguió creciendo, y en su apogeo en 1822, la aldea tenía veintiuna granjas registradas por separado. [4] Durante los años siguientes, a medida que la urbanización comenzó a afectar al país en general, el número de fincas y habitantes comenzó a disminuir, y la mayoría de las fincas más pequeñas se incorporaron a las más grandes. En 1850, el número de granjas y habitantes era de 11 y 217, respectivamente, y en 1875, este número se había reducido a 9 y 174. [5]
Pueblo naviero (1850 en adelante)
Cuando la Revolución Industrial llegó a Noruega en la década de 1850, la mayoría de los habitantes de las pequeñas aldeas agrícolas se fueron a las ciudades, en particular a Bergen y Christiania (ahora Oslo), dejando las granjas con escasez de trabajadores. El número de granjas se redujo, y varias granjas se fusionaron o cerraron. Mientras tanto, la introducción de nuevas herramientas y máquinas, junto con la ubicación privilegiada de los pueblos cerca de la costa, se abrió a una nueva industria: la construcción naval.
A principios de siglo, había tres constructores principales en Høylandsbygd, que fabricaban barcos de pesca de madera. En 1920, solo quedaban dos, y se fusionaron para formar una gran planta de construcción de barcos en el centro de Høylandsbygd, donde Eide Marine Services , la encarnación actual de la planta, tiene sus oficinas hoy. Continuando con la producción de embarcaciones de madera, principalmente para la pesca, la planta produjo 42 barcos entre 1920 y 1950, todos a mano. El fundador, Georg Eide Sr. (9 de diciembre de 1896 - 16 de octubre de 1951), permaneció a cargo de la empresa hasta su repentina muerte en 1951, lo que resultó en un cierre temporal. En 1955, la empresa fue reformada como Georg Eides Sønner por sus hijos Gerhard y Johannes Eide .
Continuaron enfocándose en la construcción de embarcaciones de madera para la industria pesquera, y durante la primera década, la empresa creció rápidamente. En la década de 1970, la empresa era uno de los principales proveedores de empleo de la comunidad local y, en 1980, el número de habitantes de la aldea se había duplicado. Si bien el crecimiento se estancó a principios de los noventa, el número de habitantes se ha mantenido estable por encima de los 400.
En la actualidad, Eide Marine Services es una de las empresas de servicios marítimos más grandes de Noruega, que proporciona puestos de trabajo a varios cientos.
Escuelas y servicios
La escuela primaria local, Hauge skule , estuvo en funcionamiento desde 1964 hasta 2011, con renovaciones en 1979 y 2004. Antes de 1964, el pueblo tenía varias pequeñas casas escolares, comunes en Noruega en este momento, desde finales del siglo XVIII hasta 1964. cuando se completó la nueva escuela. En 2011, todos los alumnos fueron trasladados a una nueva escuela que reunió a todos los alumnos de Halsnøy, mientras que se mantuvo el servicio de jardín de infancia.
Además de la escuela pública, el pueblo ha tenido una tienda general desde 1955, y también tuvo oficinas postales y bancarias hasta 1995, cuando los servicios se centralizaron en Sæbøvik . El pueblo tiene conexiones de autobús cada dos horas con el resto de Halsnøy y Kvinnherad , y tuvo un servicio de ferry hasta 1982.