Lista de carreteras designadas por el condado en Michigan
Las carreteras designadas por el condado en Michigan comprenden un sistema de carreteras principales del condado de 1.241,6 millas de largo (1.998,2 km) en todo el estado estadounidense de Michigan . A diferencia del sistema de carreteras troncales del estado , estas carreteras tienen designaciones alfanuméricas con letras que corresponden a una de las ocho zonas con letras del estado. El Sistema de Carreteras Designadas por el Condado (Sistema CDH) se creó en 1970 en respuesta a las preocupaciones comerciales de una mujer de Saugatuck.. Su cruzada de una sola mujer en la década de 1960 comenzó después de que la carretera frente a su motel fuera entregada al control local como una carretera del condado y eliminada de los mapas de carreteras estatales cuando se abrió la autopista cercana. Después de casi una década de esfuerzos, se designaron las dos primeras carreteras de prueba, una en las penínsulas inferior y superior del estado y se incluyeron en el mapa de carreteras del estado de 1970. El sistema fue creado y ampliado en alcance c. 5 de octubre de 1970 , después de que fuera aprobado por la Asociación de Carreteras del Condado de Michigan y la Comisión de Carreteras del Estado.
El sistema utiliza ocho zonas con letras que están divididas por las principales carreteras estatales. Cada camino del condado en el sistema se designa con la letra de la zona seguida de un número. Seis de las zonas, A–F, se encuentran en la península inferior, mientras que la península superior se divide en las dos restantes, G y H. Ha habido un total de 66 carreteras diferentes designadas en siete de las zonas; a partir de 2021 no se han nombrado carreteras E. La participación de las comisiones viales de los condados es opcional y no todos los condados utilizan el sistema. Una carretera adicional, Forest Highway 16 (marcada como "H-16"), ha aparecido en mapas estatales desde la década de 1980, aunque no forma parte del sistema. De las carreteras designadas, dos fueron eliminadas del sistema y posteriormente restauradas parcialmente.
Cuando se construyó la autopista interestatal 196 (I-196) en el área de Saugatuck en la década de 1960, la autopista US 31 (US 31) se cambió a la nueva autopista. La ruta anterior a lo largo de Blue Star Highway se devolvió a la jurisdicción del condado, que eliminó las diversas marcas de carreteras estatales de la calzada y desplazó a Blue Star Highway de los mapas de carreteras estatales de la época. En ese momento, el Sr. y la Sra. Howard "Gene" Temple eran dueños de un motel a lo largo de la carretera en Saugatuck, y estaban consternados por la cantidad de reservas canceladas que estaban recibiendo porque los huéspedes no podían encontrar su negocio. La Sra. Temple se acercó al pueblo de Saugatuck ya la cámara de comercio local para obtener mejores marcas de carreteras para el área. Incluso se puso en contacto con legisladores estatales y miembros delComisión Estatal de Carreteras . No se realizaron cambios, a pesar de que las empresas a lo largo de Blue Star Highway sufrían falta de tráfico. [3]
La Sra. Temple se puso en contacto con los funcionarios de la Comisión de Carreteras del Condado de Allegan y la Asociación de Carreteras del Condado de Michigan en agosto de 1968. También se contactó al Senador Estatal Gary Byker de Hudsonville, quien convocó reuniones con representantes a nivel estatal, del condado y local en busca de un solución. Estas reuniones dieron como resultado un programa de prueba para el mapa de carreteras estatales de 1970 que marcó Blue Star Highway como A-2; la Comisión de Carreteras del Condado de Allegan gastó $2,000 (equivalente a $10,500 en 2020 [4] ) para erigir alrededor de 50 marcadores a lo largo de la carretera en su condado. [3] Una segunda carretera en la península superior fue designada B-1 entre Engadine y Rudyard en los condados de Mackinac y Chippewa . [5]Ambas carreteras del condado en el mapa de carreteras estatales contenían el título "Programa experimental para identificar carreteras clave del condado". Los marcadores utilizados fueron los escudos del pentágono azul y amarillo desarrollados por la Asociación Nacional de Ingenieros del Condado. La Sra. Temple obtuvo el honor de ser la primera mujer en "Michigan en obtener una designación de carretera de la Comisión Estatal de Carreteras". [3]
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