HDMS Langeland (1808)
El bergantín HDMS Langeland , botado a finales de 1808 y equipado en 1809, fue uno de los cuatro bergantines transferidos a puertos noruegos desde Dinamarca el 1 de enero de 1810. Desde Noruega escoltó cargamentos daneses o hostigó a los buques mercantes enemigos (británicos). Participó en un exitoso crucero al Cabo Norte junto con el bergantín Lougen en 1810 y luego fue llevada a la incipiente armada noruega después del Tratado de Kiel de 1814 . Fue vendida al servicio comercial en 1827.
Durante el verano de 1809, tres bergantines arma británicas - la serpiente -class bergantín bergantín HMS Serpiente (18), Brig HMS Nightingale (16), y el arma-bergantín HMS Gallant (14), operado en las aguas más al norte de Noruega. Ocuparon brevemente, después de un intento fallido, la pequeña ciudad y el puerto protegido de Hammerfest cerca del Cabo Norte.
El teniente mayor Thomas Joachim Lütken fue capitán del Langeland desde 1809 hasta 1814. En 1810 se transfirieron cuatro bergantines a los puertos noruegos. [a]
En la primavera de 1810, los dos bergantines danés-noruegos Lougen , bajo el mando del capitán JN Müller y Langeland , zarparon de Fredericksværn y llegaron a Hammerfest el 28 de junio, donde se unieron con tres cañoneras : Nornen , Valkyren y Axel Thorsen , cada uno de ellos. que estaba armado con un cañón de 24 libras de proa y popa. Los dano-noruegos esperaban encontrar la fuerza británica esperada en las aguas del Cabo Norte, para lo cual había pocas cartas y deficientes, y ninguna instrucción de pilotaje . Sin embargo, los barcos mercantes estadounidenses advirtieron a Nightingale y Gallant ( Snakeya se había ido), de la presencia enemiga y desaparecieron, aparentemente a Groenlandia para escoltar un convoy de balleneros británicos. Con la marcha de los británicos, el comercio costero con Rusia floreció y un último convoy del año fue escoltado a Trondheim, [1] que incluía 11 barcos mercantes. [2] [b]
El Tratado de Kiel en enero de 1814 separó a Noruega de Dinamarca, dejando a Noruega con una armada de siete bergantines (uno de los cuales estaba guardado) y varias embarcaciones más pequeñas. Varios oficiales navales se negaron a aceptar el servicio en la nueva armada noruega hasta que fueron liberados por el rey danés a quien habían jurado lealtad. Los que se unieron a la armada noruega finalmente fueron eliminados de las listas danesas. [3] Muchos otros obedecieron las órdenes danesas y regresaron a Dinamarca. [4] Lütken, del Langeland , fue arrestado brevemente cuando se negó a entregar el barco al recién constituido Estado noruego.
El Lolland , que era más grande que los otros bergantines de la nueva armada noruega, se convirtió en el barco de mando del escuadrón de bergantines de la armada noruega, cuya misión principal era escoltar los convoyes de alimentos desde Jutlandia, protegiéndolos de las depredaciones suecas. Sin embargo, después de una corta guerra, Noruega y Suecia se unieron , formando una unión que duró hasta 1905.
