HMCS Venture fue una goleta de tres mástiles construida para la Royal Canadian Navy como buque escuela en 1937. Sirvió durante la Segunda Guerra Mundial en Halifax, Nueva Escocia . Fue el segundo buque encargado por la Royal Canadian Navy en llevar el nombre Venture . En 1943, la goleta pasó a llamarse Harbor Craft 190 . La goleta fue vendida a intereses privados después de la guerra y rebautizada como Alfred & Emily antes de perderse en un incendio en 1951.
Venture era una goleta de tres mástiles que tenía un tonelaje de 250 toneladas largas (250 t; 280 toneladas cortas) y tenía 142 pies (43,3 m) de largo total , con una manga de 27 pies (8,2 m) y un calado de 14,5 pies (4,42 metros). [1] El buque estaba equipado con 12.000 pies cuadrados (1.100 m 2 ) de vela y un motor auxiliar diesel . [2] La goleta tenía un complemento de 40, incluidos 24 aprendices. [ cita requerida ] El buque estaba armado con dos cañones de 3 libras. [3]
Venture se ordenó en 1935 cuando la Royal Canadian Navy comenzó a expandirse. [4] El buque fue construido por Meteghan Shipbuilding Ltd. Co. en Meteghan, Nova Scotia . La goleta se botó en junio de 1937 y se encargó a la Royal Canadian Navy el 25 de octubre de 1937. Venture tenía su base en Halifax, Nueva Escocia como buque escuela . [1] [5]
Venture se pagó el 1 de septiembre de 1939 con la guerra inminente. [1] Fue uno de los trece barcos de la Marina Real Canadiense en servicio al estallar la Segunda Guerra Mundial . [6] Se convirtió en un buque de alojamiento en Halifax para las clasificaciones de la Marina Real asignadas al 3er Escuadrón de Acorazados . En noviembre de 1941, se volvió a poner en servicio como barco de guardia en Tuft's Cove, que se encuentra a la entrada de Bedford Basin . [1]
Venture sirvió como tal hasta el 13 de mayo de 1943, cuando perdió su nombre ante el antiguo yate Seaborn . La goleta pasó a llamarse Harbor Craft 190 y permaneció como tal hasta que se vendió el 10 de diciembre de 1945 a una empresa de Halifax. Al ser vendida, pasó a llamarse Alfred & Emily e inicialmente sirvió como recipiente de sellado. El buque finalmente se convirtió en un carguero de carbón, en el que sirvió hasta que se perdió en una explosión/incendio frente a Bellburns , Terranova el 3 de octubre de 1951. [1]