INS Delhi fue un crucero ligero de clase Leander construido para la Royal Navy en 1933 como HMS Achilles , y comisionado en la División de Nueva Zelanda de la Royal Navy (desde 1941 la Royal New Zealand Navy ) en 1937 como HMNZS Achilles . Fue devuelta a la Royal Navy al final de la Segunda Guerra Mundial y en 1948 fue vendida a la Royal Indian Navy para ser puesta nuevamente en servicio como HMIS Delhi . En 1950 pasó a llamarse INS Delhi y permaneció en servicio hasta que fue dado de baja en Bombay el 30 de junio de 1978.
![]() El barco cuando servía como HMNZS Achilles | |
Historia | |
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Nombre | INS Delhi C74 [1] |
Constructor | Cammell Laird , Birkenhead , Inglaterra |
Acostado | 11 de junio de 1931 |
Lanzado | 1 de septiembre de 1932 |
Adquirido | por compra, 1948 |
Oficial | 5 de julio de 1948 |
Desmantelado | 30 de junio de 1978 |
Identificación | Número de banderín : C74 |
Destino | Desguazado, 1978 |
Características generales | |
Clase y tipo | Crucero ligero clase Leander |
Desplazamiento |
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Largo | 555 pies 6 pulg (169,32 m) |
Haz | 56 pies (17 m) |
Borrador | 19 pies 2 pulg (5,84 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 32,5 nudos (60,2 km / h; 37,4 mph) |
Distancia | 5.730 millas náuticas (10.610 km) a 13 nudos (24 km / h; 15 mph) |
Armamento |
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Armadura |
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Historia
El barco fue comisionado en la Royal Indian Navy como HMIS Delhi bajo el mando del Capitán HNS Brown de la Royal Navy el 5 de julio de 1948 por el Alto Comisionado de la India en el Reino Unido V. K. Krishna Menon . El Capitán Brown también se desempeñaba como Comodoro Comandante del Escuadrón Naval de la India (COMINS). Tenía 17 oficiales y suboficiales británicos, el resto de la tripulación era indio. El comandante Ram Dass Katari era su oficial ejecutivo y el oficial indio de mayor rango, mientras que el teniente comandante Sardarilal Mathradas Nanda era su primer teniente . De camino a la India, hizo escala en Portsmouth , Portland , Gibraltar y Malta . El propio Primer Ministro de la India, Jawaharlal Nehru , dio la bienvenida al barco en Bombay el 16 de septiembre de 1948. [4] Realizó su primer gran crucero de buena voluntad en 1948, a África Oriental, las Seychelles y Mauricio .
Después de que la India se convirtió en República en enero de 1950, pasó a llamarse INS Delhi . En junio de 1950, el comandante Adhar Kumar Chatterji (más tarde Jefe del Estado Mayor Naval ) se convirtió en su primer oficial al mando indio; el mismo mes llevó al primer ministro Jawaharlal Nehru a Indonesia en una visita oficial. En mayo de 1951, el Gobierno de Nueva Zelanda , en reconocimiento a sus servicios a Nueva Zelanda y como gesto de buena voluntad a la India, entregó una placa al Capitán SG Karmarkar , el comandante del Delhi . La placa, con las crestas de Aquiles y Delhi, fue presentada por el Comisionado de Comercio de Nueva Zelanda en India. [5]
El 31 de mayo de 1951, el Delhi escoltado por los destructores clase R INS Rajput , INS Ranjit e INS Rana y las fragatas INS Jamuna , INS Kaveri e INS Sutlej zarpó de Bombay, en un crucero de buena voluntad de seis semanas a África Oriental y Madagascar . El oficial al mando era el capitán SG Karmarkar , el oficial ejecutivo era el comandante BA Samson y el teniente comandante JB Simmons era el primer teniente.
El contralmirante al mando del escuadrón naval indio (RACINS), el contralmirante Geoffrey Barnard ondeó su bandera en el Delhi . En el barco también se embarcaron el Comandante en Jefe, el Vicealmirante de la Armada de la India, Sir Edward Parry, y el Comandante Aéreo Comandante del Comando Operativo del Comando Aéreo Arjan Singh . El C-in-C y el AOC desembarcaron en Cochin y el escuadrón naval indio continuó su crucero. [6]
Delhi visitó a Mombasa , Dar es Salaam , Diego Suárez . Mientras estaba en Mombasa, Jomo Kenyatta , el futuro primer primer ministro y presidente de Kenia, visitó Delhi . Permaneció a bordo del barco durante unos días, alojándose en el camarote de Karmarkar. [7] Mientras regresaba a la India, hizo escala en Addu Atoll en las Maldivas . [6] Karmarkar agregó más tarde sobre su barco, "El Delhi se destacó majestuosamente con gran dignidad y apariencia elegante". [8]
En 1953 participó en el Fleet Review para celebrar la coronación de la reina Isabel II. [9] En 1956, se interpretó a sí misma, como Aquiles , en la película Battle of the River Plate . En 1968 fue trasladada a un puesto de formación.
Guerra portuguesa-india
El 18 de diciembre de 1961, durante la anexión del estado portugués de la India , también conocida como "Operación Vijay" o la guerra portuguesa-india, en la que se anexaron el estado de Goa y sus dependencias de Daman y Diu , Delhi se encargó de patrullar las aguas de Diu. [10] Al amanecer, los defensores portugueses divisaron el barco, pero no reconocieron su bandera de batalla izada. La artillería portuguesa con base en tierra no abrió fuego considerando que podría ser un buque de carga. Los informes de la Armada de la India afirman que Delhi apoyó el avance del Ejército de la India disparando contra la ciudadela y neutralizando la torre de control del aeropuerto. Los informes portugueses detallados sobre la invasión no mencionan el fuego de los cañones principales de 6 pulgadas (150 mm) del crucero indio, [11] aunque una posible causa de la discrepancia es que la fuente del fuego del crucero envejecido puede no ser han sido identificados, debido a que el ejército indio disparó desde tierra. Alternativamente, los proyectiles del crucero pueden no haber llegado a la ciudadela. NRP Afonso de Albuquerque se hundió en acción frente a Goa el 18 de diciembre de 1961.
El único evento documentado de acción naval entre India y Portugal en informes portugueses en la región de Diu, fue el hundimiento de la patrullera portuguesa NRP Vega por aviones de la Fuerza Aérea India , luego de que Vega abriera fuego contra ellos con su único cañón Oerlikon de 20 mm . Tras el hundimiento de Vega, la tripulación fue hecha prisionera de guerra en la orilla.
Visita a Nueva Zelanda
En 1969, Delhi visitó Nueva Zelanda bajo el mando del vicealmirante Barbosa. La visita fue la ocasión de muchas reuniones de veteranos de Aquiles que fueron llevados con grandes cantidades de ron y cerveza, y llevados en un viaje rápido en el barco.
Desmantelamiento
Delhi fue desmantelada en Bombay en 1978. Posteriormente, una de sus torretas fue enviada a Nueva Zelanda, donde se conserva. Se informa que se conserva una segunda torreta, o cañón, en el Regimiento del Museo de Artillería de Nashik . Se desconoce el destino exacto de la tercera torreta, pero un rumor persistente sostiene que oficialmente se registró como "comido por hormigas blancas ". [12] El resto del barco fue desguazado. El mástil principal sirve como alcázar por donde pasan los cadetes de la Academia de Defensa Nacional de la India.
Referencias
- ^ http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1569595
- ^ Lenton y Colledge 1968 p.39
- ^ Campbell 1985 p.34
- ↑ Satyindra S, Bliueprint to Bluewater - The Indian Navy 1951-65; pub Lancer New Dehli 1992, ISBN 978-81-7062-148-5
- ^ "PRESENTACIÓN DE NUEVA ZELANDA EN INS DELHI" (PDF) . archive.pib.gov.in . 15 de mayo de 1951.
- ^ a b "EN EL CRUCERO DE BUENA VOLUNTAD DE LOS BUQUES A ÁFRICA ORIENTAL" (PDF) . archive.pib.gov.in . 19 de mayo de 1951.
- ^ Singh 1991 , p. 492.
- ^ Kesnur, Cmde Srikant B. (5 de julio de 2020). "Cómo Delhi y Mysore fueron pioneros en la odisea del agua azul de la Armada de la India" . The Daily Guardian .
- ^ Programa de recuerdos, Revisión de la coronación de la flota, Spithead, 15 de junio de 1953 , HMSO, Gale y Polden
- ^ "Operación Goa" . Armada de la India . 2004. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2012 . Consultado el 21 de enero de 2012 .
- ^ de Morais, Carlos Alexandre (1995). A queda da Índia Portuguesa: crónica da invasão e do cativeiro [ La caída de la India portuguesa: Crónicas de la invasión y el cautiverio ] (en portugués). Lisboa: Estampa.
- ^ Nadkarni, JG (2012). "Por qué el Vikrant debería convertirse en un monumento nacional" . rediff.com . Consultado el 21 de enero de 2012 .
Publicaciones
- Campbell, John (1985). Armas navales de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval . ISBN 0-87021-459-4 .
- Lenton, HT y Colledge, JJ (1968). Buques de guerra británicos y de dominio de la Segunda Guerra Mundial . Doubleday and Company .