El HMS Abdiel era un líder de flotilla de la clase Marksman de la Royal Navy , construido por Cammell Laird durante la Primera Guerra Mundial . Fue convertida en minadora durante la construcción, puesta en servicio durante 1916, y sirvió en la Batalla de Jutlandia . Tras el final de la guerra, Abdiel sirvió en el Báltico durante la Guerra Civil Rusa . Fue vendida como chatarra en 1936.
HMS Abdiel encajó como minador. El extremo de popa del barco está protegido con una lona para ocultar el equipo de instalación de minas. | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Abdiel |
Constructor: | Cammell Laird , Birkenhead |
Acostado: | 6 de mayo de 1915 |
Lanzado: | 12 de octubre de 1915 |
Oficial: | 26 de marzo de 1916 |
Honores y premios: | Jutlandia 1916 [1] |
Destino: | Vendido para desguace en julio de 1936 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Líder de la flotilla de la clase Tirador |
Desplazamiento: |
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Largo: | 324 pies 10 pulg (99,01 m) (total) |
Haz: | 31 pies 9 pulg (9,68 m) |
Borrador: | 12 pies (3,66 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 34 nudos (63 km / h; 39 mph) |
Distancia: | 4.290 millas náuticas (7950 km; 4.940 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento: | 104 |
Armamento: |
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Construcción y diseño
En noviembre de 1914, como parte del Programa de Guerra de Emergencia de construcción naval, el Almirantazgo británico ordenó tres líderes de flotilla clase Marksman (es decir, grandes destructores destinados a liderar flotillas de destructores más pequeños en acción) del astillero Cammell Laird de Birkenhead . [2] [3] [a] El tercero de estos tres barcos, el HMS Abdiel (originalmente llamado Ithuriel [4] ) fue depositado el 6 de mayo de 1915 y botado el 12 de octubre de 1915. [3]
Los barcos de la clase Marksman tenían 324 pies 10 pulgadas (99,01 m) de largo total , 324 pies (99 m) en la línea de flotación y 315 pies 0 pulgadas (96,01 m) entre perpendiculares . [5] Tenían una manga de 31 pies 9 pulgadas (9,68 m) y un calado de 12 pies 0 pulgadas (3,66 m). [4] El desplazamiento de diseño fue de 1.440 toneladas largas (1.460 t ) normal y 1.700 toneladas largas (1.700 t) a plena carga. [4] Abdiel fue propulsado por tres juegos de turbinas de vapor Parsons , alimentadas por cuatro calderas de tres tambores Yarrow , con una potencia de 36.000 caballos de fuerza (27.000 kW), lo que dio una velocidad de 34 nudos (63 km / h; 39 mph). Se instalaron cuatro embudos. [2] [4] Se pueden transportar hasta 515 toneladas de combustible líquido, lo que da un alcance de 4,290 millas náuticas (7,950 km; 4,940 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). [5] La tripulación del barco era de 104 oficiales y hombres. [4] [b]
Se planeó que el armamento de la clase Marksman fuera cuatro cañones Mk IV QF de 4 pulgadas (102 mm) montados en la línea central del barco, con dos cañones antiaéreos "pom-pom" de 2 libras (40 mm) y cuatro Tubos de torpedo de 21 pulgadas (533 mm) . [4] En septiembre de 1915 se decidió convertir a Abdiel para permitirle operar como minadora rápida. [c] La conversión implicó quitar los tubos de torpedo del barco y los dos cañones de popa de 4 pulgadas para permitir la instalación de rieles para transportar minas . Abdiel ' carga útil inicial fue de 66 s minas. [9] Se instalaron pantallas de lona para ocultar los rieles de la mina de la nave de los observadores neutrales. Posteriormente se pintaron siluetas de cañones y tubos de torpedos en las pantallas de lona para disfrazar aún más el papel y el equipo del barco, particularmente desde largas distancias y con poca visibilidad. [10] Cuando estaba completamente cargado de minas, la velocidad del barco se redujo a 30 nudos (56 km / h; 35 mph), con un alcance de 800 millas náuticas (1.500 km; 920 mi) a 25 nudos (46 km / h; 29 mph), suficiente para el área operativa prevista del barco de Heligoland Bight . [11]
En 1917, Abdiel se equipó con una superestructura modificada, mientras que en 1918, los rieles de la mina se modificaron para permitir el transporte de 80 minas y se instaló un tercer cañón de 4 pulgadas. [12]
Servicio
Primera Guerra Mundial
En la puesta en servicio el 26 de marzo de 1916, [3] Abdiel se unió a la Gran Flota , con base en Scapa Flow en las Orcadas . [13] [14] Abdiel , bajo el mando del comandante Berwick Curtis, fue empleado en misiones nocturnas de colocación de minas en Heliogoland Bight y frente a Horns Reef . [13] Abdiel acompañó a la Gran Flota en la Batalla de Jutlandia el 31 de mayo / 1 de junio de 1916. [15] Durante el enfrentamiento de la flota principal, Abdiel estaba en el lado desconectado de los acorazados de Jellicoe , [16] Después del anochecer, Jellicoe ordenó a Abdiel que colocó un campo de minas en el camino esperado de la flota alemana en retirada, al noroeste de Sylt . Abdiel colocó con éxito sus minas entre las 01:24 y las 02:04. Más tarde esa mañana, el acorazado alemán Ostfriesland golpeó una mina colocada por Abdiel el 4 de mayo, abriendo un agujero de 12,2 m × 4,9 m (40 pies × 16 pies) y causando daños que mantuvieron a Ostfriesland en el muelle hasta el 26 de julio. [15] [17]
Abdiel continuó sus operaciones de colocación de minas hasta 1917 y 1918, y sus anteriores misiones en solitario fueron reemplazadas por operaciones más complejas que involucraban más barcos, lo que resultó en la instalación de campos de minas más grandes. [18] En febrero de 1918, se formó la 20ª Flotilla de Destructores , una flotilla especializada en minas con base en Immingham en el Humber , con Curtis al mando y Abdiel como su nave insignia, encargada de minar los canales barridos que los dragaminas alemanes hacían en los campos de minas existentes. [19] [20] El 27 de marzo de 1918, mientras colocaba el campo minado A34 a 70 millas náuticas (81 millas; 130 km) al noroeste de Heligoland , Abdiel , junto con Legion , Telemachus , Vanquisher , Ariel y Ferret se encontraron con tres arrastreros alemanes armados, Polarstern , Mars y Scharbentz . Los tres arrastreros fueron hundidos y 72 prisioneros fueron capturados. [21] [22]
Durante julio de 1918, Abdiel se sometió a un reacondicionamiento muy necesario. [23] El 1 de agosto de 1918, Abdiel lideraba la 20ª Flotilla en su camino hacia el campo de minas A67 cuando la flotilla se topó con un campo de minas alemán, con los destructores Vehement y Ariel atacando minas. Ariel se hundió rápidamente con la pérdida de 49 de su tripulación, pero Abdiel se llevó los restos de Vehement a remolque. ( Vehement ' s arco había sido arrancado por la explosión, que causó la muerte de 48 de sus tripulantes). El intento resultó infructuoso, sin embargo, el remolque tuvo que ser abandonado y Vehement fue hundido. [24] La Flotilla continuó sus operaciones de colocación de minas hasta el final de la guerra, [25] con Abdiel colocando 6293 minas durante la guerra. [26]
Operaciones posteriores a la guerra
Abdiel continuó como líder de la vigésima flotilla después del final de la guerra, [27] y cuando la vigésima flotilla fue enviada al Báltico para proporcionar apoyo en la minería a la intervención británica en la Guerra Civil Rusa , Abdiel con Curtiss todavía al mando, se fue en su cabeza. [28] La vigésima flotilla llegó al Báltico a finales de junio de 1919, pero el 12 de julio Abdiel y cinco destructores fueron enviados de regreso a Inglaterra para escoltar una flotilla de ocho lanchas costeras a motor (CMB) desde su base en la isla de Osea. , Essex a Biorko , Finlandia. Mientras uno de los CMB se hundía bajo el remolque, los otros siete barcos llegaron con éxito a su destino. La 20ª Flotilla, apoyada por la minadora Princess Margaret , volvió a su papel principal de colocar campos de minas para contener a la Flota Bolchevique del Báltico. [29] El 31 de agosto, Abdiel y Vittoria habían anclado cerca de la isla Seskar mientras patrullaban y fueron avistados por el submarino bolchevique Pantera , que disparó dos torpedos, que hundieron a Vittoria . Abdiel rescató a todos menos ocho de Vittoria ' equipo s, mientras que Pantera regresó a Kronstadt . [30] Las operaciones de colocación de minas se completaron a mediados de septiembre, pero Abdiel y parte de la 20ª Flotilla permanecieron en el Báltico. [31] El 8 de octubre de 1919, las fuerzas alemanas probálticas bajo el mando de Pavel Bermondt-Avalov intentaron apoderarse de la capital letona, Riga . Abdiel , anclado en el río Dvina en Riga, fue objeto de intensos disparos el 10 de octubre, y las fuerzas de Bermondt lo obligaron a salir del alcance de los bombardeos. [32] El ataque de Bermondt fue repelido por los letones tras un bombardeo de buques de guerra británicos y franceses, y el 26 de octubre, la 20ª Flotilla fue relevada y emprendió su viaje de regreso al Reino Unido. [33]
Se decidió retener a Abdiel para el servicio como minero en la posguerra, y fue reacondicionada en Chatham Dockyard en marzo-abril de 1920, antes de participar en los ejercicios de la flota de reserva en el puerto de Portland en julio de ese año. [34] En agosto de 1920, Abdiel estaba en reserva en el Nore , [35] nuevamente participando en los ejercicios de la Flota de Reserva, esta vez en Torbay en julio-agosto de 1924. [34] En 1926, se sometió a una remodelación, renovando su maquinaria y retocando sus calderas. También estaba preparada para transportar minas más grandes durante este período. Al completar este reacondicionamiento, Abdiel alcanzó una velocidad de 31 nudos (57 km / h; 36 mph) durante las pruebas en el mar , [35] [36] y se puso en servicio activo con la Flota del Atlántico el 30 de septiembre de ese año. En enero de 1927, Abdiel regresó a la reserva y su tripulación fue asignada al destructor Tyrian . Permaneció en reserva, primero en Sheerness, y desde agosto de 1827 en Chatham, hasta 1936. [37] [35] El 30 de julio de ese año, Abdiel fue vendido como chatarra a Rees of Llanelly por 6.755 libras esterlinas. [37] [38]
Números de banderines
Número de banderín | De | A |
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G35 | Marzo de 1916 | Enero de 1917 [38] |
F43 | Enero de 1917 | Enero de 1918 [38] |
F49 | 1 de enero de 1918 | 1919 |
F60 | 1919 | - [39] |
Notas
- ↑ Los dos primeros barcos de la clase, Marksman y Lightfoot , se ordenaron como parte del programa de construcción naval de 1913-1914, con dos barcos más, Kempenfelt y Nimrod como parte del programa de 1914-1915. [2]
- ↑ Jane's Fighting Ships of World War I da una tripulación de 110, [6] mientras que Jane's Fighting Ships 1931 da una tripulación de 128. [7]
- ↑ Tanto Kempenfelt como Gabriel fueron considerados para la conversión del prototipo de minador, pero Abdiel fue elegido debido al progreso de su construcción. [8]
Citas
- ^ "Primera guerra mundial en el mar: honores de batalla y acciones de un solo barco de la Royal Navy 1914-18" . naval-history.net . Consultado el 21 de febrero de 2015 .
- ↑ a b c Freidman, 2009, págs. 136-137.
- ↑ a b c Friedman, 2009, p. 307.
- ↑ a b c d e f Gardiner y Gray 1985, p. 77.
- ↑ a b Friedman, 2009, págs. 296–297.
- ^ Moore 1990, p. 67.
- ↑ Parkes, 1931, pág. 60.
- ^ Smith 2005, págs. 16-19.
- ^ Friedman, 2009, p. 153.
- ^ Smith 2005, págs. 18, frente a p. 86.
- ^ Smith 2005, págs. 16-17.
- ^ Smith, 2005, págs. 24-25.
- ↑ a b Smith, 2005, p. 19.
- ^ "Suplemento a la Lista de la Armada que muestra la Organización de la Flota, Mandos de los Oficiales de Bandera & c .: Flotillas de Destructores de la Gran Flota" . The Navy List . Marzo de 1916. p. 10 . Consultado el 20 de febrero de 2015 .
- ^ a b Smith, 2005, págs. 20-21.
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- ^ Smith 2005, págs. 27, 31, 33-35, 36-37.
- ^ Smith, 2005, págs. 38-39.
- ^ Friedman, 2009, p. 155.
- ^ Dewar "Barrido de minas y colocación de minas" Encyclopædia Britannica duodécima edición, vol. XXXI, pág. 954.
- ^ Smith, 2005, págs. 44–49.
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- ^ Smith, 2005, p. 89.
- ^ Smith, 2005, p. 95.
- ^ "Suplemento a la Lista de la Armada que muestra la Organización de la Flota, Mandos de los Oficiales de Bandera & c .: Flotillas de Destructores de la Gran Flota" . The Navy List : 15 de enero de 1919 . Consultado el 20 de febrero de 2015 .
- ^ Bennett, 2002, p. 122.
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- ^ a b Inglés 2019, p. 15.
- ^ a b c "NMM, ID de recipiente 379236" (PDF) . Historias de buques de guerra, vol. IV . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 14 de octubre de 2013 . Consultado el 20 de febrero de 2015 .
- ^ Smith p. 99.
- ^ a b Inglés 2019, p. dieciséis.
- ↑ a b c Dittmar y Colledge 1972, p. 69.
- ^ Smith, 2002, p. 64.
Referencias
- Bennett, Geoffrey (2002). Liberando el Báltico . Edimburgo: Birlinn. ISBN 1-84341-001-X.
- Campbell, John (1998). Jutlandia: un análisis de la lucha . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-750-3.
- Dewar, Alfred C. (1922). "Barrido de minas y colocación de minas" . Encyclopædia Britannica . Vol. XXXI: Historia inglesa a Oyama, Iwao (duodécima ed.). La Compañía Encyclopædia Britannica. págs. 949–955.
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tiene texto extra ( ayuda ) - Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Buques de guerra británicos 1914-1919 . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Inglés, John (2019). Destructores de la Gran Flota: Parte I: Líderes de flotilla y destructores de clase 'V / W' . Windsor, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 978-0-9650769-8-4.Mantenimiento de CS1: errores de ISBN ignorados ( enlace )
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Primera Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Moore, John (1990). Los barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial . Londres: Studio. ISBN 1-85170-378-0.
- Parkes, Oscar (1973) [Publicado por primera vez en 1931 por Sampson Low, Marston & Co., Ltd: Londres]. Los barcos de combate de Jane 1931 . Newton Abbot, Reino Unido: David y Charles. ISBN 0-7153-5849-9.
- Smith, Peter C. (2005). Into the Minefields: British Destroyer Minelaying 1916–1960 . Barnsley, Reino Unido: Pen & Sword Maritime. ISBN 1-84415-271-5.
enlaces externos
- Medios relacionados con HMS Abdiel (1915) en Wikimedia Commons
- Museos de la Guerra Imperial: Vidas de la Primera Guerra Mundial: HMS Abdiel en la Batalla de Jutlandia (Lista de tripulantes)
- Proyecto de listas de tripulaciones de la batalla de Jutlandia - Lista de tripulaciones de HMS Abdiel