El HMS Admiral Rainier era un bergantín holandés de 16 cañones que los británicos capturaron el 23 de agosto de 1800 en la isla de Kuyper, Java . [b] La pusieron en servicio y la nombraron en honor al almirante Peter Rainier , líder de la expedición británica. Después de que los británicos la vendieron en 1803, aparentemente los franceses la capturaron en 1804 y la vendieron al gobierno colonial holandés en Batavia para patrullar contra la piratería. Su tripulación javanesa se amotinó en 1806 y finalmente navegó a Penang, donde los barcos de la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) se apoderaron del barco. Regresó al servicio británico, solo para ser capturada y recapturada por buques de la EIC. Se desconoce su destino final.
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre: | Almirante Rainiero del HMS |
Homónimo: | Almirante Peter Rainier |
Lanzado: | Hacia 1800 |
Adquirido: | por captura, 23 de agosto de 1800 |
Destino: | Vendido, septiembre de 1803 |
República de Batavia | |
Nombre: | Admiraal Rainiero |
Adquirido: | 1804 |
Destino: | Tripulación amotinada, abril de 1806 |
Reino Unido | |
Nombre: | Almirante Rainiero |
Adquirido: | Por incautación 1806 |
Destino: | Desconocido |
Características generales | |
Tipo: | Bergantín |
Toneladas de carga: | 150, [a] o 250 [2] ( bm ) |
Complemento: | 97 (holandés) |
Armamento: |
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Captura y servicio británico
El 23 de agosto de 1800 , Sybille , Daedalus , Centurion y Braave entraron en Batavia Roads y capturaron cinco embarcaciones armadas holandesas en total y destruyeron otras 22 embarcaciones. [3] [c] Uno de los barcos que capturaron fue un bergantín holandés recién construido. [1] [d]
El capitán Henry Lidgbird Ball of Daedalus ordenó que la tripularan, la armaran y la equiparan. [3] El almirante Rainier fue comisionado al mando del teniente William Hugh Dobbie de Centurion . [4] Estaba armada con 14 cañones, una mezcla de 6 libras y 4 libras. [5]
Los británicos la emplearon en el bloqueo de Batavia. [4] El 28 de octubre, el almirante Rainier subió por el río Carawang con siete botes armados del escuadrón para destruir un depósito de grano. [3] [6] Logró la tarea después de destruir cinco proas que protegían el lugar. [3] Los británicos se llevaron tres cañoneras, junto con el barco de alojamiento del comandante y tres grandes barcos cargados de café. [3] Las pérdidas británicas fueron dos muertos y seis heridos. [6]
En 1802 Wellesley , el gobernador general de la India , llamó al escuadrón. Los buques fueron necesarios en la India para la Segunda Guerra Anglo-Maratha (1803–1805). Con el retiro, el teniente Dobbie regresó a Centurion ; [4] El 26 de febrero de 1803 Dobbie era comandante en funciones del bergantín Ternate de la EIC y estaba a punto de atacar a los piratas en la "Isla Baite" frente a la costa de Gujarat . [7] El almirante Rainier se vendió en septiembre de 1803.
Servicio franco-holandés
El escuadrón francés que operaba en el Océano Índico bajo el mando del Contralmirante Linois , capturó dos bergantines en febrero de 1804 y los envió a Batavia: un bergantín de 16 cañones llamado Almirante Rainier (1 de febrero) y el Henrietta de 12 cañones y catorce 24 libras carronadas (12 febrero). [8] Los dos premios llegaron a Batavia, donde Linois tenía prisa por venderlos. Por lo tanto, aceptó un precio del "shabendar" de 133.000 piastras tanto para los buques como para sus cargamentos. [9] El almirante Rainier fue llevado al servicio colonial local como almiraal Rainier bajo el mando del capitán y teniente Etienne Couderc. [10] [e]
Los holandeses pusieron inmediatamente a Admiraal Rainier a patrullar frente a Batavia. Hacia finales de mayo, bajo el primer teniente. HD Andreae, patrullaba las islas Karimunjawa para reprimir la piratería. Su tripulación estaba formada por 24 marineros europeos, 15 marines y 58 javaneses. [10]
En enero de 1805 fue dada de baja debido a la escasez de marineros. Entre el 20 y el 28 de octubre de 1805 navegó de Semarang a Batavia bajo el mando del teniente Louis Quarles van Ufford. En este corto viaje tenía una tripulación de 40 europeos y 25 reclutas javaneses. [11] En abril de 1806 partió para patrullar la costa norte de Java. Su oficial al mando era el capitán-teniente Christiaan Monkenberg. A bordo iban 12 europeos y 36 javaneses. Durante la noche del 28 al 29 de abril, los javaneses se amotinaron y asesinaron a los europeos, arrojando sus cuerpos por la borda. Un intendente nativo luego tomó el mando y navegó Admiraal Rainier primero a Borneo y luego al archipiélago de Riau , ahora parte de la provincia indonesia de las islas Riau . Incapaz de unirse a los piratas y quedarse sin provisiones, el bergantín zarpó hacia Penang . Al parecer, allí la apresaron los británicos. [10]
Lloyd's List informó que el castillo de Indiaman Dover había retomado el almirante Rainer , barco de campo, en 3 ° N 39 ° E / 3 ° N 39 ° E / 3; 39, el 30 de diciembre de 1806. Según el relato, el almirante Rainer había sido capturado por una corbeta. [12]
Los oficiales y hombres de los barcos de la EIC Lord Keith y Dover Castle recibieron dinero de rescate en octubre de 1810 para la recaptura del almirante Rainier el 31 de diciembre de 1806, [13] al igual que la tripulación del Ocean . [14]
Un buque llamado Admiral Rainier , de 250 toneladas (bm), todavía estaba registrado en Calcuta en 1809. [15]
Notas, citas y referencias
- ↑ Winfield expresa su escepticismo de que la carga del bergantín fuera de 150 toneladas, considerándola demasiado baja para un buque de 16 cañones. [1]
- ^ También conocida como Cooper's Island. Esta es una de un grupo de cuatro islas que forman parte de las 105 islas y más de 200 islotes que componen las Mil Islas (Kepulauan Seribu). El nombre de la isla de Kuyper se convirtió en isla Cipir (Pulau Cipir) y recientemente, isla Kahyangan (Pulau Kahyangan). Es un compañero de la isla de Onrust (Palau Onrust o Palau Damar Besar), que fue el sitio de un importante astillero y fuerte que había pertenecido a la entonces desaparecida Compañía Holandesa de las Indias Orientales . En un momento, un puente estrecho unía las dos islas.
- ↑ Algunos relatos sitúan las capturas en la isla de Onrust.
- ↑ Milo (junio de 1941) informa que los británicos capturaron el bergantín recién construido Ajax . Este sería probablemente el barco que se convertiría en el Almirante Rainiero .
- ↑ Roche (2005) no menciona ningún buque de este tipo en el servicio francés, pero eso no es sorprendente ya que probablemente nunca estuvo en servicio antes de ser vendido localmente.
- ↑ a b Winfield (2008) , págs. 160-1.
- ^ Phipps (1840) , pág. 138.
- ^ a b c d e "Nº 15427" . The London Gazette . 14 de noviembre de 1801. págs. 1372-1373.
- ^ a b c La revista de caballeros y crónica histórica , Volumen 100, Parte 2, págs. 181–2.
- ^ Winfield (2008) , p. 290.
- ↑ a b Marshall (1827) , págs. 142-143.
- ^ Marshall (1827) , págs. 144-145.
- ↑ Austen (1935) , pág. 115.
- ↑ Stewarton (1806) , pág. 242.
- ↑ a b c Milo (1942); van Maanen (2008)
- ↑ Nationaal Archief, Archief Louis Quarles van Ufford, 2.21.455, inv.nr. 4
- ^ Lloyd's List №4180, - consultado el 8 de mayo de febrero de 2019.
- ^ "No. 16409" . The London Gazette . 29 de septiembre de 1810. p. 1544.
- ^ "No. 16410" . The London Gazette . 2 de octubre de 1810. págs. 1568-1569.
- ^ Informes ... (1809) , p. 240.
- Austen, Harold Chomley Mansfield (1935). Luchas marítimas y corsarios del Océano Índico: siendo la historia naval de Mauricio desde 1715 hasta 1810 . Port Louis, Mauricio: RW Brooks.
- Marshall, John (1827). . Biografía de la Royal Naval . sup, parte 1. Londres: Longman y compañía. págs. 136–150.
- Milo, Taco Hayo (junio de 1941) "De maritieme verdediging van Oost-Indië van 1795-1802". Marineblad .
- Milo, Taco Hayo (abril de 1942) "De maritieme verdediging van Oost-Indië van 1804-1807". Marineblad .
- Milo, Taco Hayo (agosto de 1942) "De maritieme verdediging van Oost-Indië van 1804-1807", Capítulo III, 1806, Marineblad .
- Phipps, John (1840). Una colección de artículos relativa a la construcción de buques en la India ...: También un Registro Comprendiendo todos los barcos ... construido en la India hasta la actualidad .. . Scott.
- Informes y artículos sobre la descortesía de emplear barcos construidos por indios en el comercio de la East-India Company y de admitirlos en el registro británico: con observación de sus consecuencias perjudiciales para los intereses de desembarco y envío, y para las numerosas ramas de comercio dependiente sobre la construcción y equipamiento de buques de fabricación británica . Blacks y Parry. 1809.
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Grupo Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Stewarton, Lewis Goldsmith (1806). El Plutarco revolucionario: exhibiendo los personajes más destacados, literarios, militares y políticos, en los anales recientes de la República Francesa . Londres: Impreso para John Murray ... John Harding ...
- van Maanen, Ron. (2008) El almirante británico Rainier (1800-1803) y el bergantín holandés llamado Admiraal Rainier 1804-1806 ; [1]
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
enlaces externos
- Michael Phillips. "Almirante Rainier (16)" . Barcos de la Old Navy . Consultado el 29 de marzo de 2010 .