El HMS Artois fue una fragata de clase Artois de quinta categoría de la Royal Navy , diseñada por Sir John Henslow y botada en 1794 en Rotherhithe como el barco líder de su clase. Sirvió la mayor parte de su carrera en el Canal de la Mancha bajo el mando de Edmund Nagle en los escuadrones de Edward Pellew y John Borlase Warren , participando notablemente en la acción del 21 de octubre de 1794 donde capturó la fragata de 44 cañones La Révolutionnaire . casi sin ayuda. Participó en una serie de otras acciones y eventos, incluido el intento de invasión de Francia en 1795. Artois continuó sirviendo activamente en la costa de Francia en funciones de bloqueo y patrullaje, tomando una gran cantidad de barcos como premio , hasta que naufragó sin pérdida de vidas frente a Île de Ré el 31 de julio de 1797 al intentar reconocer el puerto de La Rochelle .
Artois era una fragata de clase Artois de quinta categoría de 38 cañones y 18 libras diseñada por Sir John Henslow . [1] Ella y su clase recibieron órdenes poco después del comienzo de la Guerra Revolucionaria Francesa para proporcionar una afluencia de buques de guerra modernos para la Royal Navy . [2] Artois fue el nombre de la nave de su clase y el primero en ser establecido ; de los nueve barcos de la clase, siete, incluido Artois , se construyeron con roble, mientras que los dos últimos se construyeron con abeto . [2] Artois fue una mejora de las fragatas de 18 libras del Guerra de Independencia de los Estados Unidos, que resultaron ser demasiado pequeños y que la ubicación de la batería los hizo inestables en el mar. [1] Para contrarrestar esto, Artois y sus contemporáneos construidos en la década de 1790 se alargaron hacia adelante para hacerlos más rápidos y estables. [1] El espacio adicional proporcionado por esta expansión hizo que los barcos fueran más rápidos pero no detuvo el problema del cabeceo violento , que no se solucionaría hasta que se botara el HMS Active como una mejora de la clase Artois en 1799. [3] A pesar de esto , la clase se ganaría la reputación de 'fragatas de crack'. [4]Eran perfectos para su función asignada como fragatas en tareas de bloqueo , siendo lo suficientemente grandes como para luchar contra cualquier fragata francesa enviada para atacarlos mientras estaban en la estación, pero también lo suficientemente rápidos y resistentes al clima para poder permanecer en sus puestos sin importar el tipo de clima. [5]
El 28 de marzo de 1793, Artois recibió la orden de construirse en Rotherhithe por John y William Wells de Wells & Co. [1] Fue colocada en el mismo mes y botada el 3 de enero de 1794 con las siguientes dimensiones: 146 pies y 3 pulgadas (44,6 m) a lo largo de la cubierta de armas , 121 pies 9 + 3 ⁄ 4 pulgadas (37,1 m) en la quilla , con una manga de 39 pies 2 + 1 ⁄ 2 pulgadas (12 m) y una profundidad en la bodega de 13 pies 9 pulgadas (4,2 metros). Midió 996 5 ⁄ 94 toneladas de carga . [1] El proceso de equipamiento de Artois se completó en Deptford el 30 de marzo. [1] En enero de 1794, el Capitán Lord Charles Fitzgerald de Artois solicitó al Almirantazgo que se instalara un puerto de brida, un ojo de buey cuadrado en la proa en el que se podía colocar un arma, para ayudar a perseguir barcos, sin embargo, se consideró inviable. uno en un barco diseñado sin él. [6] El 19 de noviembre, la Orden del Almirantazgo añadió ocho carronadas de 32 libras a los barcos de la clase Artois , lo que llevó a algunos a describirlas como fragatas de 44 cañones en el futuro. [7]El 20 de junio de 1796, otra Orden del Almirantazgo vio aumentar la tripulación del barco de 270 a 284. [7]