HMS Boreas (1806)

Historia
Bóreas
Reino Unido
Nombre	HMS Boreas
Ordenado	30 de enero de 1805
Constructor	Piedra, Great Yarmouth
Acostado	Junio 1805
Lanzado	2 de junio de 1806
Terminado	16 de noviembre de 1806 en Chatham Dockyard
Destino	Naufragó el 28 de noviembre de 1807
Características generales ^[1]
Clase y tipo	Barco de correos de sexta clase Laurel de 22 cañones
Toneladas de carga	526 26 ⁄ 94 ( bm )
Largo	36,0 m (118 pies 0 pulg) (total)
Haz	31 pies 7 + 3 ⁄ 4 pulgadas (9,6 m)
Profundidad de agarre	10 pies 3 pulg (3,12 m)
Propulsión	Paño
Plan de vela	Barco con aparejo completo
Complemento	155
Armamento	Como se construyó: Cubierta superior (UD): 22 cañones de 9 libras QD : 6 carronadas de 24 libras Fc : 2 pistolas de persecución de 6 libras + 2 carronadas de 24 libras Posteriormente rearmado: UD: carronadas de 22 x 32 libras QD: 6 carronadas de 18 libras Fc: 2 pistolas de persecución de 6 libras + 2 carronadas de 18 libras

El HMS Boreas era un buque de postes de 22 cañones de clase Laurel botado en 1806. Naufragó frente a Guernsey en las Islas del Canal el 28 de noviembre de 1807 con la pérdida de la mayor parte de su tripulación de 154 hombres.

Servicio

La Royal Navy encargó a Boreas bajo el mando del capitán Robert Scott. El 2 de octubre de 1807 capturó, después de una persecución de cuatro horas, la goleta corsaria francesa Victoire . El corsario tenía una tripulación de 28 hombres y estaba armado con pistolas giratorias y armas pequeñas. Había zarpado de Morlaix el día anterior y ya había capturado un bergantín estadounidense , que recapturó Boreas . ^[2] El 8 de octubre de 1807 Boreas y la fragata Brilliant de sexta clase capturaron los barcos daneses. St Hans y Montreal . ^[3]^[4]

Naufragio

Boreas zarpó del puerto de Saint Peter en Guernsey para rescatar a un cortador piloto que estaba en dificultades debido al mal tiempo. Navegando de regreso a Guernsey con el cúter a remolque , golpeó la roca Requiers. ^[5]^{: 11} Un piloto experto estaba a bordo y había ordenado que el barco zarpara, pero el oficial de guardia se negó a actuar sin el permiso del capitán, lo que provocó la pérdida del barco en la confusión. ^[5]^{: 12} Después de los esfuerzos por salvar Boreasfalló, Scott ordenó a la tripulación que abandonara el barco. Envió a algunos hombres por delante en botes que desembarcaron en Hanois Point, pero el fuerte mar y la deserción de muchos de los hombres impidieron que los botes regresaran para rescatar a los hombres restantes. Boreas finalmente se hundió, y solo su aparejo permaneció por encima del agua.

A la mañana siguiente, los barcos enviados por el almirante James Saumarez , comandante del escuadrón de las Islas del Canal de la Marina Real y nativo de Guernsey, rescataron a 30 hombres. En total, 120 personas se ahogaron, incluido Scott. Veintiséis de los supervivientes aprovecharon la situación para desertar. ^[6]

El consejo de guerra normal posterior a la derrota se llevó a cabo y el capitán, los oficiales y la tripulación fueron elogiados por su "buena conducta". ^[5]^{: 12}

Publicar guión

El hundimiento de Boreas se sumó en gran medida al llamado a construir un faro , ^[7] que resultó en la construcción del faro de Les Hanois en Guernsey entre 1860 y 1862.

Fort Gray en Guernsey es ahora un museo de naufragios y alberga uno de los cañones de Boreas . Señala hacia el arrecife donde se hundió. ^[5]^{: 12}

Citas

^ Winfield (2008) , p. 236.
^ "No. 16077" . The London Gazette . 17 de octubre de 1807. p. 1380.
^ "No. 16292" . The London Gazette . 26 de agosto de 1809. p. 1372.
^ "No. 16294" . The London Gazette . 2 de septiembre de 1809. p. 1424.
↑ a b c d Dafter, Ray (2003). Centinela de Guernsey . Libros de Matfield. ISBN 0-9540595-1-4.
^ Hepper (1994) , p. 121.
^ "100 hombres perdidos: HMS Boreas, 28 de noviembre de 1807" .

Referencias

Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.

enlaces externos

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[FOOTNOTEWinfield2008236-1] Winfield (2008) , p. 236.

[2] "No. 16077" . The London Gazette . 17 de octubre de 1807. p. 1380.

[3] "No. 16292" . The London Gazette . 26 de agosto de 1809. p. 1372.

[4] "No. 16294" . The London Gazette . 2 de septiembre de 1809. p. 1424.

[GS-5] Dafter, Ray (2003). Centinela de Guernsey . Libros de Matfield. ISBN 0-9540595-1-4.

[FOOTNOTEHepper1994121-6] Hepper (1994) , p. 121.

[7] "100 hombres perdidos: HMS Boreas, 28 de noviembre de 1807" .

[1]