El HMS Chub (o Chubb ) era una goleta de la clase Ballahoo de la Armada Real británica de cuatro carronadas de 12 libras y una tripulación de 20. El contratista principal del buque era Goodrich & Co., en Bermuda , y fue botado en 1807. [ 1] Ella y su tripulación se perdieron cuando naufragó en agosto de 1812.
Historia | |
---|---|
Reino Unido | |
Nombre: | HMS Chub |
Ordenado: | 11 de diciembre de 1805 |
Constructor: | Goodrich & Co. (contratista principal), Bermudas |
Acostado: | 1806 |
Lanzado: | Mayo 1807 |
Destino: | Naufragó el 14 de agosto de 1812 |
Características generales [1] | |
Tipo: | Goleta de clase Ballahoo |
Tonelaje: | 70 41 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: |
|
Haz: | 18 pies 0 pulg (5,5 m) |
Profundidad de agarre: | 9 pies 0 pulg (2,7 m) |
Plan de vela: | Goleta |
Complemento: | 20 |
Armamento: | 4 carronadas de 12 libras |
Servicio
Chub fue comisionado en marzo de 1807 al mando del teniente Wentworth Parsons Croke. Chub pudo haber asistido en la invasión de Martinica entre enero y febrero de 1809. [2] Si es así, no aparece entre los barcos cuyas tripulaciones calificaron para la Medalla de Servicio General Naval cuando el Almirantazgo la otorgó en 1847. [3]
El teniente William Innes reemplazó a Croke en junio de 1809 (quien pasó a comandar la goleta Shamrock ) y, a su vez, fue reemplazado por el teniente Samuel Nisbett en 1812. [1]
El 5 de marzo de 1812, Chub salió de las Bermudas para buscar a Mary , Wilson, capitán, que había estado navegando desde Tobago a Londres. El almirante Sawyer había recibido información de que Mary estaba muy angustiada por las filtraciones y estaba tratando de llegar a las Bermudas. [4] Chub regresó dos días después sin haber encontrado a Mary . El 8 de abril, Mary aún no había llegado a Bermudas y se temía que se hubiera hundido. [5]
Chub capturó varios barcos en 1812 mientras estaba en la estación de Halifax . El 18 de julio capturó al corsario Eliza y el 6 de agosto al mercante Grace . [6] Luego, el 18 de julio, volvió a capturar a Ann , M'Donald, capitán, que navegaba de Cádiz a St John's cuando el corsario estadounidense Teazer la capturó el día anterior. Chub llevó a Ann a Liverpool . [7]
El 12 de agosto, al anochecer, Chub fue atacado por fuego amigo del HMS Emulous , que confundió a Chubb con un corsario estadounidense. Chubb se había detenido anteriormente en Liverpool, Nueva Escocia, y había subido a bordo a algunos voluntarios que querían ir en un crucero con ella. Un tiro en cadena de Emulous mató a dos de estos voluntarios, Ebenezer Herrington (o Harrington) y John Scott. [8] (Herrington fue enterrado en Old Burying Ground (Halifax, Nueva Escocia) ). [9] Chubb devolvió a los voluntarios supervivientes a Liverpool y reanudó su crucero. [8]
Destino
Chub fue conducido a tierra el 14 de agosto en el "Sisters" (Black Rocks) a dos millas del Sambro Island Light cerca de Halifax , Nueva Escocia. [1] [10] Nisbett y todos los que estaban a bordo perecieron. [11] [12] Estaba estacionada con el bloqueo de la flota estadounidense en el momento del hundimiento.
Citas y referencias
Citas
- ↑ a b c d Winfield (2008) , p. 359.
- ↑ O'Byrne (1849) , pág. 245.
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 242.
- ^ Lista de Lloyd ( LL ) №4664.
- ^ LL №4702.
- ^ Baker, Harrison Scott, II (transcriptor) Prisioneros de guerra estadounidenses detenidos en Halifax, durante la guerra de 1812 , volumen I. (Sociedad de la guerra de 1812, Ohio).
- ^ LL №4702.
- ↑ a b More (1873) , págs. 184-5.
- ^ Trask (2015) , p. 58.
- ^ Gosset (1986) , p. 84.
- ^ Grocott (1997) , p. 343.
- ^ Hepper (1994) , p. 141.
Referencias
- Gosset, William Patrick (1986). Los barcos perdidos de la Royal Navy, 1793-1900 . Mansell. ISBN 0-7201-1816-6.
- Grocott, Terence (1997). Naufragios de las eras revolucionaria y napoleónica . Londres: Chatham. ISBN 1861760302.
- Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Más, James F. (1873). La historia del condado de Queens, NS . Compañía de impresión de Nueva Escocia.
- O'Byrne, William R. (1849). . Diccionario biográfico naval . Londres: John Murray. pag. 259.
- Trask, Debprah (2015). "Poner fin a la guerra de 1812". Revista de la Sociedad Histórica Real de Nueva Escocia . 18 .
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.