El HMS Coquette se botó en 1807 y pasó su carrera naval patrullando el Canal y escoltando convoyes. En 1813 se enfrentó a un corsario estadounidense en una acción de un solo barco notable pero no concluyente . La Marina puso a Coquette en ordinario en 1814 y la vendió en 1817. Se convirtió en ballenera e hizo cinco viajes balleneros antes de perderse en 1835 en su sexto.
Coquette era el segundo barco de una clase de dos balandras; su barco hermano era el HMS Talbot , el barco con el nombre de la clase. Ambos eran versiones ampliadas de la balandra de la clase Cormorant . En 1811, el Almirantazgo volvió a calificar a Talbot y Coquette como barcos de correos de 20 cañones . [4]
El comandante Robert Forbes encargó a Coquette para el Canal en junio de 1807. Un anuncio de su nombramiento en Coquette la describió como "las aletas y la balandra más grande de la Armada británica". [5]
El 19 de noviembre de 1807, Coquette recuperó el bergantín inglés Amazon , que transportaba un cargamento de cáñamo. [6] Amazon , Birkley, capitán, había estado navegando desde Petersburgo a Plymouth cuando dos corsarios franceses la capturaron frente a la Isla de Wight . Coquette recuperó a Amazon y la envió a Portsmouth, donde Amazon llegó el 2 de diciembre. [7] [b]
El 26 de octubre de 1807, el zar Alejandro I de Rusia declaró la guerra a Gran Bretaña. La noticia oficial no llegó allí hasta el 2 de diciembre, momento en el que los británicos declararon un embargo a todos los barcos rusos en los puertos británicos. Coquette fue uno de los 70 barcos que compartieron las ganancias de la incautación de la fragata rusa de 44 cañones Speshnoy ( Peshnyy ) y el buque de almacenamiento ruso Wilhelmina (o Vilghemina ) entonces en el puerto de Portsmouth. [10] Los barcos rusos transportaban la nómina del escuadrón del vicealmirante Dmitry Senyavin en el Mediterráneo. [11] [c]
El 23 de octubre de 1808, Coquette estaba en compañía de Daring cuando capturaron al corsario francés Espiegle . [13]