El HMS Duke era un barco de segunda clase de 90 cañones de la línea de la Royal Navy , botado el 13 de junio de 1682 en Woolwich Dockyard . [1] [4]
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre: | HMS Duke |
Constructor: | Thomas Shish, Astillero de Woolwich |
Lanzado: | 13 de junio de 1682 |
Renombrado: | HMS Prince George , 1701 |
Destino: | Quemado accidentalmente en el mar el 13 de abril de 1758 |
Notas: |
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Características generales tal como se construyó [1] | |
Clase y tipo: | Nave de segunda clase de 90 cañones |
Toneladas de carga: | 1364 1 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: | 162 pies 10 pulg (49,6 m) (cubierta de armas) |
Haz: | 45 pies 2 pulg (13,8 m) |
Profundidad de agarre: | 18 pies 9 pulg (5,7 m) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Armamento: | 90 cañones de varios pesos de tiro |
Características generales después de la reconstrucción de 1701 [2] | |
Clase y tipo: | Nave de segunda clase de 90 cañones |
Toneladas de carga: | 1421 61 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: | 162 pies 10 pulg (49,6 m) (cubierta de armas) |
Haz: | 45 pies (13,7 m) |
Profundidad de agarre: | 18 pies 7 pulg (5,7 m) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Armamento: | 90 cañones de varios pesos de tiro |
Características generales después de la reconstrucción de 1723 [3] | |
Clase y tipo: | 1719 Establecimiento Buque de línea de segunda categoría con 90 cañones |
Toneladas de carga: | 1586 16 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: | 164 pies (50,0 m) (cubierta de armas) |
Haz: | 47 pies 2 pulg (14,4 m) |
Profundidad de agarre: | 18 pies 10 pulg (5,7 m) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Armamento: |
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Se sometió a una reconstrucción en 1701 como otra segunda velocidad de 90 cañones, y pasó a llamarse HMS Prince George [2] (después del futuro George II ). Después de su reconstrucción, sirvió en la Guerra de Sucesión Española , luchando en la Batalla de Málaga y la captura de Gibraltar .
El 4 de noviembre de 1719 se ordenó que el Príncipe George fuera desarmado y reconstruido en Deptford , desde donde fue relanzado el 4 de septiembre de 1723 como una segunda clase de 90 cañones construida para el Establecimiento de 1719 . [3]
En junio de 1757, el príncipe George fue trasladado al astillero de Portsmouth para realizar reparaciones. El trabajo tardó cuatro meses en completarse a un costo total de £ 9,513, después de lo cual el barco se volvió a poner en servicio como el buque insignia del contralmirante Broderick. El 13 de abril de 1758, Prince George estaba en el mar en el Golfo de Vizcaya cuando se produjo un incendio debajo de la cubierta. Las llamas se extendieron rápidamente por todo el barco y se hundió con la pérdida de 485 de los 745 tripulantes. [5]
Notas
- ↑ a b Lavery, Ships of the Line , vol. 1, pág. 162.
- ↑ a b Lavery, Ships of the Line , vol. 1, pág. 166.
- ↑ a b Lavery, Ships of the Line , vol. 1, pág. 169.
- ^ "Barco británico de segunda clase de la línea 'Duke' (1682)" . Tres cubiertas . Consultado el 27 de agosto de 2019 .
- ^ Winfield 2007, págs. 13-14
Referencias
- Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos en la era de la vela: 1714-1792 . Publicación de Seaforth. ISBN 9781844157006.