HMS E12 fue un submarino británico de clase E construido por HM Dockyard , Chatham . Fue colocada el 16 de diciembre de 1912 y puesta en servicio el 14 de octubre de 1914. Los costos de construcción ascendieron a £ 101,900.
Durante la Gran Guerra, las redes antisubmarinas en los Dardanelos enredaron sus hidroaviones delanteros, obligándolos a descender a una profundidad de 245 pies. En ese momento, esta fue la mayor profundidad alcanzada por cualquier submarino británico . [ cita requerida ] E12 logró salir a la superficie solo para ser atacado por las baterías de la costa , pero evitó daños mayores. Sobrevivió a la guerra y fue vendida como chatarra en Malta el 7 de marzo de 1921. [1]
Como todos los submarinos británicos de clase E posteriores al E8 , el E12 tenía un desplazamiento de 662 toneladas largas (673 t) en la superficie y 807 toneladas largas (820 t) mientras estaba sumergido. Tenía una longitud total de 180 pies (55 m) [2] y una manga de 22 pies y 8,5 pulgadas (6,922 m). Estaba propulsada por dos motores diesel Vickers de dos tiempos y ocho cilindros de 800 caballos de fuerza (600 kW) y dos motores eléctricos de 420 caballos de fuerza (310 kW). [3] [4] El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 16 nudos (30 km/h; 18 mph) y una velocidad sumergida de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). Los submarinos británicos de clase E tenían capacidades de combustible de 50 toneladas largas (51 t) de diésel y rangos de 3255 millas (5238 km; 2829 nmi) cuando viajaban a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [2] E12 era capaz de operar sumergido durante cinco horas cuando viajaba a 5 nudos (9,3 km / h; 5,8 mph).
El E12 estaba armado con un solo cañón QF de 4 pulgadas montado delante de la torre de mando y cinco tubos de torpedos de 18 pulgadas (450 mm) , dos en la proa, uno a cada lado en el medio del barco y uno en la popa; Se llevaron un total de 10 torpedos. [3]
Los submarinos Clase E tenían sistemas inalámbricos con potencias nominales de 1 kilovatio (1,3 hp); en algunos submarinos, estos se actualizaron posteriormente a sistemas de 3 kilovatios (4,0 hp) al quitar un tubo de torpedo en el medio del barco. Su profundidad máxima de diseño era de 100 pies (30 m), aunque en servicio algunos alcanzaron profundidades inferiores a 200 pies (61 m). Algunos submarinos contenían sistemas de osciladores Fessenden . [2]